9.18，勿忘毕节这个航空山洞！

9月18日上午10点

毕节上空拉响防空警报

当深沉的防空警报声

响彻整个毕节城上空

92年前那刻骨铭心的屈辱

再一次警示大家

“警钟长鸣，勿忘国耻”

在今天这个特殊的日子

小编要带大家去

看看中国航空工业历史上

第一个航空发动机制造厂旧址

就在毕节市大方县羊场坝乌鸦洞

航发厂遗址

在中国航空工业史上

有一个不得不说的工厂

那就是创建于1939年的第一航空发动机制造厂

厂址在大方！

是的你没看错

就在大方县羊场坝乌鸦洞

制造厂进门处展板

工厂自1939年筹建

到1949年全国解放前夕

在大定（今大方）乌鸦洞存在了10个年头

成为中国航空工业历史上

第一个航空发动机制造厂

该制造厂曾经制造出

我国第一批飞机发动机

为中国航空事业的开拓和发展

作出了突出贡献

航空委员会决定要建一个

为中国飞机配备航空发动机的工厂

筹备建厂在昆明开始

筹备处就遭到日机轰炸

于是航委会决定

寻找能够防空的山洞建厂

并立即派出勘探人员沿川滇公路寻找

制造厂遗留的车床等机器

祖国领土幅员辽阔

选址为何在此处？

据史料记载

从时间上看

时值中国全面展开抗日战争

中国北方一带不少地方已经沦陷

西南成了抗日战争的大后方

从地理上看

贵州大部分属于喀斯特地形

适合防空

航空委员会计划前往四川

可勘探队到毕节住旅店时

谈到他们要去四川找溶洞之事

老板听后说：找岩洞何须去四川？

大定羊场坝的岩洞多得很嘛！

旅店老板不经意间一句话

竟然促成我国首个航空发动机制造厂

建在大方县的羊场坝

那个提供的老板是谁呢？

时隔几十载，记不清了

可羊场坝乌鸦洞的历史

因此而改变

喀斯特地貌成选址重要原因

羊场坝是典型的喀斯特地形

地下溶洞多、广、深，选择余地很大

厂房就建在乌鸦洞里

1942年底落成

就是在这样的条件下

1945年9月完成了2台发动机的装配

并通过100小时试验合格

到1946年又完成了30台发动机的装配

这些发动机成了中国航空工业

自己装配的第一批航空发动机

由于科技人员的努力

1945年

第一台“赛克隆”1050马力大型航空发动机

终于试制成功

试车成功后

将发动机安装在一架美制C-46大型运输机上

由昆明飞到南京

证明飞行性能良好

1949年11月25日，大定厂解放

80%以上器材有幸保存下来

1951年该厂迁到成都

大方县这个当年重要的工厂就成为了遗址

航发厂早已人去楼空

只余旧址矗立在此

那些张贴的标语、生锈的机器

仿佛还在静静诉说那个年代

关于民族奋进、国家前行的故事