敌后抗战之雁门关战役，八路军两次袭击鬼子车队

雁门关位于山西忻州代县以北约20公里处的雁门山中，是长城上的重要关隘，以“险”著称，被誉为“中华第一关”，有“天下九塞，雁门为首”之说。因两峰夹峙，其形如门，大雁南下北归都是在两山之间飞进飞出，故名雁门关。东有紫荆倒马之险，直通华北平原，西有宁武偏头之固，直抵黄河岸边，南接太原，北连大同，为交通之要冲。从战国时期起，此地都是战略要地，发生在此处的战事多达140多次，现在，贺龙的八路军120师将在此地再次书写传奇。

雁门关

1937年10月，由于晋绥军61军作战不力，日军在坂垣征四郎的指挥下轻而易举攻占大同，而后继续向南进犯太原。而八路军120师渡过黄河后，乘火车北上到达同蒲路北段，在宁武、朔县一带发展游击战争，协同昕口的卫立煌作战。

看着一路上日本鬼子留下的残暴景象，许多村庄被烧毁，无辜的百姓遭到了屠杀，八路军战士们都十分气愤，恨不得立即上战场和鬼子拼的你死我活，斗志十分昂扬。

120师部分指战员

经过3天的急行军，120师358旅716团在团长贺炳炎和政委廖汉生的率领下，抵达了雁门关西南的老窝村。716团是由红二军团第六师与陕北红军28军改编而成，下辖三个营，每个营辖四个步兵连和一个机枪连，总兵力2000人。贺炳炎团长1913年出生于湖北松滋，1929年参加红军，同年入党，历任红军骑兵连连长、手枪队大队长，团长，师长等职，参加过历次反围剿和长征。先后11次负伤，身上留下16处伤疤，失去右臂，被称为“独臂将军”，1955年被授予上将军衔。716团一到达村子，立马就和村民们打成一片，村民们主动的帮八路军搜集情报。大家很快发现，鬼子的汽车时不时的就从雁门关开过，由于此时同浦铁路已经被宋时轮部切断，日军向南方的昕口前线交通运输主要有两条线，其中一条就是从大同经雁门关到昕口。

120师716团团长，开国上将贺炳炎

10月16日，当地群众送来情报，大同方向的日军集结了300多辆汽车，满载武器弹药，准备向昕口出发。贺炳炎和廖汉生立即召集大家开动员会，此时，全团上下同仇敌害群情激愤，要为被鬼子杀害的同胞报仇，把雁门关变成鬼子的鬼门关。

第二天，贺炳炎和廖汉生前去侦查地形，他们来到了附近的黑石沟，发现公路弯弯曲曲的从雁门关伸出，在下面由西向东绕了一个大圈，西面是悬崖，北面是陡坡，这确实是一个绝佳的伏击阵地，便于部队隐蔽，而且被打击后，敌人无法有效还击。再加上鬼子气焰嚣张，认为此地已经是他们的后方，因此防守也十分松懈。

贺炳炎团长随后进行了周密的部署，一营，二营分别埋伏在陡坡南北，其中一营的一个连向阳明堡方向警戒，三营在中路负责主攻，另有一个连埋伏在公路以南的石拱桥西边，切断敌人的逃跑路线。

18日天还未亮，716团主力部队已经进入了伏击阵地，耐心的等待着敌人的到来。上午十点左右，北面隐约可听见了汽车的马达声，同时扬起了滚滚烟尘，鬼子的大部队正在进入伏击圈，此时南面又来了鬼子的一支车队，两路鬼子将在此处汇合。等到敌人全部进了伏击圈，贺炳炎一声令下，顿时，步枪和轻重机枪一起怒吼，一排排仇狠的子弹射向鬼子，而仅有的四门迫击炮也迅速开火，首尾的几辆车子瞬间起火。受到突然袭击后，不少鬼子还没反应过来就被击毙。车上运输的弹药也被引爆，把鬼子炸得人仰马翻。主攻的三营在王营长的带领下，很快冲上公路与鬼子展开白刃战，11连的教导员胡觉三，挥起大刀连续砍死两个鬼子兵，但他也被躲在车底下的鬼子击中前胸英勇牺牲。

经过一个小时的激战，枪声逐渐停下来，公路上到处是混乱的汽车残骸以及横七竖八的鬼子尸体。这场战斗共歼灭日军300余人，同时击毁汽车20余辆，而八路军也牺牲了67人。

血战雁门关

初战告捷，716团的战士们还不过瘾，21日上午9时，716团再次在黑石沟地区设伏，日军由南向北的200余辆汽车和由北向南的几十辆汽车再次进入伏击圈，八路军居高临下，以猛烈的火力攻击，虽然这次鬼子防守严密，还有飞机助阵，但经过两个小时的激战，鬼子依然被击退，八路军牺牲20人，另有13人负伤，敌人损失100多人。

两次战斗，一共毙伤日军500余人，同时击毁汽车30余辆，是平型关大捷后，八路军又一次取得的胜仗，由于交通运输线频繁的受到八路军的袭击，昕口前线日军的供应补给频频亮红灯，有力的配合了卫立煌部，教员也对此做出了高度评价：“游击战争还有其战役的配合作用，例如，太原北部忻口战役时，雁门关南北的游击战争破坏同浦铁路，平型关汽车路，阳方口汽车路，所起的配合作用是很大的。”