打卡比亚迪总部，感受前瞻实业家王传福的提前布局！

特斯拉和比亚迪作为新能源汽车行业的佼佼者，在全球的关注量都非常的大。就在今年的第四季度比亚迪正式取代特斯拉成为全球最受欢迎的新能源汽车品牌，随即马斯克就公开回应:特斯拉是一家 AI 机器人公司。便引起了大家的广泛关注和讨论。

其实在AI方面，比亚迪在AI技术方面也有很早的布局，并且在这次比亚迪梦想日发布会上王传福更是发布行业首创双循环多模态 AI- 璇玑 AI 大模型。不同于常规的行业 AI，璇玑 AI 大模型拥有业界最庞大的数据底座。 远超行业水平的训练样本量和高算力， 让运算更精准、 更快速， 无限贴近用户的实际应用场景。

这些年以来，王传福每一次都敏锐地捕捉到了行业趋势，在燃油车时代，比亚迪就已经开始全面布局新能源市场了。比如在2003 年，王传福成立了电动车项目部，收购秦川汽车，带领比亚迪跨界新能源汽车领域，在2006 年研发出纯电轿车F3e ，2008 年推出全球首款插电混动车型 F3DM ，而在同年，特斯拉才发布了第一款汽车产品Roadster 。

甚至在自动驾驶上，在2013年初， 比亚迪就与北理工合作研发线控自动驾驶试验汽车。而特斯拉最早提出发展自动驾驶是在 2013 年 5 月。

以及轨道交通的布局，比亚迪 2016 年 10 月发布云轨， 进入轨道交通领域； 特斯拉 2017 年 6 月， 宣布 Hyperloop （超级高铁） 计划

从这些年以来各个领域发展布局的时间轴来看，比亚迪和特斯拉都出奇的一致，从新能源汽车、太阳能、储能等产业的全布局，进一步说明二人在商业布局上，英雄所见略同。甚至王传福的前瞻布局领先马斯克！

从电动化、智能化，到整车智能，王传福的前瞻布局始终领先行业，在电动化方面王传福已经完成了布局，同时和智能化一样，都保持着行业领先。这次梦想日发布会上提出的整车智能，在整个行业也只有比亚迪能够做到，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。

前几天我也参加了2024比亚迪智能化体验日活动，在现场真切的感受到了比亚迪的智能化布局，包括云辇-P车身控制系统，易四方，璇玑架构，全场景智能泊车，掌纹钥匙，智能车载无人机等等，真的是大为震撼。

工程师还带着我们感受体验了一下腾势N7的智驾技术，无论是高速公路还是城市道路都不需要人为接管。并且能够精准的识别红绿灯，避让违停车辆，比亚迪的辅助驾驶处理的都恰到好处。最让我印象深刻的地方，就是在城市道路上时，前方突然出现了一辆市政工程车临停，面对这种突发状况，腾势N7很顺滑的就向左变道，一气呵成，每一次的选择都会给人安全稳妥的感觉。

除了体验辅助驾驶以外，比亚迪的智能街区中还展示了多项技术。如手掌钥匙，抬手就可以解锁，非常有科技感，还有全球首创的NFC数字钥匙，无网无电都可以解锁，以及车载无人机，这是与大疆联合研发，一键起飞和降落都一气呵成。

这一次去比亚迪智能街区的参观，真的极为震撼，见识到了比亚迪智能化亮剑，大秀肌肉，用实力证明了自己，期待未来比亚迪还会有更好的表现！