枫叶行之加拿大战争博物馆

渥太华有加拿大战争博物馆，这对应于北京的军博。规模没有军博大，但东西不少。

加拿大历史不长，但作为英联邦成员，以后又跟着美国冲杀，打过的仗不少。布尔战争算加拿大军队以加拿大的名义参加的第一场战争，但第一次世界大战是加拿大的“成人之战”，Vimy岭战役对加拿大相当于加里波利对澳大利亚、新西兰的重要性，这是加拿大军人打出威望的战役。

在第二次世界大战里，加拿大军队编入英军序列，首先在香港当了日军的俘虏，然后在Diepp做了英军的替死鬼，但要到西西里登陆，加拿大军队才成师建制投入战斗。在诺曼底，加拿大军队再次编入英军序列，在朱诺海滩登陆。英国-加拿大-波兰集团顶住了包括党卫军“希特勒卫队”第一装甲师、党卫军“希特勒青年团”第12装甲师和装甲教导师的反攻，冲进Caen和Falaise，与美军联手锁住Falaise口袋，战斗激烈程度仅次于奥马哈海滩。加拿大军队也是盟军解放荷兰的主力，1945年，荷兰人民亲手采摘了10万个郁金香球，赠送给加拿大，作为谢礼，加拿大政府把这些郁金香种在议会前和Rideau运河边，两国人民皆大欢喜。此后，荷兰王室每年赠送渥太华1万个郁金香球。

在朝鲜战争中，志愿军对加拿大旅战斗力的评价比美军更高。但加拿大拒绝跟随美国参加越南战争，加拿大反而成为美国逃避兵役的青年“政治避难”的地方。如今加拿大移民中最大族群来自美国，不少就是越战时代过来的。在反恐战争中，加拿大再次拒绝参加入侵伊拉克，但加拿大派兵参加在阿富汗的反塔利班战争，曾长期驻扎坎大哈，损兵折将。

加拿大战争博物馆里，今年特意开设Vimy特别展。我只有不到两个小时的时间，只能草草挑主要的看，Vimy就没有时间了。各国军博都有各种枪炮，我对有特定历史意义的展品比较感兴趣，像伦敦战争博物馆里隆美尔的军服与死前留给儿子的亲笔信，或者阿拉伯的劳伦斯的摩托车。一般的枪炮坦克次之。

露西塔尼亚号的舷窗

一战时代的手枪，注意这个装刺刀的手枪

一战时代的战斗机

一战时代的航空照相机

刘易斯机枪

Vimy岭上被加拿大缴获的德国野炮，德军在撤退前炸毁，所以炮管成这个样子

这挺马克沁机枪是俄军的，在东线被德军缴获后，在西线被加拿大缴获了

在加拿大战争博物馆的一战馆里，有“露西塔尼亚”号的舷窗，这个东西有点意思。一挺马克沁重机枪是德军从俄军缴获的，然后在Vimy被加拿大军队缴获。二战馆里，希特勒的“大奔驰”敞篷车在这里，是美军缴获后送给加拿大的，不知道里面有什么交易，美国人没有这么大方。有一辆总督警卫团的“谢尔曼”坦克，全团60几辆坦克到欧洲，只有这一辆全须全尾，除了车帮子蹭掉点皮，毫发无损，真是幸运的坦克。有一辆Stug反坦克炮，真真是被打成零件状态了，一定见证了特别惨烈的战斗。

希特勒的大奔驰

作为支援英国的出发点，加拿大外海还是有不少海战的

这家伙真是被打回零件状态了

有意思的是，几乎所有军博都把枪炮收藏起来，枪统统放进玻璃橱里，炮栏在拦索后面。但这里，有些枪是直接固定在墙上，尽管碰，尽管摸，当然什么都锁死了，也不可能拿下来。一支AK47用铁环套住，可以端起来比试，但拿不出来。手榴弹、刺刀（当然没有刀口了）、手枪，都这样，可以直接触碰。还有一个巷战模型，真人大小的德军士兵手拿MP38冲锋枪躲在墙后，另一边是同样真人大小的加拿大士兵手拿李恩菲尔德，两人都在墙后等着对方犯错误，现场感特别强。这里，两个士兵手里的冲锋枪又是可以摸的。

模拟巷战情景

这辆谢尔曼全须全尾地回来了，运气不是一般地好

大名鼎鼎的MG34

朝鲜战争馆里有志愿军和人民军的模型和武器，并不青面獠牙。维和馆里有大狙、火箭筒等，还有一辆发动机舱被炸透的奔驰吉普，但装甲保护了乘员，都活着回来了。现代的“酋长”式坦克和T-72明显比二战坦克大多了。

要紧的是到楼下大厅里，停着好多坦克。好多坦克啊！首先看到的是M109A4自行榴弹炮，很长的炮管，但这只有38倍口径啊，要是52倍口径的炮管，那得多长啊！后面可以看到战斗舱内的样子，还挺宽敞的，宿营的时候可以在里面睡觉。

