中国大飞机在没有换上中国心之前，要想突破民用怕是有点难

中国商飞的C919、空客A320neo、波音737Max、是同级别的飞机。它们的实际数据都差不多，飞机引擎都是通用公司的Leap—1型。C919用的Leap—1C、波音737Max用的Leap—1B、空客A320neo用的Leap—1A。唯一的不同是空客A320neo的引擎，是通用授权法国赛峰集团公司生产的，发动机的核心技术依然在通用手中。

目前民用航空的发动机基本上都掌握在美国人手中。俄罗斯的飞机引擎没有得到美国和欧盟的适航许可，不能用；英国罗尔斯·罗伊斯处境艰难，快被美国人给挤垮了；法国的赛峰集团是和美国通用合资企业，它生产的发动机只能用于空客；加拿大的普惠也是和通用合资公司，它不生产大型飞机引擎，技术掌握在美国手中。中国的大飞机要是用罗尔斯·罗伊斯的引擎，那我国的大飞机的前途也是可想而知。

中国商飞的C919年底就要交付客户了。要想把“C919”改装成为军用飞机，怕是有点难！C919用的是美国通用的Leap—1C发动机，美国肯定对中国C919的军事用途加以限制，这一点毋庸置疑。

前几天被媒体曝光292架A320neo订单，实际这就是一笔普通的贸易，但却给许多人有了想象的空间。有人就猜测？中国的C929想寻求欧洲空客作为合作伙伴。很遗憾地告诉你，不可能！法国即没有这个能力更办不到。空客飞机引擎的核心技术掌握在美国人手中，即使法国人想和我们合作，美国人也不会同意！

C919大飞机在没有换上中国心之前，他就是民用飞机。但你可以把C919看成是一个“军校的学生”，等他完成学业就可以参军了。那时C919用的不是美国通用Leap—1C发动机，而是中国自己的CJ—1000A型发动机，从“混血”成长为真正的“中国人”！就可以名正言顺地参加中国人民解放军。