小号宝马X5来了，轴距加长，造型大气，提供1.5T和2.0T，不到29万

奔驰、宝马、奥迪之所以能同时稳居一线豪华品牌，主要便是在深厚资历的加持下，这三大品牌的特色鲜明，其中，主打驾控方面的宝马车，外观造型还相当年轻，颇得年轻用户的青睐。也许是为了扩大自身话语权，宝马还推出了国产化的宝马X5，既丰富了自身配置，又加长了车身，扩大了车内空间，提高乘坐舒适性，而且，入手门槛也略有调低，使得整体产品力更加抗打，也正因如此，宝马X5L上市后，月销量便直线上升，如今已经成为了中大型SUV市场销量前三名中的常客，实力不容小觑。

如今，宝马汽车又推出了小号宝马X5，也就是全新宝马X1。身为宝马旗下入门级SUV的它，后排空间可以和宝马X3相比较，甚至还小胜宝马X5，所以，不少家庭还会选择宝马X1充当家用车，这样一来，这款车的月销量也不低。

不过，相比较宝马X3、X5来说，老款宝马X1的颜值不算很大气，很多老司机觉得，若是宝马X1颜值能够优化，销量或许会更上一层楼。而全新宝马X1的指导价为28.89-34.99万，外观就重新设计，尺寸也还加长，提高了整车竞争力。

外观方面，全新宝马X1的车头造型要方正不少，正中间的双肾格栅尺寸加大，连同直列式设计的中网采用镀铬银色装饰条装饰，两侧的大灯造型犀利，内部双“C”造型的灯带很有辨识度。前保险杠中间配备了大尺寸下格栅，两侧还配备了“L”造型的饰板，加上都进行熏黑处理，加深了车头处的运动气息，还强化了视觉冲击感，谁还能说它不够大气？

车身侧面的车窗周围采用镀铬银色装饰条装饰，车身表层的高腰线走势凌厉，结合多辐式轮毂，确实提高了质感，美中不足的是，前后轮眉处没有采用黑色护板保护，在实际用车过程中，路面上的泥巴、沙子等等，会被溅射至轮眉处，对车漆造成一定的伤害。

该车车尾的扰流板尺寸不小，尾灯造型也比较眼熟，点亮后的辨识度也不低。下方的后保险杠配备了一大块亮黑色饰板，两侧还内嵌了竖向设计的反光灯带，质感不低。

车内的中控台正前方融入不少银色饰板，中间的地台则采用亮黑色饰板装饰，均提高了车内的豪华感。不仅如此，全新宝马X1还分别提供了10.25英寸的液晶仪表屏与10.7英寸的液晶中控屏，并采用联屏设计，加深了车内的科技氛围，其中，中控屏内置了智能车机系统，像多媒体系统、电话都能通过语音说话的方式直接操控，但天窗无法通过说话的方式开启或关闭，可见，该车在智能化方面的进步空间并不小。

尺寸方面，全新宝马X1的三围为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，确实要比老款宝马X1的车身尺寸有优势，尤其是超过2米8的轴距，确实加长了一些，要知道定位为中型SUV的大众途观L，轴距还不足2米8，可见，全新宝马X1也是能满足家用出行需求，带来宽裕的活动空间。另外，全新宝马X1的主副驾驶座椅还自带了腿托，驾驶座椅提供记忆功能，既能对腿部起到不错的支撑性，又能在车辆借给朋友使用之后，将主驾驶座椅一键复位。

至于动力方面，全新宝马X1分别提供了1.5T和2.0T两款发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，其中，2.0T版车型的最大功率为204马力，倒是与全新奔驰GLC L的2.0T低功率版车型的性能一致。不过，不同于起步价超过40万的全新奔驰GLC L，全新宝马X1的2.0T版车型的起步价才30万出头，能够以更低的预算体验到不输全新奔驰GLC L的加速体验，再加上得到宝马调教过的底盘，自然能带来领先同级别SUV的操控性。

最后，全新宝马X1的设计确实与宝马X5相仿，难怪看上去很大气，若是远观，说是宝马X5也有人相信。不仅如此，这款车的轴距还加长，所以，车内的空间很宽裕，在整个紧凑型SUV市场中，也算是佼佼者，再加上多样的动力系统，还有不足29万的起步价，使得综合产品力很抗打。不过，全新宝马X1的智能化功能方面还有不小的进步空间，当然，这一点也许会在未来的年代改款中慢慢被优化。