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萨沙第10,586 条回答。

装当然是可以装，但有什么意义呢？

第一，预警机的任务是预警。

预警机是空中雷达站和指挥中心。

现代化预警机存在的目的，是弥补地面雷达的侦测死角，实现24小时全方位的监控能力。

通常预警机安装的雷达是比较庞大的，优点是探测距离较远，探测精度较高，抗干扰能力强。

以空警2000为例，它的搜索雷达对空中目标的最远探测距离为470公里，可同时跟踪60-100个空中目标。

显然，这是普通战斗机搜索雷达无法办到的。

我国歼10战斗机采用国产JL-10脉冲多普勒雷达，搜索距离100公里到130公里，差距很明显。

就算是牛逼到不行的美国F22有源相控阵雷达，探测距离也不过250公里。

预警机的主要作用就是预警，而不是空战，没有必要搞出一个多面手来。

第二，雷达的区别。

对于大型预警机来说，预警搜索雷达和火控雷达不是一回事。

预警搜索雷达的目的，主要是探测到敌人的空中目标，测算出具体位置和运动轨迹，加以追踪和监视。

由于预警机要求探测距离很远，所以一般选用S波段（分米波），兼顾探测距离和精度的折中需要，同时发射天线长度也可以进行控制。

使用这种雷达的优点是看得远，缺点是探测精度就不太高，毕竟鱼与熊掌不可兼得。

但火控雷达的要求就完全不同。

引导一枚小小的导弹，击中一架超音速飞行的敌机，必须要求雷达有极高的精度。

火控雷达因为对于精度要求较高，一般选择厘米波（X波段）作为发射波长，从而保证精度。

现代化战斗机的机载雷达要同时满足搜索和火控需要，采用的是一个雷达，只是用多种模式运行。在雷达波束选择上，按照火控雷达的要求选用X波段。飞行员可以通过调整工作模式，将雷达波能量分配给一个较为宽广的空域，实现对远距离，大面积进行搜索。在目标到达一定距离之后，可以调整雷达工作模式，将所有雷达能量集中在目标方向，进行照射，获取更高精度和更新速率，从而实现锁定目标的需求。

预警机如果要发射导弹，就必须重新设计，安装其他雷达，或者加装其他雷达。

而对于预警机来说，基本将每一公斤运载量都算到了极限。在目前技术条件下强行安装雷达和导弹，只能让预警机最重要的性能，也就是远距离探测能力大为降低，这叫做偷鸡不着蚀把米。

第三，现代化空战已经进入隐形时代。

目前空战第一要求，就是首先不暴露自己，其次才是消灭敌人。

在F35的历次演习中，传统的F15、F16战斗机根本就无法用雷达探测到它，也就谈不上攻击。

预警机则是个庞然大物，想要隐形是没什么可能的，那么同空战最基本原则是违背的。

实际上，现代化空战中如果连F15、F16尚且不是隐形战斗机的对手，用预警机去空战根本就是无稽之谈。

这是个有趣的问题，我觉得您想问的不是能不能装空空导弹，谁都知道如E-3那么大的机体，显然可以随便挂上AIM-9、AIM-120这样的空空导弹。需要讨论的问题是预警机装空空导弹，有价值么？

P-3C注意翼尖挂架上的响尾蛇导弹

自卫

给预警机使用空空导弹的能力，美国人确实是认真的考虑过。在P-3C反潜巡逻机上曾经测试过发射过AIM-9响尾蛇空空导弹，官方对这种测试的解释是“用于测试预警机（AEW）自卫武器”，但是显然让E-3、E-2C这种预警机参与空战格斗明显超过其能力，响尾蛇这种格斗导弹估计装上也就是个摆设，被战斗机近身根本没有发射机会，这也可能是最终没有看到美国预警机装备AIM-9的原因。

1989年P-3C测试发射响尾蛇导弹

顺便说一下这已经不是P-3波塞冬第一次挂响尾蛇了，时间再早一些，60年代中情局改造了3架P-3A巡逻机，用于对北越和中国的间谍活动，伪装成洛克希德L-188客机进行电子侦察，据称这些黑猎户座装备了响尾蛇空空导弹自卫，不过因为机密的任务没有留下照片，这些家伙自称击落过米格，自然没有任何证据。这样的大型机装格斗弹心理安慰多于实用价值。

其中一架黑猎户座，转给中情局之前，伪装用的民航涂装是不会留下照片的

远程防空

1959年美国海军的要求设计一种舰载“舰队防御战斗机”。能够在距离海军航空母舰相对较远的距离内长时间巡逻，用其强大的雷达和远程导弹与100英里（160公里）外的敌机交战。这个招标项目上洛克希德公司提出了一个反常规的方案CL-520，“陆基舰队防御战斗机”，用P-3的机体，搭载AN/APS-96预警雷达和AAM-N-10鹰式远程空空导弹。海军对这个与航母无关的方案毫无兴趣，但是洛克希德倒是提供了一个有趣的方向，如果有预警机可以搭载的超远程防空导弹，似乎整个空战可以和战斗机无关了。不过最后AAM-N-10输给了预算超支和可靠性，最后变成了性能缩水的AIM-54不死鸟导弹。如果真有可靠的超远程空空导弹，给预警机挂上也未尝不可。

