马斯克搭乘17年机龄湾流G550中国旋风一日游，去年飞441次！

马斯克中国行背后:亿万富翁的＂飞行＂生活

马斯克这次中国之行，虽然只是一日游，但绝对是个重量级行程。4月28日，马斯克乘坐自家17年机龄的湾流G550公务机，从美国直飞北京，开启了他在中国的密集行程。

这次马斯克的主要目标，就是要为特斯拉在中国推广＂完全自动驾驶＂（FSD系统扫清障碍。为了实现这个目标，马斯克不远万里，专程飞来与百度公司达成协议，允许特斯拉使用百度的测绘许可证，搜集中国公路数据。有了这笔＂地图宝贝＂，特斯拉就能在国内道路上训练自动驾驶算法，为FSD在华落地铺平道路。

这次马斯克的中国行程虽然只有短短一天，但绝对是个大工程。从飞机的使用就可见一斑，马斯克专门启用了自家17年机龄的G550公务机前来执行任务。这架飞机可不是等闲之辈，2023年就为马斯克飞行了441次，飞行总时长高达1161小时。它就像是马斯克的＂个家＂，时刻待命，随时为马斯克的商业征程保驾护航。

马斯克的飞行习惯可谓＂高产高消耗＂。根据飞机追踪数据，2023年马斯克的两架私人飞机共飞行了441次，总飞行时间高达1161小时，相当于在空中度过了48天。其中湾流G650ER飞行了166次，主要在德克萨斯州奥斯汀、加州奥克兰和圣何塞机场之间穿梭；而湾流G550飞行了275次，常去的地方包括加州霍桑、洛杉矶和德克萨斯布朗斯维尔。

马斯克对私人飞机的依赖已经到了极致。作为特斯拉、SpaceX、Twitter等多家公司的CEO，他经常需要在不同公司总部之间奔波。即便是从硅谷到旧金山只有几十公里的路程，马斯克也会选择乘坐飞机。有称，马斯克每年因私人飞机产生的碳排放量高达2000吨，是普通人的500多倍。

马斯克对于私人飞机的品味可谓＂物超所值＂。他目前拥有的三架飞机都是豪华型号，除了两架湾流G550和G650ER外，还订购了最新的湾流G700。其中G650ER是该系列中航程最长的机型，最远可以不间断飞行8600英里，足以满足马斯克的远程出行需求。

这些顶级公务机的机舱设计非常豪华舒适。湾流G550就能在巡航高度保持海拔1800米左右的舱压，比普通客机高出600米，旅途中乘客会感觉更加舒适。机舱分为4个独立区域，3个温度控制区，中央还有可移动的隔断墙，满足不同乘客的私密需求。

除了硬件配置，马斯克对飞机的软件系统也有独特要求。他曾尝试通过美国联邦航空管理局的程序，隐藏自己飞机的航线数据，但最终未能如愿。飞行爱好者仍可通过ADS-B公共监视系统，持跟踪＂钢铁侠＂的行踪。

马斯克对于高效出行的执着，正是他高产力的重要保证。通过精心部署的飞机机队，他可以像＂时间旅行者＂一样，在全球范围内快速穿梭，指挥着自己遍布各地的产业版图。

这种高投入的＂飞行＂生活方式，也从侧面诠释了马斯克对工作的狂热追求。作为地球上最富有的人，他的财富远非只是为了满足私人奢侈，而是为了资助自己的一个个＂世界级＂梦想，比如殖民火星、发展可再生能源等等。

马斯克的＂飞行＂生活:空中奔波无止境

马斯克对私人飞机的依赖已经到了极致程度。2023年，他的两架私人飞机共飞行了441次，总飞行时间高达1161小时，相当于在空中度过了整整48天。

其中湾流G650ER飞行了166次，主要在德克萨斯州奥斯汀、加州奥克兰和圣何塞机场之间穿梭；而湾流G550飞行了275次，常去的地方包括加州霍桑、洛杉矶和德克萨斯布朗斯维尔。这些地方都是马斯克旗下公司的总部所在地。

作为特斯拉、SpaceX、Twitter等多家公司的CEO，马斯克经常需要在不同公司总部之间奔波。即便是从硅谷到旧金山只有几十公里的路程，他也会选择乘坐飞机，而不是开车或者其他交通工具。有称，马斯克每年因私人飞机产生的碳排放量高达2000吨，是普通人的500多倍。

马斯克对于私人飞机的品味可谓＂物超所值＂。他目前拥有的三架飞机都是豪华型号，除了两架湾流G550和G650ER外，还订购了最新的湾流G700。其中G650ER是该系列中航程最长的机型，最远可以不间断飞行8600英里，足以满足马斯克的远程出行需求。

这些顶级公务机的机舱设计非常豪华舒适。以湾流G550为例，它就能在巡航高度保持海拔1800米左右的舱压，比普通客机高出600米，旅途中乘客会感觉更加舒适。机舱分为4个独立区域，3个温度控制区，中央还有可移动的隔断墙，满足不同乘客的私密需求。

马斯克的＂飞行＂梦想:驾驶未来的＂时光机＂

马斯克对于高效出行的执着，正是他高产力的重要保证。通过精心部署的飞机机队，他可以像＂时间旅行者＂一样，在全球范围内快速穿梭，指挥着自己遍布各地的产业版图。

这种高投入的＂飞行＂生活方式，也从侧面诠释了马斯克对工作的狂热追求。作为地球上最富有的人，他的财富远非只是为了满足私人奢侈，而是为了资助自己的一个个＂世界级＂梦想，比如殖民火星、发展可再生能源等等。

马斯克对于私人飞机的依赖，还源于他对时间的珍视。在他看来，时间就是生命，每一分每一秒都弥足珍贵。乘坐私人飞机可以最大限度节省出行时间，把更多精力投入到工作中去。

这种高效的生活方式，也让马斯克的工作强度常被诟病过于疯狂。据说他每周工作100小时是常态，有时一天只睡4小时。但马斯克似乎并不在意，他认为这是实现梦想的必由之路。

正是这种对理想的执着，让马斯克成为继乔布斯之后，又一位改变世界的＂产品经理＂。而他的飞机，则是通往下一个目的地的＂虫洞＂，承载着马斯克对未来的无限畅想。

也许马斯克会开发出真正的＂时光机＂，让人们可以在虫洞中自由穿梭。但在那之前，他的私人飞机机队，就是现实版的＂时光机＂，将马斯克送往遥不可及的明天。