美俄甘拜下风？全球首款5代半战机成功首飞，中国歼20B性能如何？

文/军小张

最近，中国航空领域传来了的一系列消息，引起了美国军事界的高度关注。先是前几天成飞一个新厂房公开招标，意味着有新的战机生产线即将投入。

而另一个消息是，换装国产推力矢量发动机涡扇-15的歼-20B升级版，近日在成都实现了首飞。新厂房与新机型两者结合起来，这意味就非同寻常了。明显，这代表着歼-20B将在换装新型发动机后实现加速量产。而美媒的报道更是直接了当表示：“歼-20B已经成为了世界最强隐身战机”。因为歼20B是全球首款第5代半战机成功首飞，就连目前美俄也得甘拜下风，所以将其称为世界最强隐身战机并不为过。

歼-20 的换装之路

发动机是战斗机的心脏，也是战斗机的最基础的性能标准之一，美军F-22作为世界上五代机之一，就是得益于F-119涡扇发动机的支持，从而实现了高音速巡航和超机动能力。

此前中国虽然拥有完整的五代机生产技术，但是歼-20最开始是从俄罗斯引进的AL-31F系列发动机，该发动机在1985年首次在苏联空军投入使用，是冷战时期战斗机配备推力最大的发动机之一。随着国产发动机的成熟，中国空军在俄罗斯AL-31发动机寿命到期之前，就开始将其退役并替换成国产涡扇-10，不过这款发动机放在歼20机上，也是广受诟病。但现在开始换装更先进的涡扇-15，意味着最新升级款的歼20B，将成为中国空军最新战机的标杆。

歼-20的换装之路一共分成了三步，最早版引进俄罗斯的AL-31F发动机，目的在于保证我们有能力让歼-20“飞起来”。其次，后来换装了国产的涡扇-10发动机，目的是为了保证了歼-20的“持续列装”。现在，我们换装更先进的国产涡扇-15，让歼-20的属性进一步提升。

笔者此前一直在思考，中国有足够的的资金和物力，为什么歼-20没有大规模量产，列装五六年才仅仅装备的200架。但现在明白了，原来我们对歼20是一边量产一边改进，目的是等待更加强大的涡扇-15问世。

关于涡扇-15的研发消息已经出现在网络上很多年了，外界一直以来的解读是为歼-20量身定制。今年3月份我国公开对涡扇-15总设计师程荣辉在内的杰出科研人士进行了表彰，并首次为外界披露了一些参数，让我们得以推测出涡扇-15的基础性能。

换装涡扇-15发动机后，歼-20B具备标准高超音速巡航能力

涡扇-15的最大推力达到了18.5吨，并且采用了先进的双余度全权限数字电子控制系统，以及三元矢量尾喷管，还拥有先进的故障隔离功能。按推算，搭载涡扇-15的歼20B战斗机具备2.2马赫的超音速巡航能力。这就让F-35的最大1.6马赫的速度垫底了，和美国F-35列装的XA100发动机对比，XA100能达到20吨，中国的涡扇15的最大推力19吨，单纯看参数，是有一点距离。这也不意外，毕竟美国横坐世界霸主已经很多年了。

但是似乎也并不难理解，换装之后的歼-20B能否解锁超音速巡航能力？这在气动上的设计也是重点，因为只要超音速升阻比达到一定的标准，就算发动机性能差一点，也照样能实现超音速巡航。

从网络上公开的图片来看，歼-20B修改了座舱后方与机身连接处的幅度，减少了压梯度区域和冲击波角度，实现10%的气流减阻力，从而降低垮音速的是阻力。另外驾驶舱后部的截面有微幅增加，降低了压力，这也将是歼-20B能够大幅度提升超音速能力的改进面。

在修身后歼-20的航电设备将发生重大变化

在外形修身后，歼-20就有了足够的内部空间加载更多的电子设备，有一个明显的变化，那就是进气管道侧面两个冷却液交换口被取消，这说明了歼-20B电路系统发生了重要变化。可能是热交换需求下降，也可能是安装了更先进的散热系统，这意味着歼-20的航电设备已经进行了大幅升级。对比F-22，由于其受当时整体技术水平限制，它的数据传输、处理能力以今天的标准来看，已经基本没有优势。

而歼-20因为诞生时间较晚，获得了中国电子工业技术的加持，有后发优势，这一点在航电系统上体现得尤为明显。所以我们应该相信，歼-2B的航电系统升级后，绝对能够与F-35平起平坐。

歼-20的隐身能力如何？

隐身能力是判断五代战斗机最重要的标准之一，良好的隐身性可以大大削弱敌方的探测与防御能力。可相较F-22与F-35隐身战机，歼-20B在这方面有哪些优势？

去年就有博主透露出歼-20B采用的特殊石墨烯吸波条，这种材料能够吸收电磁波。但是与美军使用的传统磁损特征材料不同的是，这种材料具有负的磁导率和负的介电常数，也就是说对电磁波产生“负折射率”。从目前的观察来看，我国的石墨烯材料不仅重量轻、强度高、不会开裂起泡，可以让战机入驻没有恒温恒湿条件的野战机场。我国作为隐身战斗机领域的后来者，在隐身技术方面可以说是弯道超车了。

然而歼-20战斗机的隐身手段，并不仅限于此。在进气口上，还有一种唇口外形隐身设计的办法，这种技术的原理是通过对唇口的修形，使得照射在该唇口的雷达波集中反射到某个不重要的方向上去，从而减少雷达反射，这个设计在F-22和F-35身上是无法找到的

总体来看，歼-20B换装修身后会性能大增，完全超越F-22是没有悬念的。但在某些特别的高科技技术层面，和F-35比起来应该只是各有千秋，毕竟中国五代机技术起步晚，未来我们能明显和美军一争高下的应该是6代机研制之路。

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