志愿军形象和典型装备

AK47，可以随便拿起来，当然取不下来，所有零件都是锁死的

这支大狙好像有故事，来不及了，没看

这辆奔驰吉普踩上IED了，但车里的人都全都活着回来了，都没怎么受伤

还看到一辆苏制BMP1，这是侦察车型，比步战多了一些装备，除了固定的车组，车里也只能在车尾搭载两名侦察兵。BMP1照片上见到很多了，但实物是第一次见到。手指敲敲装甲板，这样感觉还是蛮厚的。当然，作为装甲战斗车辆来说，BMP1的装甲现在算是薄的，也就挡挡子弹、弹片之类。但这是划时代的，首次使得车载步兵具有相当不错的乘车战斗的能力。在十月战争时代，以军很受缺乏装甲车的困扰，更大的问题是车载步兵几乎没有乘车战斗的能力，必须下车战斗。这对伴随保护坦克冲击很不利。可以想象，当年以军多么羡慕苏军的BMP1啊。

一眼望下去，顿时呼吸急促，心跳加速

这是黑豹啊

反手雷泥，大部分是原装的，只有很少的破损修补

T-34的标志

M109A4

战斗舱内

豹1坦克

加强的装甲，好像随随便便焊上去的一样

当然，要点不是这些，最精彩的是一辆二战“黑豹”坦克。不知道多少地方军博里有这东西，反正我是第一次看到实物。这是东线德军撞上T-34吃亏后赶紧研制的。本应该是德国T-34，结果还是情不自禁地加料，背离了T-34简单、实用、皮实的基点。东西是好东西，但要是简化、可靠一点，多生产一点，说不定对战争的影响更大。

当然，要是“虎”式（尤其是“虎王”）的生产线也让给“黑豹”，说不定东线的战事就不一样了。“黑豹”表面还涂了一层防手雷泥，粗糙的表面使靠磁性粘住坦克表面的反坦克手雷不易粘住。这东西好像是二战德国坦克的特色，现在没有这东西了。“黑豹”的压带轮还是德国特色的双排，行驶平稳，但容易被淤泥堵塞，内层轮坏了，需要把外层轮卸下才能维修。现在已经没人用这样的设计了。坦克的履带和悬挂其实挺能看出各国工业设计思想的差别。特意拍了“谢尔曼”、“黑豹”、T-34、“丘吉尔”、Panzer II、战后的“豹1”的履带和悬挂，比较一下挺好玩。英国人的设计真叫一个繁琐啊，但行驶性比德国坦克还好，故障率也更高。

来来来，猜猜谁是谁，这里有“黑豹”、“谢尔曼”、“丘吉尔”、T-34、Panzer II、现代的“豹1”

另一个极端是T-34，简单、粗壮、皮实、可靠。行驶性嘛，反正坦克能到一切想到的地方。一看就是苏联设计。猜猜战后各国坦克都学的谁家的路子？

说到T-34，这里当然也有T-34。要是没记错，是苏联时代送给加拿大的，在乌克兰战役中使用过。T-34生产得太多了，各国军博要弄一辆不难。这真是经典啊，T-34/85到前南内战的时候竟然还看到被拉出来打仗，其他二战老搭档怕是没有这样的。T-34的发动机一直用到T-72，当然是经过N次深度升级改造了。这里当然有“谢尔曼”，这是加拿大制造的，装用英国的17磅炮火力应该比美国原版更强一点。当然也有英国“丘吉尔”，这可能是战时英国坦克设计中最平衡的一种？这炮真小啊，这东西和“黑豹”对打，非群殴才有戏。

这种和T-34对打的话，连群殴都不成了，因为毛子造T-34比英国人造“丘吉尔”还快。快到出口的地方，有一辆Panzer II。想想德军就是用这东西追着英法联军打，差点在敦刻尔克包饺子，真是不可思议啊。那小身板简直毫无装甲可言，那小炮也就比气枪强一点，但当年的英法联军硬是闻风而逃啊。这东西的悬挂也更像汽车。现代坦克当然也有，一辆英国“酋长”式，120毫米线膛炮当年盖世无双。还有一辆德国“豹1”，已经退役了，还被拖出来，弄到坎大哈去挡塔利班的子弹。实际上加拿大军队用出了滋味，到德国买了一批二手“豹2”回来，而且再也不提装甲全轮式化了。看到一门二战时代155毫米榴弹炮旁边就是一门122毫米榴弹炮，后者是德军从东线缴获的，后来在西线（好像是荷兰还是诺曼底？）被加拿大军队缴获。122看着一点不比155小。当然，那是短管155。

亚历山大元帅的指挥车，忘记有多少里程了，离谱地高

看到亚历山大元帅的指挥车。英军和德军一样，和美军不一样，高级军官的指挥车还是敞篷轿车改装的，顶多加强底盘、适合粗糙地面行驶。

美军就没有那么多麻烦，从艾森豪威尔到司务长、传令兵，统统吉普。有很多MG42、Pak 38，想想在Company of Heroes里这些东西造成的麻烦，看看实物，蛮有意思的。

战争博物馆门外，怎么能没有枫叶呢？

暮色中的战争纪念碑和Chateau Laurier