长安马自达在前不久宣布了新款马自达3 昂克赛拉的价格，指导价区间为8.99万至18.99万，其中最吸引人的就是指导价9.99万的2023款 2.0L 自动质擎版，很多人觉得它是纯粹拉低售价，终端并不能买吗？真的是这样吗？笔者前往长安马自达经销商一探究竟。

进入长安马自达展厅，一台红色的马自达3 昂克赛拉就放置在很显眼的位置。经过询问销售，这台展车正是指导价9.99万的2023款 2.0L 自动质擎版！和销售沟通得知：这款车型目前可以买到，并不是网上说的拉低售价，想买的话随时都有车。

对于价格方面，笔者担心是否会出现与指导价不符的现象，销售表示，指导价就是官方公布的9.99万，全款购入的话，加上购车税和保险即可开走；如果分期，目前厂家提供了车款的50%，1年免息的活动；不过要注意的是，魂动红和铂钢灰需要在指导价基础上加3000元和2000元，白色则不需要加价；魂动红的配色加价是马自达一贯的传统，此前在一汽马自达上也出现过类似情况，如果不想加的话，选择白色就行。

我们来看实车，对于马自达3 昂克赛拉的设计，这里就不多说了，尽管上市有挺长时间了，但以现在的审美去看，依旧是非常动感的，不得不佩服马自达的设计师，相信不少朋友买马自达3都是冲着它的颜值去的。

大灯组为LED的光源，并且配备了透镜结构，看上去还是比较精致的，并不会因为是2.0L排量的最低配车型而有所区别。

尾部依旧是双边的排气，对于增加车辆的运动氛围非常重要。

在外观方面比较明显与高配车型的区别就是轮毂的尺寸，这款指导价9.99万的2023款 2.0L 自动质擎版配备的是16英寸轮毂，而在高一个配置以上则是18英寸，视觉效果上会差一些，不过枪灰色喷涂，还是为它增色不少。

来到2023款 2.0L 自动质擎版的内饰，能看到8.8英寸的中控屏幕、7英寸的液晶仪表，都是标配的，中控屏幕还支持CarPlay/CarLife以及倒车影像功能，基础的实用性可以保障。

方向盘的手感偏硬且偏细，这款车型采用的是塑料材质，个人感觉手感并不太好，不过也好解决，后期自行缝制皮质方向盘就行。

中控屏幕下方是手动空调控制区域，对于这个价位的合资车，手动空调是意料之中。挡把的周围分布着杯架、电子手刹、自动驻车以及中控屏幕的控制旋钮/多媒体控制等。

需要注意的是，2023款 2.0L 自动质擎版采用的是织物座椅，这台展车被经销商加装了皮质座椅。座椅调节的方式是手动，但个人觉得前部旋钮的调节实在有些费劲。

空间相信是大家比较关心的一点，尤其是后排空间，这次笔者也仔细体验了一番。笔者身高177cm，坐进前排空间是没有问题的，属于整车的紧凑级轿车的水准。

进入后排之后，前排座椅保持不变，腿部空间大概还有1拳，头部空间勉强有2指，总体来说并不算充裕。而且后排还有一个问题就是中间的隆起较高，基本上有一个手机的高度，所以也就影响了中间乘客的舒适性，最好的状态就是后排乘坐2个人。

后备厢的空间倒是不算小，并且后排座椅支持比例放倒，需要的时候可以拓展空间。

这里再介绍下新款马自达3 昂克赛拉的车身尺寸，长宽高分别为4662*1797*1445mm，轴距为2726mm。

打开发动机舱，可以看到创驰蓝天技术加持的2.0L发动机，最大马力158匹，最大扭矩202牛·米，自从新款上市之后，这也是10万级少有的2.0L排量的车型了，6AT尽管挡位数放在当下不多，但相信开过马自达的朋友应该都对于这台变速箱评价不低，换挡顺畅，而且相对经济省油。

探店总结

这次探店可以看出，长安马自达这次对于新款马自达3的确是认真了，9.99万搭载2.0L排量的车型也的确可以买到，喜欢这款车型的朋友，不妨可以去实际感受下。不过笔者认为，尽管看似本次新款车型比老款车型指导价低了很多，但在10万级这个价位，当下可选的车型非常多，其中包括了不少实力强劲的自主品牌车型以及新能源车型，所以这次新款降价究竟能够为长安马自达带来多少销量的提升，我们还需要后续看看其公布的销量数据，才好做判断。