新能源汽车能减少空气污染，为什么还是普遍不被接受？

标题这个问题是别人问我的，按照我一贯的原则，先搞清楚是不是再研究为什么。

我再说一遍，电动汽车并不能直接减少空气污染！！！

国家大力促进电动汽车的发展，根本上并不是为了减少污染，这样做并不能减少污染，而是为了国家能源安全！减少国家对石油的依赖，因为我们是全球最大的石油进口国！

我们国家长期位居全球石油进口国第一名，平均每天进口石油量1000万桶以上，比如2020年平均每天进口石油1043万桶。

所以，国家必须想办法逐渐淘汰以石油为原料的燃油车。

电动车要充电，电从哪里来？发电，我们国家目前还是以火力发电为主，所以大家想想，火力发电污染环境不？肯定也污染。

根据国家统计局数据统计：我国2021年全国发电量为81,112.8亿千瓦时。全国主要发电量有5种类型，火力发电，水力发电，风力发电，太阳能发电和核能发电。

2021年火力发电量为57702.7亿千瓦时，占全国发电量比重超过71%。火力发电依然是我国供电主要来源。

下图为2021年全国各地区发电量结构及火力占总发电量比重图。

所以看到了吧？有人说发展电动车是为了避免污染环境是一个伪命题，这句话还是有一定道理的。

接下来再来说说人们为什么普遍不接受电动汽车？

其实也简单，用几句话就能总结。

不安全，电动汽车由于其动力结构等先天的因素，确实更容易自燃，尤其是在碰撞、底盘剐蹭、充电等情况下容易发生自燃甚至爆炸，安全因素让很多人对电动车望而却步。

不方便，目前国内的充电设施普及率简直惨不忍睹，除非你有专用的充电桩，不然和别人抢充电桩再长时间排队确实让你抓狂。

成本高，很多人可能觉得电动车充电的电费比起燃油车加油简直便宜太多了，然而大家忽略了几个问题，电动车本身价格高出很多，大家可以查一下，同级别同类型的电动车比燃油车价格要贵5万块钱以上，而且电动车更换配件贵很多，比如换个电池的费用最少几万块，有些甚至一个电池的价格会超过车价的一半。

贬值快，电动车的贬值真的快得有点吓人，你去二手车市场逛逛就知道了。

电动车，想说爱你不容易啊！