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编辑|书山里的墨客

前言

虽然神舟十七号已经顺利到家，但过程却令人忧心忡忡！

当神舟十七号顺利通过黑障时，只打开一伞，随风摆动，生怕出现什么意外。

而再看同一天返回地球的美国“天龙号”飞船，明明只是一个送货飞船，竟有4个降落伞！

网友对此颇为质疑，一时之间说什么都有，甚至有网友说中国技术竟然是抄来的，莫名觉得可笑。

究竟是何原因让中国和美国有如此区别？还是说中国技术不如美国？

众所周知，神舟十七号是将宇航员送往太空站，而美国“天龙号”飞船中却没有维持生命系统，只是用于送货。

二者不管是在外形还是重量方面都有着明显差距，神舟十七号载人航天飞船重3吨左右，美国“天龙号”飞船则重达10吨！

如此看来，“天龙号”飞船将降落伞设计成4个在情理之中，一方面是因为一个降落伞无法承受飞船的重量，另一方面则是起到缓冲作用，从大大降低飞船的损伤。

话虽如此，但依旧有网友不认可这个观点，觉得多个降落伞多个保障，如此一来宇航员的生命安危也有了双重保障，更加令人安心。

奈何现实要比想象更残酷 ！

其实，中国也有尝试过多伞实验，最终却以放弃告终，这又是为何？

在20年，三顶伞实验开始实施时，新一代飞船作为实验对象，以此来得出群伞的潜在问题，以及后续能否运用到神舟号中。

虽然新一代飞船没有美国的“天龙号”飞船重，却比神舟飞船重一倍！用3个降落伞是在合适不过的选择。

可当实验真正实施起来时，效果并非像人们预想的那般美好，多个降落伞多个保障是不假，可也增加了飞船在降落时的危险程度。

若飞船降落时，天气状况良好，多个伞确实安全。

可一旦遇到大风天气，多个降落伞受风面积大，就会造成降落伞跟着风走的情况，如此一来飞船着陆点将会难以确定，救援程度会大大增加，更加无法保障宇航员们的安全。

可最令人担忧的还在后面，一旦降落伞之间绳子相互缠绕，后果将不堪设想，能否顺利着陆都将会是一个未知数！

突发情况层出不穷，像在22年的货运“龙”飞船明明有4个伞，可降落时却只有3个伞被打开，好在最后顺利降落，没有发生意外。

既然危险系数如此之高，为何美国还要用？

就像之前所说的，首先美国飞船过重，一个伞根本无法支撑飞船，而且还有一个至关重要的原因。

19年，美国载人“龙”号飞船成功降落在大西洋。

21年，美国的“乘龙”号飞船成功降落在墨西哥海湾。

24年，美国货运“龙”飞船同样是降落在海洋中。

三个飞船的降落点有一个共同点：海洋！

再反观中国神舟号着陆点则是在陆地，明明已经美国飞船有多个降落伞为何还要选择在难救援的海洋呢？

若美国将着陆点选择在陆面，将会有两个结局，一个是降落点形成大坑，另一个则是飞船直接报废。

有网友难以接受这一现实：“美国不是有4个伞吗？不可能吧？”甚至还有网友提到了美国之前在月球着陆的事情。

若真是那样想就大错特错，谁让美国飞船没有反推发动机呢，不然谁会将着陆点选择在救援困难的海洋。

海洋面积广泛，当飞船降落在海洋中，位置一直漂浮不定，若是舱门在水下，还要在借助海上工具帮忙，救援时间增加的同时，宇航员的生命也将受到威胁。

最令人后怕的莫过于海水拥挤飞船中，即使在选拔远航员时，对心理素质的要求严格，但人在面对生死存亡之际难免会出现意外。

如此看来，还是中国神舟号更令人放心，一位网友更是一针见血指出问题所在。

不知道有多少人曾真正注意过神舟十七号全过程，其实它在降落时打开了三个伞，人们所看到的伞不过是神舟号的主伞而已！

神舟十七号开伞顺序依次是引导伞，从而带出减速伞，之后才是主伞。

当主伞打开时，神舟十七号载人航天飞船速度将由原来的200米/秒，变为8米/秒，速度大大降低，可仅凭借伞来顺利着陆是不现实的。

毋庸置疑，反推发动机则在关键时刻起到了至关重要的作用！

当网友看到飞船距离地面只剩1米时，反推发动机才启动，发表了自己的观点，不禁感慨：总有人自以为自己比科研人员专业。

同时，有网友提出了新的问题：“既然中国已经有反推发动机，那么为何飞船还会出现侧翻的情况？”一位网友则为其答疑解惑。

其实航天事业也是如此，只有不断发现问题，并且进行改进，航天技术才能不断进步。

不可否认的是，中国的技术并非不如美国，而是“太行”了，像网友所说的中国应该准备第二个伞的事情，科研人员也早已想到！

神舟十七号除了主伞以外，还有备用伞，一旦主伞出现差池，备用伞将会派上用场。

同时希望备用伞永远用不上，毕竟之前神舟号的飞行着陆过往，每一次都很顺利，宇航员们也都平安归来。

就目前来看，我国神舟号采用单伞也是好方法，但究竟何时用单伞何时用群伞，也要根据具体情况来看。

若是飞船的体重过大，用群伞也是不错的选择，再加上我国反推发动机，可以说是强强联合。

就如我国在23年正在研制的新一代载人飞船，入轨质量大约有26吨，可以承载4位到7位宇航员，以后很有可能会采用群伞技术，对症下药。

不过目前为止，还没有新一代载人飞船的相关信息，想必在未来的某一天，它将会出现在人们面前，让我们一起拭目以待吧。

结语

中国航天事业的成功人们有目共睹，就单从宇航员们从飞船中出来的状态就可以看出，面对采访，面带笑容，相谈甚欢，这就是对航天事业最大的肯定。

即使美国的航天事业先起步，可中国航天技术也紧随其后，两个国家各有各的技术、优势。

未来两国的航天技术究竟会有怎样的发展，我们无从之下，能做的只有静观其变。

但不可否认的是中国航天技术正在做大做强！

信息来源：

央视网2023年06月04日关于中国星辰 | 优化“黑障”区雷达跟踪方案 跟踪测量取得重大突破 相关信息

《中国科学报》2021年8月12日关于卫星+5G突破网络通信“黑障” 相关信息

中国载人航天2013年关于载人飞船利用返回舱反推发动机 相关信息

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