关注｜中石化回应欧盟“禁燃令”：汽柴油仍是汽车主体能源

文：懂车帝原创 刘艺伟

[懂车帝原创 行业] 关于欧盟宣布2035年将全面禁售燃油车一说，有网友疑惑，这是否代表燃油车会被电动车取代？以后是否还需要汽油、柴油？对此，“中国石化”官方在线解答。

中石化回应“欧盟禁燃令”

石油化工专家、中国工程院院士曹湘洪表示：“地面交通能源不宜完全禁用汽柴油。欧盟正式宣布2035年全面禁止销售燃油车，实现这一目标挑战巨大。”

他认为汽柴油能量密度高、易储存、易运输，内燃机功率强劲、使用方便灵活，能适用于各种不同场景，其中有些场景是电动汽车无法企及的，如低温环境和电网受损的自然灾害场景。

亚洲电动汽车之父、中国工程院院士陈清泉同样提出：2050年燃油车保有量在汽车保有量中仍有可能占主体地位。

中石化回应“欧盟禁燃令”

对于汽车市场是否仍需“汽柴油”等相关疑问，曹湘洪表示：“汽柴油还有需求，但要高效高清洁。”

中石化科普，汽柴油是种类繁多不同结构烃分子的混合物，混合物中烃分子的结构决定其物理化学性质，影响其在内燃机中的燃烧行为。内燃机的热效率与燃料的性质、燃烧行为和内燃机的设计高度相关，还会影响内燃机的污染物排放水平。

故此，曹湘洪指出，生产高效高清洁汽柴油要成为炼油行业新追求。炼油行业与汽车行业技术专家要围绕燃油汽车高效率即低碳排放、高清洁即污染物超低排放（车辆排出口单位气体中污染物浓度显著低于空气质量限值）紧密合作，协同创新。

中石化回应“欧盟禁燃令”

另外，曹湘洪认为，在推进我国交通领域碳达峰、碳中和的进程中，油电混合动力汽车是现实、可行、见效快的选择。

中石化表示，综合多方研究来看，燃油汽车在较长时间内还不能被新能源汽车全部替代，汽柴油在较长时间内还将是汽车的主体能源。