C919第二制造厂尘埃落定：上海独揽大局，内陆省份应如何突围？

C919大型客机第二制造厂选址揭晓，上海再度成为赢家，内陆省份发展难题再度显现。本文深入剖析上海胜出的背后原因，探讨内陆省份如何在这一轮竞争中突围。

不用争了！C919第二制造厂花落谁家？近日，这个备受瞩目的答案终于揭晓，上海不负众望，再次拿下这一重量级项目。而且，这次上海可不是小打小闹，他们规划的制造厂面积竟然高达33万平方米，这可真是大手笔啊！

对于中西部那些还在积极争取的省份来说，这无疑是一个沉重的打击。他们原本希望通过引进这样的大项目，来推动本地经济发展，提高就业机会，改善民生水平。但现实却是残酷的，连C919的制造、总装这种核心环节都没有分到一杯羹，这让内陆省份的发展前景变得更加黯淡。

那么，为什么上海能够独揽C919第二制造厂的大权呢？这其中既有历史的原因，也有现实的考量。上海作为中国最大的城市之一，一直以来都是中国经济的领头羊，拥有雄厚的工业基础和科研实力。在航空制造领域，上海更是拥有丰富的经验和人才储备，这是其他内陆省份无法比拟的。

此外，上海还拥有得天独厚的地理位置和交通优势。作为沿海城市，上海不仅拥有便捷的海运通道，还是国内国际航空枢纽，这为C919的制造和运输提供了极大的便利。相比之下，内陆省份在这方面就显得捉襟见肘了。

当然，我们也不能完全否定内陆省份的努力和潜力。虽然这次没有争到C919第二制造厂的项目，但并不意味着他们就没有发展的机会。相反，内陆省份应该更加注重提升自身的产业基础和科研实力，加强与外部地区的合作与交流，积极引进高端人才和技术，为未来的发展打下坚实的基础。

同时，我们也要看到，上海虽然拥有诸多优势，但也不是万能的。在航空制造领域，尤其是像C919这样的大型客机项目，需要庞大的产业链支撑和高度协同的合作伙伴关系。因此，上海也需要加强与内陆省份的合作，共同推动中国航空工业的发展。

**结语：**

C919第二制造厂花落上海，既是上海实力的体现，也是市场选择的结果。但这并不意味着内陆省份就此放弃努力。相反，他们应该更加积极地寻求突围之路，提升自身实力，加强与外部地区的合作与交流，共同推动中国经济的繁荣与发展。

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