他是左宗棠后最能干的陕甘总督，修建黄河铁桥，还差点打下西安

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黄河铁桥的修建，背后有一段鲜为人知的故事，这个故事的主人公就是升允。升允并不是满族，他是蒙古旗人，自称“我本插汉一老胡”。他曾出使欧洲，生活了三年，这段经历让他的视野大开，也为他后来的政绩埋下了伏笔。

升允的政治生涯始于清朝末年，他在官场摸爬滚打，逐渐积累了政治经验。于光绪十二年考入总理各国事务衙门，开始了他的外交生涯。此后，他跟随出使大臣许景澄出洋，担任驻俄二等参赞官，这是当时为数不多的出洋官员之一。这段时间在欧洲的生活，开阔了升允的视野，也让他对外部世界有了更深的了解。

回国后，升允成为陕甘总督，面对这个政治压力巨大、兵力不足、收入不足以支付开支的重任，他采取了一系列的新政措施。他重视实业发展，设立了农工商矿总局，推动地方实业的兴办，促进了甘肃的工业发展。他还推行教育改革，创办了师范学堂和农业试验场，提高了甘肃的教育水平。

然而，升允并不是一个持续推行新政的政治家，他的目标是维护清王朝的统治，坚决反对君主立宪制度。这一立场最终导致他的撤职。尽管如此，他在政治生涯中的一项重大成就是修建了黄河铁桥。黄河铁桥的修建签约是1906年，但直到1908年才获得朝廷的批准。这段时间，升允积极筹备铁桥的修建，使得工程进展顺利。

升允的政绩不仅局限于黄河铁桥，他还曾镇压陕西革命党及军政府，策划攻占西安等地。然而，清朝的覆灭和辛亥革命的爆发，使得他的政治生涯走向了不同的轨迹。

这段被遗忘的历史，让我们更深刻地了解了升允这位政治家。他的视野见识和外交经验，为他的政绩埋下了伏笔。黄河铁桥的修建，是他政治生涯中的一个亮点，也是中国现代交通发展史上的一个重要事件。

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