既是直升机又是固定翼飞机的飞机

现在世界上的所有飞机（无论军用还是民用）主要是分为两类，分别是固定翼飞机和直升机。固定翼飞机和直升机都有自己的优缺点，固定翼飞机虽然速度比直升机快、油耗比直升机少，航程比直升机远，但是在起降要求方面它是不如直升机的，而直升机除了在起降要求上比固定翼飞机有优势之外，航程、速度、油耗方面是远远不如直升机的。

既然固定翼飞机和直升机都有自己的优缺点，那有没有一种集合二者优点的飞机呢？也就是有没有既是直升机又是固定翼飞机的飞机呢？有，它就是美国的V-22鱼鹰运输机。

V-22鱼鹰运输机（以下称为“鱼鹰”）是波音公司、贝尔直升机公司于1981～1989年研制的一款具备垂直起降（VTOL）和短距起降（STOL）能力的倾转旋翼机。鱼鹰具有速度快、噪声小、航程远、载重量大、耗油率低、运输成本低、振动小的优点，但是它也不是没有缺点，缺点就是技术难度高、研制周期长、研制费用高、单机成本高、旋翼效率低、可靠性及安全性低。

鱼鹰长17.5m，翼展14m，高6.73m，机翼面积28㎡，空重15032kg，最大起飞重量27400kg，有2台AE 1107C涡轮轴发动机，最大飞行速度509km/h，航程1627km。

鱼鹰的衍生型号有：CV-22A、MV-22B、MV-22、CV-22、CV-22B、HV-22B、EV-22、SV-22、WV-22和V-44。

鱼鹰不仅具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力，还具有涡轮螺旋桨飞机的高速巡航飞行的能力。1991年，鱼鹰获得美国国家航空协会颁发的“重大航空进步奖”。由于鱼鹰融合了直升机与固定翼飞机的优点，是一种军民两用的高技术产品，因此，在未来高技术战争和国民经济建设中必将发挥巨大的作用，在军民领域的用途非常广泛。

鱼鹰不仅具有直升机和固定翼飞机的优点，而且它的机翼还可以旋转，使自己的占地面积减小，因此它也可以在航空母舰上起降。鱼鹰在飞行当中如果一台发动机罢工了，那么另外一台发动机也可以带动罢工这台的螺旋桨转动起来。那如果两台都罢工了呢，不会有那个飞行员的运气这么差，在天空中飞着飞着就2台发动机同时罢工，就算有，可能性也微乎其微。

不过鱼鹰也发生过许多起事故。2010年，美国空军的一架鱼鹰在阿富汗的一场着陆事故中毁坏，造成4人死亡；2012年4月，一架鱼鹰在摩洛哥坠毁，造成两名海军陆战队队员死亡，对鱼鹰的安全纪录带来不利影响；2022年3月，一架参加北约军事演习的鱼鹰在挪威北部坠毁，机上4名美军士兵死亡；2022年6月8日，美国海军陆战队一架鱼鹰在加州格拉米斯附近坠毁，飞机上共载有5人，全部遇难。