据@央视财经 报道宝马于3月15日当晚在央视315晚会上被曝光存在传动轴异响的问题后,立即发出了诚挚的道歉声明。他们表示对可能引起的用户担忧深感抱歉。尽管这一问题可能会使部分宝马530Li车主产生困扰,但据他们先前的技术验证,此异常情况并未危及到行驶安全性,且可通过定期修理得到解决。
近期几年的央视315晚会上,汽车行业并未被点名,尽管汽车行业并非问题较少,然而其关乎万千民众的工作机会、税收以及国家经济增长等方面。因此,若汽车品牌积极地针对部分问题进行产品召回,便可避免遭受央视3·15的揭露。
据投诉记录,华晨宝马汽车在2023年度因传动轴异响问题饱受困扰,尤其以宝马3系和宝马5系为主。以上两辆车的投诉率占据整个品牌的90%左右。
车主们指出,这些问题车辆在换挡过程中常发出类似金属敲击声;加油或刹车时也能察觉到明显的撞击声,尤其在上坡道时声音尤为突出。
对此情况,宝马中国曾迅速回应,并提供了关于技术检修及解决问题的建议,其中包括更换传动轴及相应赔偿。然而这似乎仍未从根本上解决问题,不少车主表示即便更换过传动轴,仍然存在异响现象。据已知信息,约80%的更换传动轴车辆再次出现异响问题。
诚然,央视此次揭露宝马,原因在于其对待顾客的敷衍态度。
因众多车主反映问题致电宝马车官网,宝马中国随即回应,表示已完成技术检测和分析工作,并提供了解决方案,建议问题车需至宝马授权经销商处检修或拨打客服热线垂询。明显地,宝马将责任推回到了4S店身上。然而,4S店却未能彻底解决问题,只是巧妙地以言辞应对顾客投诉。期间也有车主提出了退换车的要求。
近期,部分车主提交了新的赔偿建议,希望能够召回车辆或者提供延续三年的质保以及额外的五次保养服务,然而,这方面并未获得官方的积极回应。
由于宝马公司看似敷衍的回应方式,导致用户对其品牌的不满情绪愈发严重。因此,尽管新款2023年车系仍存在问题,传动轴异响却已在部分2024年车型中再次出现。甚至连中央电视台也对此表示关注,直接在2024年的“3·15晚会”中揭示了宝马存在的问题。
2023年,中国市场贡献给了宝马集团82.49万辆车辆,同比增长4.2%,占总交付量的三分之一,地位越发稳固且突出。值得一提的是,华晨宝马已被宝马增持达到控股地位,随之而来的是“家在中国”的誓言。尽管如此,近年来宝马对待中国客户的态度令人堪忧,口号或许仅仅停留在口头上,不禁引发深思。
再来看看网友神评论笑的我肚子疼:
“不是宝马买不起,而是宝骏更有性价比!”
“支持国货!!”
“这个提议小编双手赞成”[灵光一闪]
“小编表示如果质量不达标,下一个就会是奔驰”[偷笑]
最后若是宝马不能怀有敬意地对中国市场和消费者有所关注,而是持续以敷衍和拖沓的态度来应对,那中国豪华汽车市场的蓬勃崛起和日益壮大将使它面临更大的消费流失风险。
大家对此有什么看法呢?欢迎在评论区讨论。
页面更新:2024-03-20
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