神舟十五号成功着陆，返回舱返回时剧烈燃烧！航天员经历了什么？

激 动 人 心 的 时 刻 ！ 神 舟 十 五 号 返 回 舱 已 经 成 功 降 落 在 东 风 着 陆 场 ， 三 位 航 天 员 费 俊 龙 、 邓 清 明 、 张 陆 ， 都 已 安 全 回 到 地 球 上 。 随 着 神 舟 十 五 号 航 天 员 乘 组 的 平 安 凯 旋 ， 也 宣 告 着 神 舟 十 五 号 任 务 取 得 圆 满 成 功 。

在 太 空 中 的 1 8 6 天 里 ， 神 舟 十 五 号 乘 组 进 行 了 4 次 出 舱 任 务 ， 安 装 和 调 试 了 各 种 空 间 科 学 载 荷 。 他 们 进 行 了 两 次 空 间 站 在 轨 交 接 任 务 ， 从 神 舟 十 四 号 乘 组 接 过 空 间 站 钥 匙 ， 又 将 其 移 交 给 神 舟 十 六 号 乘 组 。 神 舟 十 五 号 乘 组 刷 新 了 中 国 载 人 航 天 的 多 项 纪 录 ， 包 括 最 长 任 务 时 间 、 最 多 出 舱 次 数 。

从 神 舟 十 五 号 返 回 舱 来 看 ， 外 表 黑 黢 黢 的 ， 有 过 被 高 温 灼 烧 的 经 历 。 可 以 想 象 ， 返 回 舱 当 时 经 历 了 剧 烈 的 燃 烧 。 那 么 ， 神 舟 十 五 号 返 回 舱 为 什 么 会 被 高 温 燃 烧 呢 ？ 航 天 员 乘 坐 飞 船 返 回 时 究 竟 经 历 了 怎 样 惊 心 动 魄 的 过 程 ？

神 舟 十 五 号 载 人 飞 船 由 三 部 分 组 成 ， 分 别 是 轨 道 舱 、 返 回 舱 和 推 进 舱 。 在 准 备 返 回 地 球 时 ， 神 舟 十 五 号 的 三 位 航 天 员 穿 上 舱 内 压 力 服 ， 然 后 进 入 返 回 舱 ， 并 关 闭 舱 门 。 在 确 保 返 回 舱 内 是 完 全 密 闭 之 后 ， 神 舟 十 五 号 飞 船 载 着 三 位 航 天 员 撤 离 中 国 空 间 站 。

就 像 神 舟 十 三 号 、 十 四 号 那 样 ， 神 舟 十 五 号 也 是 采 用 快 速 返 回 技 术 。 神 舟 十 五 号 撤 离 空 间 站 后 ， 通 过 精 确 的 轨 道 预 报 技 术 ， 只 需 绕 地 球 飞 行 5 圈 ， 就 能 进 入 返 回 轨 道 。 相 比 之 下 ， 神 舟 十 二 号 飞 了 1 8 圈 。 绕 地 球 飞 行 每 圈 耗 时 约 9 0 分 钟 ， 所 以 神 舟 十 五 号 的 返 回 时 间 可 以 节 省 1 9 . 5 小 时 。

神 舟 十 五 号 进 入 最 后 一 圈 飞 行 后 ， 东 风 着 陆 场 与 其 轨 道 平 面 共 面 ， 这 样 神 舟 十 五 号 就 能 瞄 准 预 定 着 陆 场 进 行 着 陆 。 这 与 发 射 时 相 类 似 ， 只 有 等 到 酒 泉 发 射 场 与 中 国 空 间 站 的 轨 道 平 面 共 面 之 时 ， 运 载 火 箭 才 会 点 火 升 空 ， 这 样 才 能 把 神 舟 飞 船 送 入 便 于 对 接 空 间 站 的 轨 道 。

进 入 最 后 一 圈 飞 行 时 ， 神 舟 十 五 号 的 轨 道 高 度 ， 已 从 撤 离 时 的 4 0 0 公 里 降 到 3 8 0 公 里 ， 此 时 飞 船 的 速 度 约 为 每 秒 7 . 7 公 里 。 神 舟 十 五 号 的 返 回 之 旅 ， 就 是 要 让 飞 船 不 断 减 速 ， 直 至 最 终 着 陆 时 速 度 变 为 0 。 但 要 把 如 此 快 的 速 度 降 为 零 ， 不 是 一 件 容 易 的 事 情 。

