从“浮桥”到“大桥”-漳平历史回忆录

在漳平大桥尚未建成开通之前，人们来往于城里与桂林之间，需要从下水门的大榕树拾阶而下，走一条用木板将木船连接起来的桥，名为“浮桥”。当年朱德带领红军来到漳平，也是从这条浮桥进入漳平城区。

▲漳平大桥尚未建成开通之前的漳平“浮桥”。

浮桥热闹非凡，桥上行人络绎不绝，岸边是妇女们洗衣和聊天的地方；入夏后，这里更是孩子们嬉戏玩水的好去处。然而，每当洪水来临，浮桥就会断开，无法通行，只有等洪水退去后才能恢复通行。

▲1972年12月14日漳平大桥建成通车仪式

漳平大桥于1971年12月动工兴建，全长173米，单拱净跨度50米，是当时全省净跨度最长的钢筋混凝土吊装拱桥。

1972年12月14日，举行了漳平大桥通车典礼暨粮食生产上纲要誓师大会。 漳平大桥建成通车，解决了菁城、桂林两地交通运输的瓶颈问题，这对于两地人民的出行和生活改善具有重要意义。

从此，人们不再需要依靠浮桥过河，而是可以通过更加稳固和安全的漳平大桥来往于城里和桂林之间。漳平大桥的建成，也见证了漳平市的发展和变迁，成为了城市历史和文化的重要组成部分。

▲大桥通车后方便桂林、菁城人民的往来和生活。

如今，“浮桥”已经成为了历史的记忆，而漳平大桥则继续为人们的生活和经济发展发挥着重要的作用。站在漳平大桥上，俯瞰九龙江两岸的繁华景象，让人不禁感叹时代的变迁和社会的进步。

▲中水门头码头童年时游泳的浪花依然在梦中。

图/文：蒋利平