俄军新一批苏-35交付，但其挂载的电子战设备或已泄密

日前俄罗斯空天军再次接收到了新一批苏-35S战斗机，这些苏-35随后即前往位于阿斯特拉罕航空训练中心进行调试，由于位于里海沿岸的阿斯特拉罕距离俄乌前线并不算远，因此不排除这批苏-35会立即投入战场的可能。

此外据航空识别网站9月13日的消息，俄罗斯联合飞机公司（UAC）表示，位于阿穆尔河畔共青城的俄罗斯加加林飞机厂将在今年年底前再次向俄军交付一批苏-35S（第四批合同中的新一批）以及第五代苏-57战斗机。其中该厂已经完成了第三批SU-35S的生产合同，目前已全部交付俄罗斯空天军，总数量为128架，而该厂同俄空天军签署的第四批苏-35S生产合同共计30架，其中首批苏-35S已在2021年秋季交付。

当然，从俄乌战争爆发至今，由于俄空军一方面缺乏大量可防区外发射的制导武器，另一方面俄军试图复制将在叙利亚的作战经验复制到制空压力远高于前者的乌克兰战场上，加之乌克兰自身也拥有一定数量的苏制中远程防空系统以及北约提供的便携式防空导弹，俄空天军大量先进战机被高射炮、便携式防空导弹击落，后来俄空天军也采取了“保机”策略，其出动率明显下降。

据不完全统计，从2月24日战争爆发以来到9月13日，俄军共损失了55架战斗机，在战术飞机中包括了1架苏-35S、13架苏-34/M、11架苏-30SM、22架苏-25、7架苏-24M/MR，以及一架未知型号战斗机（有可能还是苏-35S）。

此外在9月12日，乌克兰在反攻哈尔科夫的战斗中再次击落了一架俄罗斯苏-30SM战斗机，并从飞机残骸中意外获得了近乎完整的“希比内”电子干扰吊舱，加之此前乌军在击落苏-35的残骸中也曾获得过“希比内”电子战系统的其他组成部分，因此基本能确定“希比内”电子干扰系统的具体技术外泄已成定局，不久后北约国家也将知道这款俄军电子战吊舱的机密。

“希比内”电子干扰系统主要由三部分组成，分别为机身中前部的KS-REP核心控制单元、右侧翼尖挂载的主动有源干扰吊舱，以及左右侧翼尖挂载的负责探测敌方雷达信号综合电子战吊舱。“希比内”电子干扰系统广泛装备了俄军苏-35S、苏-34/M以及苏-30SM三款重型战机以及经过现代化改装的苏-24和苏-25上，其主要用途是干扰敌方的雷达或雷达制导地空/空空导弹导引头以保护己方飞机安全，俄军自称“希比内”电子战系统是俄军装备最复杂和最先进的多通道天线阵列式电子战平台之一。

然而在本次实战中，“希比内”电子战系统的表现并不理想，其只能对雷达制导的防空导弹形成干扰，却无法有效应对便携式红外制导导弹的攻击，这导致了数十架挂载着“希比内”电子战系统的俄军战机被便携式防空导弹击落。加之一旦北约国家获得了“希比内”电子战系统的具体性能并对己方防空系统采取针对措施，这将意味着未来挂载“希比内”电子战系统的俄军战机在北约防空体系面前将如同裸奔，因此俄军势必要立即启动该电子战系统的更新换代计划。