2022年乘用车新品推出数量较多，其中自主品牌新品大量推出，而合资与豪华车新品推出较平稳；燃油车新品很少，新能源新品较多，合资与豪华都努力推新能源新品，自主新能源新品表现很突出。由于插混、混动、纯电动的价格差异较大，因此新品的差异表现较明显。

1、新品推出特征分析

2022年新车推出一共168款，相对于2021年的126款增加相对明显，其中，三季度和四季度，新车推出相对较多，二季度由于受到疫情影响而推出相对较少。

2、新品推出数量差异分析

2022年新车推出较多，主要是自主品牌新车推出特别多，在2019年-2021年，自主品牌每年推出都在100款左右，而2022年自主品牌新车推出在133款左右，而豪华车新车推出在十款左右的水平，这几年没有发生明显变化。而合资品牌在2019-2021年每年推出在30款左右的水平上，2022年新车推出是相对较少的，只有25款车型，相对于自主品牌的133款，应该说合资品牌和豪华车推出较少。

3、燃油车新品分析

燃油车新品推出在2022年仅有75款车型，较2021年增加19款车型，相对处于历史推出新车的低位水平。

其中，燃油车在三季度推出新车相对较多，达到28款的水平，这也是二季度新车推出相对较少带来的三季度的一个新车加速推出的特征。

4、新能源车新品分析

新能源车新品在2022年推出93款，相对于历年的70款左右的水平，大幅的增长。尤其是在三季度也是推出达到31款的相对高位水平，而且在四季度也达到24款的相对较高的水平。

5、豪华车新品分析

豪华车的新品总体来看推出相对较少，主要还是以主流的产品为主，其中纯电动车也占据了一半左右的比例，像沃尔沃C40，还有宝马I3、，奥迪Q4和 Q5以及奔驰EQE的纯电动车相对较多，燃油车的新品推出相对较少，有竞争力的产品也就是宝马X5表现相对较强，林肯Z也相对有一定的的销量表现。

6、2022年合资新品分析

合资品牌在2022年新品推出相对平稳，其中纯电动也是占据了较大的比例，插件混动基本没有新的车型推出，普通混合动力丰田、本田等推出相对较多。而在燃油车中，中高端的新品推出也相对较少，主要也是像莲花等一些产品，尤其是通用世纪MPV，然后还有皇冠陆放，以及格瑞维亚等MPV推出相对较多。

7、2022年自主经济型车新品

自主品牌新品推出数量极其丰富，尤其是在中高端的A级、B级、C级表现相对较强，尤其B级电动车推出力度相对较强，而且B级燃油车推出也较多，相对来说也是消费升级拉动，自主品牌向上发展的态势较为明显。

自主品牌的A00级和A0级电动车总体来看，推出的产品并不是很多，但是部分产品的销量表现相对比较优秀，尤其可以看到像长安的LUMIN等产品表现相对是较强的特征，而比亚迪的元和上汽乘车的木兰以及吉利奔驰的精灵都有较好市场表现。

8、2022年自主品牌A级车新品

在A级乘车中，吉利、比亚迪、长安、长城的新品推出相对较强，尤其长安和吉利的新品推出相对是较为丰富的，应该说像帝豪系列、几何系列等表现都是相对较强的。

9、2022年自主中高端新品

中高端系列的新能源新品表现突出，比亚迪推出汉护卫舰，长安深蓝SL03等车型表现也相对较强。

自主的高端突破效果逐步体现，蔚来等高端车型表现也是很不错的。

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