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最近很多厂家都在研发新一代的低速四轮电动车。所谓“新一代”车型指的是高颜值、长续航、更安全的四轮电动车。相比过去普通的四轮老年代步车，它不仅仅具有代步功能，还拥有娱乐、休闲等多种功能，比如，我们今天要测评的鸿喜达ID1就是一款代表车型，一起来看看！

鸿喜达ID1的造型跟普通的低速四轮车有着明显的不同，它的前脸设计更有科技感，采用了四维矩阵大灯设计，底部采用了星光点缀格栅进行装饰，前挡风玻璃采用了弧形的设计，低风阻大视野。有点类似外星人的设计，两侧配有独立的挡泥瓦，可以防止泥沙飞溅。

侧面的腰线设计也是独树一帜，该车才有了双门三座的布局，侧面采用了刀切横向的剖面设计，两侧车门采用了横向内凹，走线锋芒。同时采用了高品质的金属漆，质感细腻。

尾部设计灵感来自于变形金钢的机甲面具，比前脸更有科幻感，横向贯穿的多边形的尾灯，给鸿喜达ID1增加几分豪华感。原创的后尾盖的设计，小巧灵活，掀开以后就是车子的储物空间。

整车采用了全钣金车身打造，品质扎实耐用，配有两门电动门窗、中控锁，四轮碟刹等高档配置。底盘采用了精细化的调教，采用了前置独立悬架，后桥一体式的悬架，整车采用了135/70 R12轮胎，驾驶的舒适性非常不错。

鸿喜达ID1空间尺寸为2535/1200/1600mm，在微型四轮电动车中并不算小。它的内饰也很简约了，采用了中置的轮式方向盘，中间是一个多媒体和倒车影像一体机，两侧配有空调出风口，标配暖风，适合冬季出行，暖灰色的色调显得比较成熟稳重，无论是老年人、还带年轻人都能适应。

该车采用了1+2的座位布局，均采用了高档的皮革+内置海绵填充物，其中主驾驶位置是可以六向调节的，底部是电池仓。同时带有腰部支撑，舒适性很好的。后排是连体沙发座椅，宽度1050mm，两个小孩轻松能坐。

动力方面，鸿喜达ID1拥有1200W和1500W的两个版本，采用了2档变速，内置坡道辅助系统和倒车雷达，可以防止溜坡。电池使用了72V120Ah的磷酸铁锂电池，2000次循环使用寿命，续航里程可达260公里，堪比微型高速汽车！

总结：

鸿喜达ID1这款车在设计方面，可以说很有亮点，这比常规的四轮低速电动车时尚太多，当然也有一部分中老年人不喜欢这样的外观。但是确实很用心。配置也不错，暖风是标配，全钣金车身，使得鸿喜达ID1更加安全。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！