交广会客厅｜兄弟俩为列车安全运行保驾护航

赣州国际港与俄罗斯、吉尔吉斯斯坦等地双向开行的中欧、中亚班列，极大改变了“一带一路”外贸体系“出口多、进口少”的不平衡格局。这些常态化开行的中欧、中亚班列，运行时间长、行驶距离远，可见做好货车车辆的质量检查，保障列车运行安全显得尤为重要。

铁路货车车辆检车员通过对车辆零部件进行全面检查，从而判断车辆是否存在安全隐患，一旦发现问题及时处理修复，确保列车不带“病”运行。这就像大夫给人检查治病一样，因此货车车辆检车员也被人们称为“车辆大夫”。

从赣州国际港发出的中欧、中亚班列，途径的第一个列车技术检查作业场就是南昌南车辆段赣州东运用车间列检作业场。为此，这个车间十分重视，要求检车员加强车辆钩缓部、走行部等重点部位的检查，及时消除安全隐患，把好中欧、中亚班列远行的第一道关口。

今年51岁的罗照明是赣州东运用车间的一名货车车辆检车员，平时的工作就是一台对讲机、一把榔头、一盏检车灯、一套检修工具，穿梭在赣州东运用车间作业场内，对这些即将远行的列车进行仔细地“体检”。

为了落实作业标准，同一个动作，检车员一个班要弯腰、起身上千次，平均走行3万多步。无论风霜雨雪，他们始终坚持每个零部件检查到位，不放过任何一个安全隐患。

弟弟罗照沛比哥哥罗照明小5岁，他们同在一个车间工作，也是这个车间唯一的“兄弟档”。车间实行轮班制，每四天，兄弟俩就有一次交接班，罗照明白班下班，弟弟罗照沛便来接替上晚班。

虽然兄弟俩不在同一个班组，但他俩每个班都重复着同样的动作，干着同样的活，工作目标和情结是一致的，就是严格执行检车作业标准，努力为中欧、中亚班列安全运行保驾护航。

通讯员：张华、付顺明、刘秀丰