神 舟 十 五 号 的 飞 行 方 向 是 轨 道 舱 在 前 ， 返 回 舱 居 中 ， 推 进 舱 在 后 。 飞 船 先 进 行 第 一 次 姿 态 调 整 ， 整 体 转 动 9 0 度 ， 然 后 轨 道 舱 分 离 。 接 着 进 行 第 二 次 姿 态 调 整 ， 推 进 舱 返 回 舱 组 合 体 再 转 动 9 0 度 ， 让 推 进 舱 朝 前 ， 返 回 舱 朝 后 。

推 进 舱 的 反 推 火 箭 启 动 ， 开 始 进 行 大 约 3 分 钟 的 制 动 ， 飞 船 的 速 度 不 断 降 低 ， 高 度 随 之 不 断 下 降 。 推 返 组 合 体 在 无 动 力 飘 落 了 大 约 2 0 分 钟 后 ， 高 度 下 降 到 1 4 5 公 里 ， 推 进 舱 随 即 分 离 。

接 下 来 ， 返 回 舱 的 再 入 攻 角 建 立 非 常 关 键 ， 这 个 角 度 要 控 制 在 大 约 1 . 6 度 。 如 果 角 度 过 大 ， 返 回 舱 会 一 头 扎 入 大 气 层 烧 毁 。 如 果 角 度 过 小 ， 返 回 舱 会 被 大 气 层 弹 射 到 太 空 中 ， 就 像 打 水 漂 那 样 ， 无 法 正 常 再 入 大 气 层 。

返 回 舱 以 合 适 的 角 度 再 入 大 气 层 ， 随 着 高 度 不 断 降 低 ， 大 气 层 变 得 越 来 越 稠 密 ， 而 返 回 舱 此 时 的 速 度 高 达 每 秒 数 公 里 。 返 回 舱 在 大 气 层 内 高 速 飞 行 时 ， 与 空 气 发 生 剧 烈 的 相 互 作 用 ， 从 而 产 生 十 分 强 大 的 气 动 加 热 效 应 ， 这 可 以 让 返 回 舱 外 表 的 温 度 上 升 到 两 千 摄 氏 度 。

为 了 对 抗 返 回 时 的 极 端 高 温 ， 返 回 舱 底 部 的 隔 热 大 底 覆 盖 着 蜂 窝 状 的 防 热 材 料 ， 它 们 会 剧 烈 燃 烧 ， 然 后 从 返 回 舱 表 面 剥 离 ， 从 而 带 走 大 量 的 热 量 。 此 时 ， 航 天 员 在 舱 内 可 以 看 到 舷 窗 外 面 被 烧 得 通 红 ， 伴 随 而 来 的 是 尖 锐 的 呼 啸 声 。

在 8 0 公 里 高 时 ， 返 回 舱 进 入 了 黑 障 区 ， 舱 外 高 温 形 成 的 等 离 子 体 干 扰 了 通 信 ， 使 返 回 舱 暂 时 失 去 与 地 面 的 无 线 电 通 信 。 直 到 高 度 下 降 至 4 0 公 里 ， 返 回 舱 才 会 飞 出 黑 障 区 ， 并 恢 复 与 地 面 的 通 信 。

在 自 由 下 落 了 3 0 公 里 之 后 ， 返 回 舱 打 开 一 系 列 降 落 伞 ， 让 返 回 舱 的 速 度 不 断 下 降 ， 直 到 只 剩 大 约 每 秒 7 米 。 高 度 下 降 到 6 公 里 时 ， 返 回 舱 底 部 的 防 热 大 底 被 抛 掉 。 等 到 返 回 舱 的 高 度 只 有 1 米 时 ， 底 部 的 反 推 火 箭 将 会 点 火 ， 让 返 回 舱 的 速 度 快 速 降 至 每 秒 3 米 ， 从 而 实 现 软 着 陆 。

总 之 ， 神 舟 十 五 号 的 返 回 地 球 之 旅 可 谓 是 充 满 挑 战 。 神 舟 飞 船 还 是 一 如 既 往 地 表 现 完 美 ， 平 安 地 把 三 位 航 天 员 带 回 地 球 。 最 后 ， 让 我 们 一 起 热 烈 欢 迎 三 位 英 雄 的 平 安 凯 旋 ！