北跨黄河，起步区是济南几百年来最大的机会

济南，位于泰山和黄河之间，是一座历史悠久的城市，2000年前就已经闻名于世了。唐代著名诗人杜甫诗曰：海右此亭古，济南名士多。

济南的这个名字的来源是“济水之南”。也就是说，原来流经济南的河流并不是黄河，而是济水。

济水是古四渎之一。四渎指的是长、黄、淮、济，就是长江、黄河、淮河、济水。在清朝中叶，黄河在河南决堤，夺去了济水河道，从此济南成了沿黄城市。

如果当年黄河没有夺济水河道，那么今天的济南绝对是中国前十的城市之一。因为黄河泥沙太多了，没有通航功能，但济水有。济南北方通江达海的城市，通过济水航运联通东到渤海湾、西到济宁甚至河南。

但是，黄河改道使济南失去了这一机会，济南被夹在泰山和黄河之间的一片狭长地带。

被夹在一片狭长地带，济南的发展空间就很有限了，只能东西发展，结果被人说成是油条，经十路成了全国最长的城市主干道。但这也是没办法的。

所以现在城市扩张的二三十年，济南迅速落伍了。因为济南这种被夹击的形态，根本没有太多空间发展产业，很多产业都跑了。

纵观沿着大河沿岸的城市，只有跨河才能迎来大发展，被河流夹在一边的，都发展不起来。

比如广州、上海、武汉、杭州、重庆、成都、西安都是将大河变成自己的内河。

济南也应该跨过黄河，只有这样才能从山河的夹击中走出来，拥有广阔的天地。

其实早在2000年，有志之士就认为济南应该北跨，可惜因为各种原因被拒绝了。

如果那时候能北跨的话，济南GDP会超过青岛，最起码也不会比郑州差。只是太可惜了。这20年也是济南逐步变得保守、钝感的20年。大量企业搬走，被各种城市超过。

现在北跨虽然晚了点，但好饭不怕晚。

但任务是艰巨的，跳出了地理困境，济南还要跳出思想困境。

多学别人的先进理念和商业意识，锐意进取，积极主动，这才可以。