空中航母

更早一些，一个绝对疯狂的方案，1950年代洛克希德CL-292-6空中“航母”方案。具备核动力、预警雷达、挂载远程空空导弹，还可以挂4架战斗机。提供指挥、观测、打击一条龙服务。

以上这些方案，都没有最终实现，到目前为止预警机都还没有挂上空空导弹，不过这并不意味着预警机挂空空导弹就完全没有价值，在极为优秀的远程空空导弹出现以后，可能很快我们就能看到直接由预警机发起的空战。

预警机是一种军事飞行器，其主要任务是侦察和预警。预警机可以使用各种仪器来搜集情报，包括雷达、电子侦察和通信拦截设备。这些仪器的目的是检测和识别空中威胁，以便使用预警机的指挥控制系统作出适当的决策。

在实际军事作战中，预警机需要具备自卫能力，以应对空中威胁。因此，许多预警机携带武器，以应对威胁并保护自身。空空导弹是其中一种常用的防御武器，它可以通过空中攻击来摧毁敌军飞机。因此，预警机上装空空导弹是一种可行的选择，它可以使预警机具有自卫能力，并对威胁进行有效的反击。

然而，与其他军用飞机相比，大多数预警机并不装导弹。这是因为预警机的主要任务是侦查和预警，而不是作战。装载空空导弹将增加飞机的重量，并可能影响飞行性能和飞行范围。此外，预警机需要专注于搜集情报，以便于其他军事力量对威胁进行决策和反应。如果预警报机携带了空空导弹，那么它将有更多的注意力和资源放在防御上，这可能会影响它的侦查和预警任务的执行。

此外，预警机的作战区域通常是远离前线，因此它很少面临威胁。如果预警机被攻击，通常由其他军事力量进行防御和支援。因此，装空空导弹可能是一种不必要的额外负担。

最后，装空空导弹对预警机的成本和维护也是一个重要的考虑因素。空空导弹需要定期维护和更换，这可能会增加预警机的成本。而且，预警机通常需要长时间的飞行，因此装空空导弹可能会对飞行安全产生影响。

总的来说，预警机装空空导弹的决策需要考虑多重因素，包括预警机的任务要求、军事需求、飞行性能、成本和维护等。尽管预警机装空空导弹可以增强其自卫能力，但在大多数情况下，它并不是必要的。因此，大多数预警机选择不装导弹，以便专注于侦查和预警任务。

其实，预警机发展到今天的相控阵，多波段雷达体制，完全具备了安装空对空导弹的能力！

但是为什么预警机都不装空对空导弹呢？

首先，预警机绝对不会在战场上单打独斗，一架飞机上去包打全场。他肯定会配置战斗机对他进行护航，而且战斗机会根据战场的危险程度，跟随的数量也可以灵活的变化。

其次，预警机的主要功能就是保证留空时间。如果挂上了导弹。它会影响预警机的主要功能。就是他的航程。虽然说空对空导弹并不沉，但是，他外挂的飞行阻力会非常大。再加上预警机滞空时间比较长，所以，长期积累下来外挂导弹，对他的影响还是比较大的。

还有现在具备这种能力的预警机，其实世界上少之又少。美国的e3预警机，雷达体制现在已经非常落后了。他的定位精度，达不到制导导弹去打击目标的要求。美国的e2d预警机之前，他也不具备制导导弹打击目标的精度要求。

但是预警机引导导弹打击空中目标的实战案例已经有了。俄空天军飞行员奥列格·佩什科夫中校和康斯坦丁·穆拉赫金大尉驾驶的一架苏-24前线轰炸机2015年11月24日在空袭叙利亚恐怖分子武装的时候，被土耳其空军的一架F-16战斗机在本国领空内发射美制AIM-120主动制导中距空空导弹击落。

这次空难击落事件是典型的：预警机指示目标，导弹打击的“它机引导”经典案例。在这里，f16战斗机只取到了一个导弹载机的作用。因为他是贴着国境线发射的导弹。所以f16是不可能去持续照射目标，引导导弹打击目标的，因为这样做就飞出国境线了。所以，预警机上的远程雷达起到了最关键的作用。

这也恰恰说明了：先进预警机的雷达是可以指示空对空导弹直接打击目标的。但是携带导弹这个事儿真的不需要他自己去干。因为他身边身强力壮的战斗机多的是。个个比他飞的快，有他们在，预警机干嘛还要带上导弹呢？还要影响自己的性能，这很不划算！

但是，随着预警技术的不断发展。未来无人预警机倒是可以具备这样的能力和功能。因为无人机本身续航时间就特别长，可以连续几天的在空中不下来，不需要战斗机进行护航。所以带一些远程空对空导弹，能做成查打一体的也未尝不可。

把保贵的载荷用在装油和更大功率的雷达单元，以及更强大的计算机单元不香吗，装导弹干什么