轻松托举30吨坦克 这款微型纯电车是如何做到的？

“给我一个支点，我就能撬起整个地球”这句来自阿基米德的名言，想必大家都记得。为了印证这一理念，奇瑞新能源在前不久进行了阿基米德杠杆原理挑战，其旗下小蚂蚁车型，成功完成7.6吨集装箱压顶测试。然而这还不够过瘾，奇瑞新能源近期更是发起了冲击“30吨坦克压顶挑战”。

看到这里，相信大家第一时间会想说：这怎么可能？！为了解密，我们特意对活动进行了探索，下面就来给大家分享分享。

小小的守护 大大的力量

此次，活动的“道具”是一辆T59主战坦克，据了解，这款坦克全重达到36吨，就算坦克身上的反应装甲、炮塔内设施、炮管、发动机、炮管都不属原装状态，重量也可达到30吨。

通过现场得知，此次测试是将2辆奇瑞小蚂蚁和2辆奇瑞无界Pro摆成一个田字形，并用吊车缓缓将T59坦克放置在四辆车的车顶上。通过计算，每一辆车的理论分配重量为30/4吨=7.5吨，对于小蚂蚁和无界Pro这样的微型纯电车来说，实属不易，而且被重压的每一辆车，车身结构几乎保持完整，而且四个车门都可以正常开闭使用。

扛得住的秘诀 原来是它

那么，小蚂蚁和无界Pro为什么能扛得住一辆坦克呢？

原来，两款车型均采用了铝型材框架车身设计，并且采用了隼骨多腔截面结构，在车辆整车重量减少30%的同时，还可提升20%的车身刚度。

另外我们还得知，小蚂蚁车身采用的是6系铝合金，占比达到68.7%，而这类材料常见于飞机机身框架、大梁、起落架支柱等部位，属航空级材料。与此同时，车身骨架蒙皮采用的是5系铝合金板材，并且搭配Usibor1500P热成型钢板、PP+GF高分子复合材料等，使车身扭转刚度达到了26967Nm/°。

四只“脚” 同样关键

通过现场图片我们也看到，不管是小蚂蚁还是无界Pro，悬架也在遭受“折磨”。而我们通过资料得知，两款车型前后都是采用麦弗逊式独立悬架设计，相比竞品的前麦弗逊+后扭力梁，层次显然更高，而且相较之下操控性强、舒适性好，对行车安全也有着重要意义，值得点赞。

写在最后

从7.6吨车顶静压测试再到托举30吨坦克，小蚂蚁和无界Pro都成功完成挑战，确实让人意想不到，可见奇瑞新能源对“安全”二字下了多少“血本”，也真正意义上为用户造好车。相信接下来，奇瑞新能源还会发起更多挑战，我们拭目以待。