上海滩三大机场的神秘往事

上海的今天，浦东机场赫赫有名；上海的昨天，龙华机场名闻天下。

龙华机场，位于市中心西南部的黄浦江西岸，因毗邻著名的龙华寺而得名。上海龙华机场是中国最早建成的大型机场，也是中国第一个开设国际航班的机场，在20世纪40年代被誉为“东亚第一航空港”。

龙华机场航拍图

宋美龄在龙华机场上机离沪返京（南京）

1915年，淞沪护军使署在龙华镇百步桥一带征地，建造营房和大操场，俗称“江边大操场”。1922年9月至11月，北洋政府陆军第10师向国外订购6架飞机，运到大操场进行组装，还在大操场上建造了6间竹房和3大间瓦房，用来存放已装配好的飞机——龙华机场由此诞生，它是上海第一个由陆军管辖的军用机场。

龙华机场两侧分别是沪杭铁路和黄浦江，地理形势既有利于水陆两用飞机的降落，也便于通过黄浦江运送物资。1929年6月，国民政府航空署奉令从淞沪警备司令部接管龙华机场，成立了“龙华水陆航空站”管理机构。1930年，龙华机场投入民航使用，它是国内四个国际机场之一，也是当时东亚最大的国际机场。

1930年8月1日，中美合资的“中国航空公司”在上海成立，飞行基地设在龙华机场。“中航”将原驻军营房拆除，修建了水泥停机坪，还在修筑了木质浮码头。后来，因开辟中美航线的需要，“中航”添置了陆行飞机，修建了飞行跑道。至1933年年末，龙华机场已初具规模，被媒体赞誉为“伟大之远东水陆飞行港”。

除了中航，1934年，欧亚航空公司正式从虹桥机场迁至龙华机场，至此，国内最大的航空公司均落户龙华机场。1936年，龙华机场的飞行指挥调度、通信电台、机库厂房、机务维修及乘客候机室等设施，都已经初具规模，机场不仅可供水上飞机起降，而且陆地跑道已增长至1200米，龙华机场成为中国最好的民用航空机场。

1937年11月，日军占领了龙华机场。日军先后两次征地扩建机场，拆除了部分民航设施，增建了两条碎石跑道，原来只能停放10余架飞机的停机坪，扩大到可容纳100余架重型轰炸机。

抗日战争结束后，中国空军接管了龙华机场，龙华机场成为美军基地。不久，美军移驻江湾机场。1946年起，中国航空公司及中央航空运输公司两家航空公司恢复龙华机场的民航运营业务。

中共建政后，上海市军事管制委员会接管了龙华机场。1949至1964年间，龙华机场是上海唯一的民用机场。1966年后停止民航起降，上海至全国各地的国内航班均由龙华机场迁至虹桥机场。2013年机场被拆除改建，龙华机场渐渐淡出了历史舞台。

虹桥机场也是上海城市不可或缺的机场，在浦东国际机场建造前，它是上海唯一的民航机场。

民纷纷捐款救国，并将全部捐款购买了五架战斗机，在虹桥机场举行了飞机命名典礼的献机大会

1932年，上海市民捐款购买的飞机在虹桥机场举行献机仪式

强闯虹桥机场的日军尸体及汽车

1907年，虹桥机场竣工，它是中国人建造的一座小型军用机场。1920年（民国9年），北洋政府航空事务处制定全国航空线计划，其京沪航空线的终点站的地理位置，就放在虹桥机场。1921年3月10日，机场改造工程动工，6月底基本完成，8年后迎来首航。1929年5月，沪蓉航空线管理处成立，选择虹桥机场为上海航空站。8月26日，首次载客班机首航南京。此后一年间，运载旅客1200多人次。

1937年11月12日，虹桥机场被日军占领。日军征用1356亩民田，修建跑道、机库。抗战胜利后，虹桥机场由国民党政府空军接管。1949年，中共接管虹桥机场。1963年，国务院批准虹桥机场为民用机场。1963年7月，确定虹桥机场为国际机场，取代龙华飞机场成为上海唯一的航空港。1964年4月29日，开通了1949年以后的上海第一条国际航线。

虹桥机场还和第一次中日淞沪会战有关。

1937年8月9日下午5时，日本海军陆战队中尉大山勇夫率水兵斋藤要藏，驾军车沿虹桥路由东向西急驶，直冲虹桥飞机场大门进行挑衅。守兵喝令对方停车无效后开枪，大山勇夫当场中弹毙命，斋藤要藏弃车而逃，也被当场击毙。此事件引发中日冲突，第一次淞沪会战爆发。

最后说一说江湾机场。

下三图分别为：第一图：江湾机场航拍图，右边的一条带子为黄浦江。第二图为机场停泊的飞机。第三图，在江湾机场旧址上建设起来的江湾新城

1939年，日军强行驱逐殷行古镇和周围几十个村的村民，圈地7000亩建造军用机场，两年后机场建成，称为江湾机场。江湾机场有4个指挥台，跑道1500米长，它是当时远东最大的军用机场。

抗战胜利后，国民党政府接管江湾机场，国民党空军第二地区司令部和多个大队在此驻扎。1947年年底前，美国空军也曾驻扎过。1949年以后，中国人民解放军接管机场。1994年6月起，江湾机场停飞。1997年4月30日，机场用地交还上海市政府。2003年，开始大规模建设“新江湾城”，江湾机场旧址成为江湾湿地。

江湾机场消失了，它发生过的许多故事还在流传着。

1944年11月10日，美军飞机空袭江湾机场、龙华机场和黄浦江上的日军军舰等，日军进行了零星高射炮射击，并未升空应战。

黄仁宇和他的作品

1945年9月4日夜，一架美军C-54运输机降落在江湾机场，中国军队第三方面军两位副总司令张雪中和郑洞国走下飞机，他们是来接收被日军占领8年的上海。当时，27岁的上尉参谋黄仁宇和其他24名军官士兵也在这架飞机上。1946年6月，黄仁宇赴美求学，师从余英时导师，获得密歇根大学历史学博士学位。他著有《万历十五年》《中国大历史》《汴京残梦》等畅销书。 [

1946年5月27日早晨7时，中国15人代表团在江湾机场升空，乘坐B-24轰炸机飞赴日本东京，参加远东国际军事法庭对日本战犯的公审。

王鼎钧和他的作品

台湾一代文学大师王鼎钧1946年来到上海，以后前往东北。1949年5月24日，国民党军队炸毁了江湾机场的油库，此时再度来到上海的王鼎钧爬上一条运兵船逃往台湾。王鼎钧在回忆录《关山夺路》中写道：“通往吴淞口的公路上……一路上右方和后方远处几处火头，后来知道国民党烧毁了汽车千辆和机场仓库里的物资。”

上海航空史上，三大机场成为一个个鲜明的地理坐标。