国产只能拿第二？2.0T+9AT，5.2米大7座，想干掉它，可能吗？

近日，乘联会公布了2023年4月新车销量数据，其中轿车、SUV市场的销冠均已被国产品牌收入囊中，唯独只有MPV市场，销量冠军继续被别克GL8占据，这也是合资品牌拿下的唯一一个销量冠军。要说GL8也是实至名归，甚至可以说GL8已经成为了商务接待的标准答案。不过在GL8身后，中高端MPV阵营国产还有腾势D9和传祺M8紧追不舍，GL8还能坚持多久，国产MPV还有多久能登上冠军宝座？听我给你比一比。

5.2米成了公认标准

在国产MPV崛起之前，GL8的对手主要是奥德赛、艾力绅。随着国产MPV的崛起，高手之间的较量，5.2米的车身尺寸已经成了一张必要的入场券。车身尺寸方面，别克GL8陆尊的长宽高为5219×1878×1805mm，轴距为3088mm。

腾势D9的长宽高为5250×1960×1920mm，轴距为3110mm。腾势D9是三款车中最为方正高大，它也是三款车中唯一一款高度和宽度都超过1.9米的车型。

传祺M8宗师版的长宽高为5212×1893×1823mm，轴距为3070mm。

在外观设计上，GL8目前存在着2种造型风格，陆上公务舱系列定位相对低，内饰设计也是上一代的造型，陆尊系列则是更新也更高端的版本，作为旗舰车型的艾维亚版本还提供6座车型。

腾势D9区分插电式混动和纯电动提供了两种不同的前脸设计，是三款车中唯一一款没有采用新老两代同台销售的车型。

传祺M8分为领秀、大师和宗师三个系列，实际上主要也是分为了新老两代，目前产品实力最强的宗师系列在外观设计方面受到了比较高的评价。

各不相同的动力系统

动力系统方面，三款车也各不相同。别克GL8最为传统，采用2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率237马力，传动系统采用9AT变速箱。这套动力系统为全系标配，包括陆上公务舱和陆尊系列都一视同仁。发动机加入了可变缸技术，在一定程度上帮助降低了油耗，但是官方给出的油耗也超过8L/100km。尤其是在城市通勤场景下，GL8的油耗表现会是它的一个短板。

拼油耗，自然还得是新能源车型有优势，腾势D9提供插电式混动和纯电动两种动力形式，每种动力形式又提供两驱和四驱车型可选。插电式混动车型采用1.5T发动机+电动机+E-CVT变速箱的组合，两驱车型系统最大输出功率345马力，四驱车型最大输出功率407马力，亏电油耗仅为5.9-6.7L/100km。纯电动两驱车型最大输出功率313马力，纯电动四驱车型最大输出功率374马力，续航里程600-620km。

需要说明两点，其一是D9的插电式混动车型采用的1.5T发动机最大功率只有139马力，这意味着在亏电状态下跑高速，D9可能会感受到动力不足，这也是目前比亚迪DM-i系统存在的客观无奈。其二是D9虽然是三款车中唯一一款提供四驱版本的车型，但是其后电机功率相对较小，更多还是满足提升车辆操稳性的作用。并且作为新能源MPV，D9也是支持对外供电的，使用场景会更丰富一点。

传祺M8目前提供2.0T的燃油版以及2.0T+电动机+E-CVT变速箱的油电混动版本。其中燃油版车型均搭载2.0T+8AT动力组合，发动机最大输出功率252马力，混动车型仅宗师版车型提供，发动机最大输出功率190马力，电动机最大功率181马力，WLTC工况下油耗5.91L/100km。

舒适性配置国产有优势

要论卷，如今谁卷得过国产车？既然是MPV，乘坐体验必然是重中之重。三款车的高配车型都提供了前排通风、加热，后排通风、加热、按摩功能，区别不大。能产生区别的还是30万上下的入门车型。

别克GL8的配置情况最寒酸，入门车型还是织物座椅，并且只提供第二排座椅的手动调节，舒适性配置约等于零。（下图非最低配车型）

另外就家庭用车场景而言，GL8也是三款车中唯一一款第三排没有配备儿童安全座椅接口的车型，作为GL8陆尊售价31.79万的入门车型，性价比其实一般般。

同样是入门版，腾势D9价格略贵，但配置也高出许多，其中DM-i的入门车型售价33.58万，除了座椅材质升级成了皮质材料，第二排座椅也提供了电动调节、电动腿拖、座椅通风加热和按摩。

传祺M8宗师版是三款车里配置比较厚道的，同样是30万上下的入门版车型，29.98万的混动入门车型已经提供了前排前排通风、加热，后排通风、加热、按摩功能，确实诚意满满。其实这些配置包括燃油版车型在内，26.98-34.28万的宗师全系车型都是标配。

这样对比下来，如果你预算充裕，其实三款车都能给到丰富的配置，但如果你预算有限，其实国产车是更高性价比，实用性也更出色的选择。

总结

对比到这不知道你发现没有，其实如今单论产品力，国产的中高端MPV已经有着不输GL8的产品力，甚至在配置和油耗方面，我们还能更胜一筹。以4月销量为例，别克GL8卖出了12740辆，腾势D9卖出了10368辆，传祺M8卖出了7204辆。虽然还有着2000-5000辆的差距，但随着国产MPV逐渐被大家接受和了解，相信国产MPV坐上销冠宝座已是指日可待。