向世界宣布！歼22

最近最热门的话题，就是配备涡扇-15发动机的歼-20战斗机实现首飞，标志着中国最强战斗机迎来最强的动力，堪称国产发动机标志性事件。据观察者网报道，6月30日新制造的“黄皮”歼-20战斗机直接旱地拔葱腾空而起，而歼-20战斗机搭载涡扇-15发动机首飞，曾经令人叹息的“心脏病”问题迎刃而解。

同时美媒高度关注涡扇-15发动机消息。美国《军事观察》杂志称，中国的歼-20战斗机换装2台涡扇-15原型发动机首飞，新版本的歼-20战斗机被称作为歼-20B战斗机，堪称歼-20战斗机目前最强版本，换言之就是歼-20战斗机的完全体。

除美国《军事观察》杂志关注歼-20战斗机最新动态，美媒《动力网战区军事专栏》也跟进报道，发表“配备WS-15发动机的中国J-20战斗机可能已经首飞”，这种关注程度超越F-35战斗机，表现出美媒对歼-20战斗机是否搭载涡扇-15发动机，想要在第一时间掌握最新动态。

目前，歼-20战斗机存在两种版本，即搭载俄制AL-31发动机和国产涡扇-10C发动机。在原型机时，歼-20战斗机搭载AL-31发动机进行试飞，早期装备的歼-20战斗机都是俄制AL-31发动机，在大器晚成的涡扇-10C发动机可靠性和稳定性全面解决后，歼-20战斗机搭载涡扇-10C发动机作为过渡，期待着的第五代战斗机配备发动机，最终落在涡扇-15发动机。

歼-20战斗机搭载涡扇-15发动机7迎来首秀，这是中国航空史上里程碑的意义，有望全面解决中国发动机“心脏病”问题。美媒指出，涡扇-15发动机全面超越F-22战斗机所搭载F-119发动机。按照中国发动机划分，采用推重比将发动机进行定位，第三代发动机推重比达到8，这代发动机的代表是涡扇-10C发动机;第四代发动机推重比为10，而涡扇-15发动机超越此标准，至于第五代发动机推重比达到惊人的12。

涡扇-15发动机代号“峨眉”，相比“太行”发动机(涡扇-10)，整体性能和推重比更强，也是歼-20战斗机的配套项目，这款发动机与涡扇-10C不同之处，在于更加强劲的推力。美国《军事观察》杂志指出，涡扇-15发动机最大推力高达19吨，与F-35战斗机所采用F-135发动机，直接将F-119抛在后面，代表着中国在发动机领域实现对美军小反超，虽然相对F-135发动机存在稍许差距，这对中国空军而言，着实是巨大的跨越。

在发动机领域，曾经中国相对美俄存在巨大差距，在引进苏-27战斗机，不得不引进俄制AL-31发动机，这种发动机在千禧年中国空军占据着重要的地位，包括歼-11B和早期版本的歼-20战斗机，歼-10A战斗机都曾装备这种发动机。随着，涡扇-15发动机适配歼-20战斗机，代表着中国在发动机制造和研制取得重大突破，弥补歼-20战斗机项目最后短板，也将开启国产发动机新征程。

如果歼-20战斗机未来真的搭载涡扇-15发动机，将是世界上综合性能最先进的第五代重型隐身战斗机，凭借着推重比为10，能够实现超音速巡航。在超越F-22战斗机之时，全面与美军F-35战斗机在综合性能的差距进一步拉大。

对歼-20战斗机而言，全面超越美制F-22战斗机只是时间问题，而涡扇-15发动机将这种梦想变成现实，搭载两台发动机能够提供澎湃的动力，总推力接近38吨，赋予歼-20战斗机在超机动性能和超音速巡航，相信歼-20战斗机在超音速巡航能力可实现更高的追求。

中国发动机在追赶的道路上，将迈出更加坚实的步伐，也打破美国对中国在发动机领域的封锁，依靠着自力更生解决动力短板，涡扇-15发动机堪称百分百国产发动机，是中国航空领域最高的杰作。最新版本的歼-20B战斗机搭载涡扇-15发动机，将终止歼-20A战斗机制造，很可能在2024年或者2025年制造歼-20战斗机，直接将劣势转化为胜势。

歼-20战斗机搭载涡扇-15发动机，预示着两种好消息，一种是涡扇-15发动机具备更高的可靠性和稳定性，其性能超越涡扇-15C发动机;第二种就是涡扇-15发动机经过长达十余年研制，最终结出硕果，将赋予歼-20战斗机最远的作战半径。

未来歼-20战斗机将是隐身战斗机的新标杆，凭借着现役200余架的歼-20战斗机机群，打造出亚洲最强的重型隐身战斗机机队，凸显出战斗机整体优势，保持着未来三十年的技术优势。

歼-20战斗机是中国由航空弱国到航空强国的转变，这款战斗机是中国追赶的开端，但歼-20B战斗机不是结束，只是新的开始。相信在第六代方面，中国再次实现超越。