你可能猜不到，黄河上首座永久桥梁会在这儿，没桥时过河方式更绝

黄河是华夏母亲河，从星宿海上游的卡日曲到渤海入海，蜿蜒上万里，流经九省区，成就中国第二长河与世界第六长河，并缔造甘南草原、河套平原和华北平原等多个富饶之地，成为中华文明最主要的发源地。那么，黄河上的第一座桥梁在哪里？很多人猜在郑州，有人说在济南，还有人想可能在西安，这些答案无一正确。

这座桥梁在西北的兰州，一座唯一建在黄河两岸狭长地带的城市。兰州是甘肃的省会，霍去病西征匈奴，在此设塞驻军，之后汉朝取“固若金汤”之意先后置金城县和金城郡，隋朝改金城郡为兰州。清代陕甘分治，兰州成为甘肃的政治中心。

兰州“固若金汤”的原因来自其扼守黄河之滨，而其成为“节制三秦”和“怀柔西域”的西北政治和军事重镇，凭借的除了东西南北的十字路口，还是这条黄河。然而两千多年来，黄河上却没有一条永久性的桥梁，最多只有浮桥，过河多凭船只，兰州段的黄河也不例外。

明洪武十八年，黄河兰州段有了一座坚固的镇远浮桥，这条浮桥用了五百多年，被称为“天下第一桥”。但浮桥始终存在安全隐患，并且在冬季结冰期需要拆除，于是在清光绪年间，甘肃巡抚升允报请清政府修建兰州黄河铁桥后得到了准许。

从清光绪三十四年五月到宣统元年七月，这座铁桥修建历时十五个月，耗资白银超过三十万两。施工时间不算长，但过程却非常曲折。铁桥由美国公司设计、德国洋行承建、中国工匠施工，光是桥梁所需物资的运输过程就堪称一段传奇。

1907年，工程人员先从德国海运建桥材件到天津港口，然后用火车转运到河南，最后再用马车一车车拉到了兰州，光这个过程就花掉了近一年半时间。1909年桥梁落成时，距离清帝退位已不足三年。这一年中国建成的还有第一条由中国人设计建造的铁路--京张铁路，旅美华侨冯如则在同年制成了中国第一架飞机。

落成的桥梁全长233.33米，宽7.5米，整体风格简洁明了，体现了洋务运动时期建筑艺术的风格。1928年为了纪念孙中山先生，这座桥梁更名为中山铁桥并沿用至今。2004年兰州黄河铁桥成为永久的步行桥，而今的黄河铁桥不但是全国文保单位，也是兰州旅游的标志，成为外地人来兰州必到的打卡景点。

兰州黄河铁桥所在的位置是游览兰州市区的关键位置，往西是南滨河中路黄河岸边的兰州城雕“黄河母亲”，往南是兰州最繁华的西关十字，往北过桥登上白塔山即可俯瞰兰州市全景，往东则是兰州水车博览园，在这里游客还能体验没有桥之前的兰州人过黄河的交通工具--羊皮筏子。

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