1949年10月1日，中华人民共和国宣告成立，自此之后，中国百年来的屈辱一扫而空，社会进入了飞速发展时期，无论是商业，工业还交通业都得到了极大的发展。

曾经连自行车都被当成宝的年代彻底过去，无数便捷先进的交通工具走入了千家万户。在这些交通工具里，最安全也是最快捷的莫过于是高铁了。我国的高铁技术极为发达，修建的高铁路线更是不计其数。

但修建高铁路线毕竟是个花费甚多的工程，一直以来，我国都千方百计的修筑直达高铁，尽量的避免绕路。

可一切都有例外，在某些特定情况下，就连高铁也不得不改道。中国有一个墓地，政府为了保住它，宁愿多花2亿元让高铁绕道，这墓主人究竟是谁？他又有何等尊贵重要的身份，既能让高铁都为之让路呢？

凤阳皇陵

这个墓地就是凤阳皇陵，明朝开国皇帝朱元璋为了自己的亲人所建造的豪华建筑群。

众所周知，朱元璋这个皇帝是乞丐出身，他年少的时候极为贫苦，全家人因为瘟疫和饥荒死的差不多了。要不是嫂子将他送到了寺庙里讨口饭吃，他恐怕都得活活饿死，这个遭遇实在太过悲惨，简直闻者伤心见者落泪。

不过朱元璋毕竟不是常人，虽然出身低微环境极差，他却长得高大魁梧，还有着天生的军事与政治天赋。天下大乱之后，他一路乞讨投奔了红巾军，很快就搜罗了一大票淮西兄弟，立下了赫赫战功，并凭此被封为吴王。

但朱元璋并没有就此而满足，他的目标是整个天下，他拳打陈友谅，脚踢张士诚，还高喊着“我本堂堂男子汉，何为鞑虏作马牛”，将统治了中原近百年的蒙古人赶回了草原。就此，江山再次回到汉人政权也就是他所建立的明朝手中。

曾经的贫民小子、乞丐和尚做了皇帝，朱元璋心中除了兴奋和骄傲之外，还有着无尽的遗憾，他虽然成为了天下之主，但也无法让死去的亲人再回来。想起父母长辈的慈爱容颜，他总是泪盈衣襟：

“如今我朱重八做了皇帝了，绝不会再亏待你们！”

在皇帝中，朱元璋是出了名的抠门，但在为亲人修陵墓这事儿上，他却表现出了少有的大方。在登基第二年，他就不顾国库的空虚，坚持大兴土木，在家乡凤阳建造了皇陵，将自己的长辈亲人重新安葬了进去。这也就是后世的凤阳皇陵。

这是个极其浩大的工程，光是民工就召集了上万，用掉的土木石料、金银珠宝更是数不胜数。但朱元璋还是不满意，经常提出修改意见，还隔三差五的就派自己的儿子们去监工，直到他死，凤阳皇陵都始终在修葺。

几经战乱

凤阳皇陵里葬的是朱元璋的亲人，他自然想要做到最好。但时过境迁，他的儿孙们做了皇帝之后，对这里的关注度就逐渐减少了。明朝皇帝的皇陵大多修建在南京或者北京，凤阳这个祖地实在是太远了，他们根本就没有那么多精力分过去。

不过毕竟是老祖宗的坟墓，皇帝们就算是没多少关注，也不会少了维修的钱。然而，这世上没有千秋万代的王朝。

明朝末年灾祸频发，战乱四起，民不聊生，闯王李自成振臂一呼，开始了轰轰烈烈的反明运动，一路闯将过去，这其中就有凤阳。

作为明朝皇帝的祖坟，凤阳皇陵在这场战乱中倒了大霉，李自成的部下不仅将财宝抢掠一空，还放了一把火，将木制的房屋其烧的七零八落。再然后就是朝代更迭，朱家的统治彻底崩塌，还有谁能来维修这摇摇欲坠的前代皇陵呢？

随着时间的流逝，凤阳皇陵越发的衰败萧条，等到清朝灭亡天下大乱时，它已经是千疮百孔。然而，就算这样，它也依旧没能逃过侵略者的荼毒。

日军攻陷凤阳之后，看上了皇陵附近郁郁葱葱的树木，直接派人砍了个精光，在此期间，皇陵的建筑物又遭到了一轮毁坏。

就这样，曾经辉煌无比的凤阳皇陵，终于沦为了光秃秃的一片荒地，只剩下了一些断壁残垣。唯有那些矗立着的石碑石像，还保留了几分以往的尊严。

高度保护

1949年，中华人民共和国成立，作为世界公认的四大文明古国之一，我国政府自然对文物与历史极为看重。1973年，国家文物局正式成立，无数的建筑古迹受到了保护，1982年，凤阳皇陵被划为重点保护遗迹之一。

文物局聘请了专门的专家，对凤阳皇陵的遗留建筑物进行了保护性修复，并在此基础上重建了一些建筑。曾经被砍的光秃秃的土地，也种植上了郁郁葱葱的树木。数年过去，凤阳皇陵终于焕发了生机，成为了我国相当出彩的一处风景名胜。

随着交通技术的飞速发展，高铁成为了各地的新兴行业，凤阳也不例外。但在修筑凤阳高铁的过程中，工程家惊愕的发现，按照原定计划，这条高铁道路将会毁坏凤阳皇陵的部分建筑。

此事引起了有关部门的高度重视，经过商议之后，他们一致决定高铁改道。修建高铁工程堪称烧钱，将原定的道路修改自然也要花费极大的人力物力。

为此，政府付出了将近两亿元的代价，但历史的作用不言而喻，名胜古迹更是应该受到高度保护，这笔钱必须要花，也花的极为值得。

俗话说，王侯将相转头空。

在滚滚而去的历史洪流中，没有什么是能不朽的，朱元璋为了纪念死去的亲人花费巨资建造的凤阳皇陵也不例外。历经多年风雨，它早就失去了曾经的辉煌，但它蕴含的历史意义，却值得后人付出巨大代价去高度保护。