空间动力都不差，红旗HS5仍比不过途观L，合资的魅力就这么大吗

为更好满足全家人代步的用车需求，越来越多消费者开始将购车目标瞄准中型SUV，与紧凑型SUV相比，不仅更有气场，而且有更宽敞舒适的乘坐空间，当然随之而来的便是售价上涨。经过多年发展，国内中型SUV市场已经有了多款经典车型，不论是自主还是合资车企都在积极布局。可能是受到传统观念的影响，很多消费者购车时，率先会将购车目标瞄准像途观L这样的合资。不过，近几年自主车企的进步也很大，比如红旗HS5便是其中的代表车型，消费者面对自主和合资车型难免纠结，通过接下来的对比，大家便会知道究竟谁更适合自己。

作为一员“老将”，途观L的存在感和影响力确实更强，在过去的5月份，交出超过1.2万台的月销量成绩，而红旗HS5只售出不到五千台，虽说之前红旗HS5也取得过破万的月销量成绩，不过相比于途观L，红旗HS5的销量确实不是很稳定。由此足以证明，在国人心中似乎对途观L的认可度更高一些，不过我们也不能单凭销量定胜负，还是要看二者具体产品力如何。

在外观设计层面，我们就不进行详细了解，毕竟萝卜青菜各有所爱。不过途观L和红旗HS5完全是两套设计风格，它们都沿袭家族经典设计语言。途观L就是典型的大众风味，主打沉稳简约，很长一段时间里都没有发生过太大变化，看起来就很平淡无奇。而新红旗HS5上市后，加持品牌最新设计语言，车头设计风格跟H5有几分相似，大尺寸直瀑式前格栅的出现将气场提升至更高级别。就气场而言，新红旗HS5明显优于途观L，设计感会更加出众。内饰设计部分，二者同样走沉稳路线，没什么复杂装饰，消费者根据个人喜好选择就可以了。

新红旗HS5的长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距为2870mm，途观L的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm，很明显新红旗HS5的尺寸表现更出众，代表着它在驾乘空间方面更有优势，而且全系车型均采用五座布局。而途观L提供五座和七座两种布局，为消费者提供更加丰富的选择面，只不过就宽敞与否而言，肯定是新红旗HS5更胜一筹。

接下来就是配置层面的较量，拿二者2.0T低配对比来看，途观L的售价比新红旗HS5贵3万，但新红旗HS5除在动力输出和空间方面有优势以外，搭载的配置也更全面。比途观L多搭载多项驾驶模式、倒车影像、车联网、皮质方向盘等配置，不论是视觉效果还是配置表现都更胜一筹，为日常出行带来更多便捷。

最后回到动力部分，新红旗HS5标配2.0T发动机，不存在什么高低功率之分，最大马力252Ps，与老款相比，动力参数得以提升，虽说骨子里还是以沉稳取向为主，不过更充沛的动力储备也意味着新红旗HS5能给予消费者更强驾驶信心。途观L除入门级以外，其余车型均搭载2.0T发动机，最大扭矩320N·m，相比于新红旗HS5的380N·m，就数据参数而言，确实是新红旗HS5动力表现更出众。当然大众多年以来的调校水准也不是说说而已，在燃油经济性方面比较有优势。

对比过后，不难发现新红旗HS5很多方面的表现都优于途观L，那为什么新红旗HS5的销量就是比不过途观L呢？。其实，造成这一现象的原因有很多，第一点也是最重要的一点：途观L进入国内已经很多年，多年以来凭借务实可靠的特性在国人心中留下良好口碑，所以即便有某些方面做的不是很好，国人还是愿意为其买单。第二点，虽说新红旗HS5的产品力不错，但根据以往口碑来看并不是很理想，不少消费者对它的品质做工并不信服，所以很多消费者都处于观望状态，并不是很愿意为其买单，再加上其他因素影响，最终导致这样局面。对比过后，消费者需要三思而后行，认真考虑过后再决定为谁买单。