几年不是标准，需求才是。

说几个合适换车的情形：

收入增加

这个应该是大部分人换车的根本原因了。大部分普通人是很难克制虚荣心的，要么需要自我认同(我收入多，我要开好点的车），要么需要他人的认同(享受他人羡慕的目光），或者同时需要这两者。

一个人月收入1万，买个10-20万的很正常。当这个人月收入5万，他换个BBA也很正常。当他中了彩票，头奖还是追加的奖金，骚包一下，买台帕娜美拉，有什么问题？也还是很正常。

反之，月入5000，开个奔驰E，月入10万，开个奇瑞QQ，都是反常。这种是小概率事件，在这个问题下可以忽略。

所以，大部分人在收入增加之后，换房换车甚至换对象都是很正常合理的事(换对象未必合情，但两人差距太大时，换对象很合理)。

家庭结构变化

这样的情形也很多，小两口原本开个小两厢车，生娃了，出门总要带个婴儿车吧，还有奶粉尿不湿等等一大堆东西，后备箱太小装不下，换车就是顺理成章。

爹妈老了，接到身边一起住，一起出门，五菱宏光mini肯定坐不下，买个三厢车更合适吧。

工作变化––增加一台车的情形

原本只有老公上班，老婆生完孩子也要去上班，俩人工作都不错，也都需要车，加一台完美解决，合情合理。

爹妈还在工作，需要车，孩子大学毕业也工作了，有条件，给孩子整一台车，没什么问题吧。

总结一下，车是出行工具，如今已经不是以前那样需要车撑面子了，车越来越回归工具属性，所以真实需求是买车换车的第一考虑因素。

量力而行，买过几台车了，没什么意思，就是个代步工具，赚钱了随时可以考虑换车，紧张的话就一直开下去比较合适，

我就奇了怪，现在的车子质量和路况开个七、八年十来年无所谓，干嘛要折腾三天两天换车，不嫌麻烦？

这个问题不是说几年，而是看你自己有没有钱，你想一年换也行，随便你，

我是从事二手车行业的，家庭用车到底几年更换一次比较合适？这也是我经常会考虑的一个问题。

因为我接触过无数的二手车卖家卖家，他们这些人当中，多少年换车的都有，什么原因，买车卖车的也有。换车后满意或者不满意的也有。

所以我也时常会考虑，作为一个普通人，购买一辆家庭用车，到底多少年更换比较合适呢？

结果我发现，多年更换都合适，因为我发现，家庭用车的更换，绝对不仅仅是看车龄的，而是要看其他更多车龄以外的东西。

车况

车况和车龄之间有关系吗？有关系，这个关系甚至可大可小，但是又不能说是绝对的关系。

这么说吧，一辆6年车龄的雅阁，和一辆全新雅阁对比起来，肯定是全新雅阁的车况更好，这是无需质疑的。

但问题是，一辆10年车龄的本田丰田，可能车况真的会比一辆5.6年车龄的德系，美系，国产系更好。

而且一辆车的车况好不好，还牵扯到车主的保养爱护程度，驾驶风格，用车环境，以及有没有出过事故。

我个人觉得，就一辆家庭用车（不像商务用车那样要顾及面子，讲究形象，排场）换车因素来讲，车况的重要性，是大于车龄的，特别是现在汽车年检已经取消了15年老车一年两检的情况下。

特别是从经济效益这个层面来讲，只要车子的车况足够好，对于一辆家庭用车来说，越长时间换越好。

因为虽然开一辆老车需要为此支出的保养维修费用的确是要比新车高一些，但是只要你的车不出事故，每年的车险折扣优惠力度是越大的（新车第一年完全没有优惠，第二年才开始逐渐减少）。

光是车险节约出来的费用，基本上就能把老车每年因此而需要多付的保养钱给买单了。

另外，车子开得越久，贬值空间越低。我记得以前我还没从事二手车行业的时候，每次和我一个做二手车的同学出去玩，在路上看到那些九几年生产的丰田皇冠3.0我都会问他，这辆车值多少钱？

而我那个同学（也是带我入行的人）每次都告诉我，一万多块钱。

我觉得很奇怪，我说我前年问你，你也是说值1万多块钱，去年问你，你也是说值1万多块钱，怎么年年都是值1万多块钱？

我这个同学当时有点尴尬，他说这个车的价值已经跌到底了，只要没有大事故和大故障，只要还能跑，它就值1万多块钱。

也就是说，车子开得越久，就越没有贬值空间。不信的话请你告诉我？请问07年的现代伊兰特值多少钱，08年的现代伊兰特又值多少钱？07年的马自达6值多少钱，08年的马自达6又值多少钱？

