印媒：中国进入超级加速状态，战机产量创纪录后飞行员培训也加速

随着石家庄飞行学院的首批歼－10飞行学员正式结业奔赴各大一线作战部队，这意味着我国飞行员培训体系的又一大进步，按照原本的培训体系，我国的飞行学员需要经过4-6年的时间才有资格去操作三代以上的战机；如今实行了新的培训体系之后，这一时间将被缩短到3年。在这之前，这批平均年龄仅为23岁的飞行学员使用的是CJ-6教练机进行训练，后来使用教练－10进行训练，而在年前则直接改用歼－10战斗机进行训练了。

对此一家叫做《欧亚时报》的印媒认为，中国这是进入了超级加速状态，得益于中国科技水平的不断发展，在发动机领域这个最大的问题被解决后，中国的航空工业就开始了野蛮生长；特别是中国各大军种对日渐严峻的国际形势所需要的武力急剧提升，所以负责制造歼－15和歼－16的沈飞、负责制造歼－20和歼－10的成飞，在战机订单的交付方面打破了纪录，使得我国战机的产量突破了三位数的限制，达到了每年240架。

而在我国的第三艘航母福建舰下水之后，我国对于各种先进战机的需求就更大了，作为我国第一艘使用电磁弹射的航母，它使得舰载机的起降速度大大提升，并且还能够起降目前最先进的隐身舰载机，这可不是以往的那种三代机能比的。作为最先进的五代机，它在技术操作复杂性上比三代机要高出数个档次，并且在进行超音速飞行时对飞行员的身体素质要求也极高，这些都是飞行员们在使用那些常规教练机上无法体验到的。

在对飞行学员的训练上，我国的要求也是越来越高，越来越贴近于实战化、具体化，从最开始的初教－6，到后来的教练－10，再到现在直接换上歼－10战斗机。可以说现在的飞行学员上手的教练机是越来越先进了，连歼－10这种战斗机都能当做教练机来使用；并且即便是在一些极端天气下，我国也会让飞行员驾驶战机进行训练，让我军的飞行学员能够培训完成就立马上到一线部队进入实战，可能就航母上的舰载机还需要一段时间的磨合才行。

也正是由于我国在人员培训和武器装备开发方面的齐头并进，使得印媒认为我国已经进入了超级加速状态，发动机的国产化使得战机生产不再被卡脖子，装备的大量诞生使得航空工业技术不但成熟，成熟的航空工业技术又使得各大工厂的产能大大提升，而这些新诞生的装备又对使用人员的熟练度要求极高。所以对使用人员的培训要求也就极高。并且由于我国的武器装备诞生速度极快，所以装备的更新速度极快导致给培训人员留的时间也不多，必须在很短的时间内就要数量操作一款新的武器，不然的话可能还在训练中呢，下一代武器就已经出来了。

对此《欧亚时报》表示，美国的高级国防官员们十分担心中国的这种扩张速度，认为中国很快就能超越在印太地区的美军，就像之前美国空军负责采购的副助理部长卡梅伦霍尔特少将所说的“中国在获取装备的速度上要比美国快5-6倍”；此外在人工智能和无人机方面，中国的发展也是超越了美国，已经诞生出了多款无人化装备，全球唯一的高超音速无人机就出自于中国之手。

虽说中国目前在先进战机方面，数量仍旧要落后于美国；但是以这个趋势发展下去，在未来几年间超越美国是必然的事情。特别是我国的歼－20、歼－15、歼－16、歼－10C等先进战机是在近几年来才开始发力，等到生产线彻底成熟了，每年能够服役的战机将更多。而到了那时候我国的飞行学员别说使用歼－10做教练机了，使用歼－10C这种改进版的四代机也不是不可能；而那些三代机也将完成它的使命，光荣退役，让那些四代机和五代机来接替它的岗位。