交广会客厅｜驶向一个又一个山海—90后高铁司机杜萧实现“贴地飞行”梦

午后的阳光在铁轨上跳跃，留下两道明晃晃的闪光。仔细检查各仪表数据正常，司机室门已锁闭后，动车组司机杜萧确认开车信号，洁白的动车缓缓从长沙站驶出站台，列车将一路向西，开往湖南最西边的龙山县。

“开着复兴号回家乡，感觉很骄傲又自豪。”杜萧是中国铁路广州局集团有限公司长沙机务段的一名动车组司机，他驾驶的常益长高铁今年首次投入春运，这也是杜萧的第11个春运。

列车经过的湘中北地区曾经交通拥堵，尤其是常德至长沙的高速公路每逢节假日更是拥堵不堪，此路一度被网友们戏称为“湖南最堵高速公路”，尽快开通高铁成了湘中北地区，特别是常德、益阳人民的共同心愿。

“让亲朋好友坐上我开的高铁回家乡”成为杜萧心底最朴素的愿望。2012年，杜萧从湖南铁道职业技术学院毕业，走上工作岗位。他认真研究各类机车结构理论，潜心研究驾驶技术，到目前为止，杜萧掌握了包含复兴号动车组在内的8种机型驾驶技术，已安全行车50万公里。

“听说家乡要开通高铁，我非常兴奋。”杜萧说。在常益长高铁开通前夕，杜萧主动报名了常益长高铁联调联试任务。凭借过硬的业务能力和较好的心理素质，杜萧在车间400余名动车组司机层层选拔中脱颖而出，成为16名参与常益长全线联调联任务的尖子选手。经过2个月的严格培训，杜萧正式参与常益长高铁试验。

2022年12月26日，常益长高铁常德至益阳段开通运营，常德至长沙实现高铁全线贯通。

“现在去常德的高铁速度达到了350公里/小时，有了高铁这个‘加速器’，我回常德老家的时间最快只要59分钟，比以往时间缩短了一半多！高铁能实现‘贴地飞行’”，杜萧在谈到速度时很是激动。

“高铁最大的特点是运行速度更快、设备更先进、操作要求更高，需要我们时刻精心操作。”杜萧说。“我会在值乘前根据天气，车型等做好预想，在高铁运行中做到精力集中，在操作各类开关、设备时做到先确认再操作，防止误操作。”在列车驾驶途中，杜萧坐姿笔挺，目光如炬，一路手比口呼，应答准确及时。

车队指导司机袁波称杜萧为年轻的“沉稳哥”。“他执行标准不打一点折扣，常年稳居标准化作业‘三星榜’，工作多年未受到过考核。”

下午五点刚出头，太阳碰触到地平线，溅起一片晚霞，这时，杜萧驾驶的复兴号安全正点到达张家界西站。停车间隙，杜萧望着延伸到天际的铁轨，期待着奔赴前方，奔向一个又一个山海。

通讯员 张颖

配音：黄安悦