都是差不多的钱，他们之间谁能卖高价一点，或者哪辆好卖一点，完全是看车况，而不是年份，已经年份在这个时候的贬值率已经几乎可以低到忽略不计。

从这个角度上讲，老车可以说是开一年，赚一年，只要你车子的车况还足够好，没有大事故。

因此，单纯从经济的角度上讲，你开得越久换越合适，只要零配件还买得到，最好开个2.30年，到时只要还开得动，说不定还能卖几千块。

需求

家庭用车也的需求也是会随着时间而改变的，因为虽然都叫家庭用车，但每个家庭的情况却尽不相同。

比如说，有些家庭还没有小孩，有些家庭有两三个小孩。

有些家庭自己的小家庭在大城市工作和生活，一年就逢年过节才回老家生活几天。有些家庭就住在老家，甚至还和父母住在一起。老人家有病又痛，或者走亲访友，都需要这辆家庭用车来承载用车任务。甚至一家子人出行的时候，5个座位还不够坐。

我现在就是这种情况，和老人住在一起住在县城，有两个孩子，逢年过节回老家农村，5座车哪够坐呀？

因此，当你的家庭用车需求发生变化的时候，原本的车已经不能，或者说不能很好地承载家庭出行任务的时候，这个时候换车肯定是合适的。

身份地位变化

简单点说，就是你升职了，有钱了，或者改行做生意跑业务了，需要一辆好点的车来提高你的形象和身家的时候。这个时候换车也是很合适的，甚至说最合适的，因为毕竟你有钱了嘛。既然有钱了，就没必要再那么委屈自己，换辆好点的车来改善一下生活品质，是应该的。

再说了，假如你都升职或者做老板了，还开一辆很便宜的老车旧车，你让你的下属怎么看，员工怎么看，客户怎么看？

随着身份地位的变化，换一辆符合身价的车，是很正确，也是很应该的。

对于大多数普通家庭来说，几年换车比较合适？

这里说的普通家庭，是普通的工薪阶层，不打算做生意，也没有一夜暴富那种。

对于这样的家庭来说，我的建议是6--10年左右换车。

虽然前面我说过，只要车况足够好，开得越久换越划算。但我深知对于大多数人来说，这是难以办到。因为就连我自己，一辆车开了5.6年以后也会逐渐觉得厌烦，看到新款车在路上跑，或者哪个亲戚朋友喜提新车的时候，就特别羡慕嫉妒恨。

所以，对于大部分自律性没那么强的普通人来说，要他讲一辆车开十多二十年是很难的，也是很痛苦的。

那么除了这点以外，还有什么原因让我建议对于大多数普通家庭来说，6--10年换车比较合适呢？

第一是6年以后的车子，已经渡过了免检期，从此以后要开始开上检测线进行年检。

第二是6年以后的车子，已经进入了保养期，需要保养，更换零部件的地方挺多。比如说大多数情况下，变速箱油要换了，蓄电池要换了，轮胎要换了，火花塞点火线圈要换了，等等等等，很多东西都陆续要换了。

再也不能像从前那样，需要换机油就行了，其他什么基本上都不需要管，也不需要问。

所以，在资金充足的情况下，6年换车是个很不错的选择，可以省却很多麻烦。

车子到了10年以后，就更加不需要说了，从保养换件期，进入到了维修期，需要花费的金钱，付出的时间精力也更多了。除非兜里真的没钱，不然到了10年左右的车龄，也确实应该考虑把车子换掉了。

而且最重要的是，对于大部分普通人来说，6---10年的时间，也足以累积了一定的积累。这个时候将老车卖掉，换辆新车，其实并不需要额外添很多钱，可能也就是重新掏几万块钱出来就能搞定了。

总结

总之一句话，对于一辆家庭用车来说，什么时候换比较合适，不是单单只看车龄有多少年的。

还要看车况，你家庭用车需求是否改变，最重要的当然还是要看你兜里有没有钱？

如果没钱的话，无论开多少年，对你来说换车都不合适。毕竟如果真的缺钱，把换车这笔钱用作改善生活条件，提升自己或者子女教育，开拓眼界，创业，等等等等许多项目上，都比花在换车上面强。

当然，如果你真的憋得住的话，车况又很好的话，肯定是开得越久约好的。