长赣高铁建设正式启动 长沙有望成中部最大高铁枢纽

长赣高铁湖南段开工建设动员大会在长沙县举行。

长沙至赣州高速铁路线路平纵断面示意图。

长株潭地区铁路枢纽总布置示意图。

开工建设动员现场。

红网时刻新闻11月21日讯（记者 刘玉先 朱丽萍）11月21日上午，长赣高铁湖南段开工建设动员大会在长沙县举行。标志着长赣高铁湖南段建设正式启动。

长沙至赣州铁路西起长沙西站，接在建常益长铁路，向东南途经株洲市境内，江西省萍乡市、吉安市、井冈山市、赣州市，终至赣州枢纽赣县站。正线全长429.5公里，项目建设工期5年。总投资846亿元，湖南段总投资310亿元。项目建成后，长沙至赣州的交通时间将由4小时缩短为1小时50分。

“长赣高铁”位于湖南省东部和江西西南部，是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦（重庆—长沙—厦门）通道的重要组成部分，是国家“十四五”铁路发展规划的重要客运专线，对优化路网结构，促进中部崛起和东中西部互动互补，实现区域经济协调发展和革命老区经济发展具有重要意义。

从湖南来看，项目建成后，湖南在国家高铁网“八纵八横”中将占有“一纵两横”（京广、沪昆和渝长厦），将进一步增强与江西、粤港澳大湾区、海西经济区、成渝地区双城经济圈等地区的经济联系和人员往来，湖南承东启西、连南接北、辐射全国的区位优势愈加明显。

从长沙来看，长赣高铁贯通后，将有效弥补长沙西北、东南走向高铁干线，助力长沙完成米字型高铁网布局，长株潭都市圈的大通道更加畅通，长沙与成都、重庆、赣州、深圳、厦门等地的高铁联接更为顺畅，长沙有望成为中部地区最大高铁枢纽之一。