中国C919客机在美国出事？印度大使发文嘲讽，真相反转实则被钓鱼

前几天，美国社交软件推特上一位名叫“@BeijingDa”的账号发帖称，“中国国产大客机C919在美国降落出现事故”，引起国内外网友关注。

有意思的是，除了有个别“反华魔怔人”嘲讽中国国产大飞机的论调外，甚至连印度前政府高官也发文嘲讽此次是中国“外强中干”的具体表现。然而随后帖子真相被反转，这些人就如同上了当的“小丑”一样，其言论可谓是丑态百出。

C919大客机对于中国来说意义重大

C919是中国自主研发的第一款全面量产并投入使用的大型商用客机，制造民航大飞机是中国产业发展的重要环节，大型客机作为高技术含量、高投资门槛、高附加值的代表性产品，也是不少大国梦寐以求的。

毕竟拥有一个完整的大型客机产业链，也推动了材料、电子、信息技术等相关行业的技术进步和产业链升级，在经济上带来的效益是难以预估的。

C919

当前在世界的民航客机市场上，实际上被欧洲的“空客”和美国的“波音”两大“玩家”垄断，其他国家根本没有上牌桌的资格。

而C919的横空出世则意味着，今后世界的民航客机市场上，除了美欧传统两强外，即将加入中国这个新“玩家”。

可以说，未来世界民航市场的发展潜力是巨大的。新冠疫情后人们对旅行的需求是不断上升的，特别是在亚洲、非洲和拉丁美洲这些新兴市场，民航客机需求的增长速度远超全球平均水平。

在这样的大背景下，中国C919大型客机，未来将和“空客”和“波音”这两个行业巨头竞争，C919的出现有助于打破现有的市场垄断格局，并对全球民航市场格局产生影响。

尤其是现在波音的处境比较糟糕，自己旗下的客机事故百出，经历了全球多个国家长时间停飞的情况，让波音损失惨重。

而作为万年老二的“空客”在这种情况下不断蚕食“波音”的市场。而C919也获得了更多的订单，目前国内外的订单总数已经超过了1100架，这款飞机在国内逐步取代波音还是问题不大的。

外网博主发推文“钓鱼”，印度大使“上钩”

而在国际上，由于C919严重动摇了欧美在国际民航机市场的垄断地位，这款大飞机因此受到不少国外舆论的无端攻击和恶意抹黑，也算是欧美的常规操作。

最近一个叫“@BeijingDa”的博主在推特上就发表了“中国C919大飞机在美国休斯敦机场降落，起落架断裂”的相关消息，甚至还配上了一张图片。

@BeijingDa引用的图片，实际上这是美国的“波音”客机

然后这个帖子评论区就来了一些“反华魔怔人”，这些人基本上是针对任何关于中国负面新闻，只会“拍手较好”的“殖人”，一般网民称呼的“无脑反贼”就是他们。

这些人的评价体系就是“国外的什么都好，国内的什么都不行”，属实是学美国把“双标”玩明白了。

印度驻丹麦大使约格什·古普塔的账号

有意思的是，这条帖子下面还出现了前印度驻丹麦大使约格什·古普塔的评论，古普塔看到“中国大客机美国出事”的相关消息可谓是“兴奋不已”，直接在评论区发表嘲讽中国的言论，具体说了什么就不复述了，十分无理，充斥着一股子“洋带人”高高在上“教育”中国的气息，论嘴炮王者，还得是看“三哥”。

随后最大的反转来了，“@BeijingDa”直接发文称，他的这个关于“中国C919大飞机在美国休斯敦机场降落，起落架断裂”的消息是假的，专门是为了“钓鱼”用的帖子。

也有不少网友之前就在他的帖子下指出，这是妥妥的“钓鱼”帖，因为从基本的常识分析，C919大飞机现在根本不可能出现在美国。C919目前仍然主攻国内市场，刚刚拿到国内的适航证。

但C919要想在美国开展商业运营就必须拿到美国颁发的适航证，所谓适航是在国际民用航空组织（ICAO）框架下对民用航空器提出的强制要求，意思就是你C919这个客机，达到能够适合飞行的最低安全水平，才能获得适航证。

但是以中国民航大客机突飞猛进的发展态势，以及最近几年美国对华接连开展贸易战和科技战的情况下，美国根本不可能再通过什么C919的适航证，要想卡C919，有一万个理由。

外媒表示，让中国的C919大客机拿到适航证跑到波音大本营和其进行商业竞争，对于美国来说真的相当于是“搬起石头砸自己的脚”了。因此到现在，C919根本就没拿到美国颁发的适航证，那这又何谈在美国起降出现故障？

印度针对中国总是有一种莫名其妙的嫉妒心

有意思的是，针对印大使贬低中国的言论，不少外国网友也对其进行了嘲讽。有网友称：“如果是波音客机发生了这类事故，印度大使会说这些尖酸刻薄的话吗？还是会去吃“牛粪和尿”呢。

网友都看不下去印度大使胡说八道，直接开喷

这条评论在印度大使发言的帖子下有146个赞，而印度大使诋毁中国的言论只有38个。此外，甚至连印度网友都看不下去了，有印度网友表示，感谢约格什·古普塔大使先生让我们大开眼界，知道了印度官员都是个什么水平。

总而言之，不知道印度前大使有什么勇气嘲笑C919，相比近些年中国航空工业的巨大进步，印度的航空工业可谓是“一塌糊涂”，前两天印度总理莫迪检阅军队时，其印度国产的“骄傲”，“光辉”战机甚至直接在莫迪面前坠毁了，简直丢尽了脸。

而且印度此前规划的国产大客机历经几十年，到现在还是只存在于电脑上的PPT。因此印官员最要做的就是自己反思，为什么印度这么多年自己的国产大客机项目遥遥无期，而不是见到别国的负面新闻，不加考证便口出恶言，实际上就是“自欺欺人”。