1983年一次屈辱的国际会议，中国代表被请出场外，多年后一雪前耻

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1983年的堪培拉协商会议，是一场引人注目的国际盛会，中国派遣了代表团参加。然而，与其他国家的期望不同，中国代表团却在这场会议上经历了一次屈辱的时刻。

会议资料的领取成了最初的起点，当时，各国代表手中的文件都是厚厚一叠，而中国代表团只得到了几张纸，上面只简单列出了会议的大纲。这不仅让中国代表团感到尴尬，还暗示着他们在这场会议上可能会处于弱势地位。

会议进行到表决阶段时，会场上突然响起刺耳的木槌敲击声，所有国家的代表都聚焦在中国代表团身上。会议主席宣布：“请中国代表退场，到会议室外等待投票结束。” 在这突如其来的屈辱之下，中国代表团被赶出了会议室，几位代表的眼睛通红，但他们无法反驳，因为当时中国没有投票的权利。

会议结束后，中国代表团并没有被告知最终的投票结果，他们精心准备的会议报告似乎毫无用武之地。中国成为唯一一个被请出场外的国家，郭琨及其团队深感屈辱，郭琨发誓，中国终将以光明磊落的方式坐在会议室内，参与投票，决不再容忍这种屈辱。

那么，这个国际会议究竟是什么性质？中国为何要遭受如此待遇？这一切都要从《南极条约》说起。

《南极条约》诞生于1959年，它规定南极是全人类共同所有的，各国应和平开发利用，禁止领土扩张和军事行动。决策涉及南极事务的需要全体协商国投票决定，任何联合国成员国都可以申请加入成为缔约国。中国于1983年申请加入并成为缔约国，被邀请出席堪培拉会议，然而根据条约规定，只有协商国才能投票，中国只有发言权，没有决策权，这也导致了他们在会议上的尴尬境地。

科考方面，中国在南极的存在一直是一片空白。在其他国家已经建立常年考察站的时候，中国甚至没有夏季考察的条件，更别说冬季考察了。直到那时，中国甚至没有一张南极的地图。

然而，在1980年，澳大利亚的邀请下，中国的科考代表们首次登上南极大陆，这是中国人第一次踏足南极。但是由于这次科考是以国际合作的形式进行的，其他国家并不承认中国有独立进行科考的能力，这使得中国代表团在堪培拉会议上仰人鼻息，无法自主行动。

为了改变这一屈辱的现实，中国必须在南极建立自己的考察站。1984年，郭琨联合32名科学家，致信党中央请求国家尽快开展南极科考事业，他们的请求得到了回应。

中国南极科考正式立项，首批考察编队于1985年初从上海港出发前往南极。航程长达近两万海里，充满危险，但500多名船员早已做好了牺牲的准备。

他们面临着连续不断的冰缘冰，有些冰层厚达两三米，而有些地方则无法测量。海底的潜在冰山也是隐患，但他们小心翼翼地航行，尽量避免与冰山碰撞。

然而，令人担忧的事情最终还是发生了，船头被冰撞击，虽然没有漏水，但再次撞击可能会引发危险。因此，船队不得不小心翼翼地顺着裂缝前进，直到船体被冰包围，无法动弹。

被困在冰层之上，时间一天天过去，食物逐渐减少。为了准备长期被困的可能性，他们将一日三餐减少为两餐，甚至限制了开水的供应。

然而，在被困了20天后，冰缘冰在海水的作用下，产生了裂缝，船队艰难地前进，直到离南极大陆只有400米远。

终于，他们看到了南极大陆，所有人都欢呼起来。队员们开始将物资运送上岛，直到1985年1月19日，所有物资都被卸下。

为了弥补被困冰面带来的延误，中国代表团迅速投入到

长城站的建设中。南极的环境条件异常恶劣，一年中有一半时间是极夜，即使在极昼期间也有狂风肆虐。这使得在南极进行基建变得非常艰难，不仅要应对极端的天气条件，还要应对强烈的紫外线辐射以及生物钟的紊乱，这给科考队员们带来了巨大的挑战。队员们频繁受伤，有人因软组织损伤、真菌感染、高血压等病症而倒下。

在建设中，领队郭琨也不幸右脚扭伤，但他顾不得休息，只是贴了几副膏药就又回到工地奋战。人手有限，不管是脏活、累活，哪里需要人，他都亲自上去顶着。为了加快工程进度，队员们每天工作时间超过10小时，一袋袋重达50公斤的水泥和石子被不断倒入料斗，每天重复数百次。队员们的手套被磨破，手上伤口层出不穷。

然而，在他们的不懈努力下，只用了短短45天，两栋350平米的钢结构房屋竟然完工了。这一成就令人瞩目，中国速度再次震惊世界。

1985年2月21日，长城站正式竣工，整个建设周期比原计划提前了近一个月。在就职典礼上，郭琨再次洒下了泪水，不再是屈辱的泪水，而是喜极而泣。中国代表团随后举行了庆祝仪式，标志着中国在南极建立了自己的科考站，并且郭琨出任首任站长。

然而，尽管中国已经建成了长城站，但有些国家依然对其产生质疑，认为长城站并不位于南极腹地，不适宜科考。中国不被承认为南极科考站，这一争议继续存在。

面对这些质疑，中国再次展现了自己的决心，于1989年建成了第二个南极科考站——中山站，这个站位于南极圈内，进一步证明了中国的实力和决心。

南极考察队在1985年4月10日完成任务后，全员安全返回祖国。世界气象组织于3月31日为中国长城站分配了国际站号“89058”。此外，中国也获得了第13届《南极条约》协商国资格，郭琨再次出席了会议，这次他终于扬眉吐气，中国从被请出去喝咖啡的屈辱，变成了协商国不可或缺的一员。

从被请出去喝咖啡的屈辱，到坐在会议室里投票，再到建立自己的南极科考站，中国极地考察事业取得了惊人的进展。到2018年，中国已经建成了第五个科考站罗斯海新站，中国的南极科考站数量排名世界第四，仅次于俄罗斯、阿根廷和美国。这一巨大的进步既得益于国家的全力支持，也离不开郭琨等科学家们的不懈努力。中国在南极的发展，标志着一个崭新时代的开启，中国已经成为国际南极事务的不可或缺的一部分。

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