落地18万，入手本田皓影1.5T，开了三个月，车主说出真实感受

大家好，今年6月份，我入手了自己人生的第一辆车，是一台2023款的本田皓影，买的是1.5T两驱豪华版，全款落地总共花了18万。当初选车时候对比过很多车型，像大众探岳、别克昂科威S、丰田荣放等等，还有皓影的兄弟CR-V，但最终还是觉得皓影更适合自己，一是对本田的质量比较放心，二是这台车目前价格非常划算，朋友两年前提的老款落地还要21万多，现在直接省了3万块，并且配置还比老款丰富很多，所以没怎么犹豫就入手了。

目前我这台车已经开了三个月，行驶将近五千公里，和大家说说具体的使用感受吧。首先这台车最让我满意的地方是空间和油耗，本田一向号称“空间魔术师”，别看皓影的轴距只有2701mm，但实际坐起来比很多中型SUV都宽敞，我的身高是1米76，坐在后排腿部空间接近三拳，并且地板还是纯平的，坐三个人也不觉得挤，打开后备厢里面也是又宽又深，后备厢的地台高度还可以调节，真的非常实用。

关于油耗，本田这套1.5T+CVT的组合，主打的就是平顺省油，开起来之后不像大众的2.0T爆发那么强，但提速特别轻快，不知不觉就会开的很快了，CVT变速箱也没有丝毫顿挫。我这台车目前表显的综合油耗是8.3L/百公里，平时大部分时间都是在市区里面开，路况相对拥堵，所以对于这样的油耗我也是比较满意的，而且本田的发动机并不挑食，只加92号“粗粮”就行，算下来一公里6毛左右，要是跑高速的话百公里油耗大概5.5L。

至于外观和内饰设计，这一点我觉得见仁见智吧，个人觉得皓影的整体风格还是比较年轻化的，车辆整体轮廓非常敦实，跟一些中型SUV停在一起也不会显得小气，另外本田最新的这套内饰让我比较喜欢，蜂窝状的金属中网摸起来很有质感，车内搭载的是最新的Honda Connect系统，功能比老款齐全不少，用起来也很方便，不过实事求是的说，本田的车机和现在的国产车比还是要逊色一些。

配置方面，我这台1.5T两驱豪华版属于中低配车型，但是该有的功能几乎都有，比如它配备的Honda SENSING安全超感系统，像车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、交通标识识别、主动刹车以及全速自适应巡航这些功能都可以实现，跑高速的时候非常好用，另外诸如一键启动、无钥匙进入、远程启动、全景天窗、全液晶仪表盘、电动座椅调节以及自动分区空调这些常用的配置也都没有缺席。

最后来说说大家比较关心的安全方面吧，最新一代皓影全系标配了10个安全气囊，车身骨架有50%以上为高强度钢，其中A柱、B柱、车底边梁等重要部分采用1500MPa热成型材料。在8月28日中保研汽车技术研究试验中心发布了新一批C-IASI测试结果当中，全新皓影在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目都获得了最高等级的优秀评价（G），所以安全方面个人认为是完全能够让人放心的。

以上就是我的选车过程和一些具体用车感受，不知道大家觉得18万落地买这台车合适吗？#安全硬实力！全新皓影中保研核心3项全优#