“宁王”跌落神坛，市值暴跌约9000亿

曾经的电池行业巨头宁德时代，如今正经历市值的大幅缩水。在过去两年里，这家公司的市值蒸发超过了9000亿元，跌幅之大让人震惊。

甚至连其创始人曾毓群也感受到了压力，不得不采取紧急措施来挽救公司的颓势。那么，发生了什么事情，让宁德时代遭遇如此挑战？

曾毓群

1. 高峰时期的辉煌与衰退

宁德时代的创始人曾毓群出身于一个贫困的农民家庭，通过自己的努力和学业的成功，成为了新能源领域的专家。

2011年，他在福建宁德创立了这家公司。2018年上市后，宁德时代迅速成为了动力电池行业的领头羊。

从2019年到2021年，宁德时代在国内动力电池市场的占有率一直超过50%，2019年12月其股价一度超过380元，市值高达16800亿，仅次于贵州茅台。

然而，自2022年起，公司股价开始下跌，到了2023年，这一跌势更是加剧。如今，其股价比年内高点已下滑约40%，累计跌幅接近30%，是2023年市值蒸发规模第二大的车企。

仅在过去四个月中，其市值就缩水了约4000亿，当前市值约为7200亿，相比2021年高峰期已跌去约9600亿。

宁德时代

1. 曾毓群的应对策略

面对股价的不断下滑，曾毓群感到了前所未有的压力。2023年11月，宁德时代宣布将斥资20亿至30亿回购公司股份，以用于股权激励计划或员工持股计划。

这一举动一方面旨在稳定股价，另一方面也展示了公司对未来发展的信心。尽管已完成超过9亿元的回购，股价仍未能止跌。

宁德时代

宁德时代的业绩依然亮眼，但增速放缓。2015至2021年，其营收和净利润的年复合增长率分别为56%和52%。然而到了2023年前三季度，其营收增速创下三年新低，同期净利润增幅也降至六个季度以来的最低点。公司在国内动力电池市场的占有率也从2021年的50%以上下降至2023年的不足43%。

3. 市场竞争与外部挑战

宁德时代市占率的下滑背后，反映出市场不愿意看到一家独大的局面。其他动力电池企业正努力蚕食其市场份额，包括中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达等。同时，整车制造商们也不愿长期依赖于宁德时代，纷纷开始布局自己的动力电池业务。

宁德时代

国外竞争对手如LG新能源、松下、SK On、三星SDI等也在积极扩展全球市场份额。此外，宁德时代在海外市场面临着贸易战和政治封锁等诸多挑战。例如，受美国《通膨削减法案》的影响，宁德时代与福特合资在美国建厂的计划遭遇监管质疑。

宁德时代

如今，宁德时代正处于重要的转型期。曾毓群和他的团队需要不断创新，加深技术壁垒，增强核心竞争力，同时拓展国内外市场，以应对日益激烈的竞争和复杂的市场环境。只有通过持续的努力和创新，宁德时代才能在这个充满挑战的时代中站稳脚跟，寻找到新的增长点。

宁德时代

在快速变化的市场中，即使是行业巨头也无法保持永远的领先地位。面对挑战，公司需要不断地自我革新和调整，以适应市场的新变化，寻找新的成长机会。

对于曾毓群和宁德时代来说，这是一个重新审视自身优势、缺点和市场定位的机会，也是一个向更高目标迈进的机遇。