那辆记忆中的火车，开回了武昌人的心尖尖

或许每个人的80年代，都有一辆绿皮火车，承载岁月，一路向南。

而在江边武汉人的心中，这辆绿皮火车以青山为始，穿越和平公园，从民主路到小东门，以武昌火车站为终。

在这条穿越城区的铁轨路线中，徐家棚站备受无数文青游客爱慕，在武昌的边缘画个圈，串联起一份古早的浪漫。

2017年中旬，伴随一份《江南中心绿道武九线综合管廊工程》报告公示，武九铁路北环线一路变迁。徐家棚的绿皮小火车，也渐渐驶向远方，驶出武昌人的生活。

而现在，这辆曾说过再见的“老伙结”，换了一种方式，开回武昌人的心尖尖。

徐家棚，因人间烟火而得名，因绿皮火车而兴盛。几十年前，北上的旅客来到徐家棚，搭上火车轮渡过江，成为粤汉铁路上的一部诗。

等到武汉长江大桥通车，京汉铁路与粤汉铁路连成了一体，正式更名为京广铁路，历史的轨迹被全新的道路改写，武九铁路北环线在人们记忆的角落中“退役”。

曾经繁华一时的徐家棚，铁轨上的绿皮火车，在武汉这座城市的兴盛发展中，退却了那一份匆匆，逐渐变成一道内环线上的文艺旅线，在高楼林立的城市中心，开辟一道绿荫丛中的别致风景。

绿皮火车在城市里穿梭往返，陪伴时空变迁百余年，承载旅人愿景的列车，成为文艺青年的打卡地。

在徐家棚的站台上，等一班在流芳和何刘间通勤的绿皮火车，甚至被一些人列入《来武汉必做的100件事》里，“情侣坐了这班车就能结婚”，是颇有年代感的定情宣言。

待到城市发展，藏身地下的轨道越来越多，这条地上的铁路逐渐成为城市的一道“阻碍”。铁路扰民的投诉、沿线交通的隔阂、城市开发的需求……陪伴武昌进化的轨道，因历史进程，要隐入烟尘。

徐家棚，现如今终究是作为地铁站名而更为人熟知；而绿皮火车，2018年售完了最后一张票，驶入了历史。

穿越城市的传奇铁路，让步于城市发展的进程，迎来了改造计划。原长18.4公里的武九铁路北环线，摇身一变成为全长17.1公里的城市公共空间——武昌生态文化长廊，从二桥底下一直到青山边边。

江边的悠然景色，得到前所未有的重视及保护，这片曾经是绿皮火车途经的路线，如今成为市民闲情逸趣的净土，甚至在不久前于武汉举办的《湿地公约》第十四届缔约者大会，也将这方片区当作环境保护的典范。

候鸟腾飞于此，但那一辆回忆里的 绿皮火车，停留在原地 ，陪伴铁路留下的轨迹，不再远行。

回到绿皮火车的曾经驶过的路线，依然能在这里找到铁路留下的痕迹，就像曾经的铁路职工依然会经常回到这里。

停留在原地的绿皮火车，外观焕然一新，被刷上一层新漆，就如同它初临武汉时那样；而在火车厢内里，它仍然保有原来的座椅格局，通过装修改造成风格迥异的特色店铺。

在火车尾厢，是一家名为胖虎海鲜烤肉的店铺，虽然现在暂时还未正式对外开放，但是在车厢一旁的露营风座位已经有络绎不绝的客人打卡。

再往前行走，观光栈道一旁的芦苇荡，是旅途中应有的风景；而另一节车厢，是名为晒shy的咖啡厅，复古的装饰点缀，让时间仿佛重回20世纪。

目前暂时只有两节车厢完成改造，而在列车一旁，还有更多车厢正在施工当中。未来，一个全新的绿皮火车街区即将在这里落成。

“这里的车厢全都是通过当年的绿皮火车改造而来。”来到车头所在，被色彩重新点亮的“东方红”字样鲜艳如昨。

就像是旅途中的一站，当来到此处，与各式各样人群的邂逅也正在发生。

偶尔遇见带着鲜艳红领巾的少年，正在拍摄家庭艺术照片；还有身着旗袍的女士，陪老友共饮咖啡；更有身着喇叭裤的阿姨，把车头处变成怀旧舞厅，彼此争相打卡、宛如青春重现……

曾经在轨道上度过半生的人，怀念过去的岁月，却也不再执着于过去，把半生过成了更好的模样。

就像永远停在徐家棚的绿皮火车，不再仅仅是绿皮火车，而是换了种方式，开回武昌人的心尖尖。

总有一片故土

是儿时的模样

总有一座城市

驶向未来的方向

徐家棚变了

绿皮火车开往远方

而那些

曾在终点站道别的旅客

终究会回来

看看这辆列车的新旅线

下一站 是什么地方

【来源：得意生活、徐家棚街道、中共武昌区委宣传部、武昌区融媒体中心】

【来源：大成武昌】

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