汽车工业落后的国家

特别看重奔驰宝马

30年前开上奔驰、宝马、奥迪，不光有钱，还自带气场，回头率100%。

20年前单手摸着BBA方向盘，有钱不假，但喜欢装腔作势，那时候车比房子贵。

10年前掏出BBA车钥匙，可能是拼夕夕上买的打火机，真正的富人要么开宾利、劳斯莱斯摆阔气，要么开吉利、比亚迪显低调，因为BBA割韭菜的相太难看，让部分国人清醒。

如今钟情BBA入门级的人，只要胆子够大，“零存款、零首付、零利息”就能把车开回家，毕竟买车标送汽车，“白菜价”会让一切皆有可能！

汽车圈有句话：奔驰“不过S”、宝马“不上7”、奥迪“不奔8”，都算不上豪车！

而买入门级BBA，就是打肿脸充胖子奔着车标去的“穷人”，生活可能不如十八线城市骑电驴的人舒坦！

以“白菜价”换市场，大街上到处是奔驰、宝马、奥迪，是真的吗？

假的！

尽管入门级感觉像白菜价，但全国90%以上的人依然买不起，信不信？之所以感觉BBA多，是有其它原因，后面会讲。

以BBA入门级为例：

奔驰A180L，指导价21.18万，最大优惠3万，落地价20.6万；

宝马1系 120i M运动曜夜版，指导价22.68万，最大优惠4万，落地价21.1万；

奥迪A3L Limousine 35 TFSI 进取致雅型，指导价20.96万，最大优惠21.5万

看见了吧！花21万多，就可以把BBA提回家，是不是心动了。

可买它们真的香吗？

就算香，放眼全国，一口气能拿出21万的家庭有多少？

答案是：非常少！我们快来看看如今21万到底处于什么水平！

回到三十年前，拥有1万元就是“万元户”，那时候有21万闭着眼睛买别墅，如今的1万元能买什么？

可能就是一部手机的价钱。

按照人均可支配收入来对比，三十年前1万相当于现在21万，也就是说之前成不了“万元户”的人，如今也很难一口气拿出21万元，如果还不信，用数据说话：

很多人还属于“穷人”阶层，尽管很扎心，但这就是现实。

数据符合“二八定律”，也很真实！有20%的人月薪不足1500元，另外月薪过万就可以打败全国80%以上的人，这就是绝大多数底层人的生活。

大家会有疑问：为什么好多没钱的人，还要买车？满大街的BBA，是否真有钱？

有钱人肯定有，但少之又少，也属于“幸存者偏差”！

如果身边有一个开BBA的人，他会告诉你：“买豪车就像买白菜一样简单！”

久而久之被影响，潜意识认为周围人买奔驰、宝马和奥迪很容易。

实际上，整个熟人圈可能就他一个人买得起BBA，关键他可能是贷款买的，或者是在二手市场淘的泡水车，压根不是真有钱，信不信？你看到的只是别人光鲜的一面，殊不知他挨社会“毒打”的时候，是不会跟你讲的。

有人反驳：你这是阿Q精神、新时代的祥林嫂，吃不到葡萄才说葡萄酸，你买不起就认为别人都是“穷人”！

行，那再看看更有说服力的数据！下图是2021年国内BBA的销量：

BBA顶了豪车半边天，其中宝马力压奔驰、奥迪坐上头部交椅。

但是按4.5亿的家庭来算，2021年只有0.5%的家庭买了BBA，算上历史1600万辆的保有量，也不过才3.5%的家庭开上BBA。

再结合地域城市分布的差异、一家拥有多辆BBA的情况，自己所在的欠发达城市可能还真不多，因为差异很大。

越发达的城市，购买能力越强，基本分布在沿海省份，或者内地强省会城市，而经济欠发达的地区，数据就下来了。

再看看人均拥有BBA的数据：以20个城市为例，BBA的人均占比不足1%，城市级别越低，BBA人均占比普遍低。

有人说：十八线县城也有人买BBA，那怎么解释？

再穷的地方也有富人，哪怕是贫困地区，也有买宾利、劳斯莱斯的人；再富的地区也有穷人，可能车都买不起，信不信？归根到底还是基数问题。

毕竟买奔驰、宝马和奥迪还是要有雄厚的经济基础，尽管豪车的价格在下探犹如“白菜价”，但很多人依然无法逾越，毕竟穷人多是事实。

另外随着懂车的人越来越多，交智商税的人在减少，花BBA的价钱可以买更高级别的二线豪车，谁会傻着去买车标呢？

因此满大街都是奔驰、宝马、奥迪，这是个“伪命题”，大家之所以感觉多，有其它原因。

为什么大家感觉街上到处都是“BBA”呢？这6点原因很真实！

原因1、死忠粉推波助澜，让BBA处在舆论漩涡中！

像非诚勿扰中的“马诺”，现实中还大有人在，当初她一句名言：宁可在宝马上哭，也不在自行车上笑！把宝马推上热搜，正常人觉得这话很讽刺，可依然有大把的人觉得BBA香，可能他们比马诺更张扬。

于是很多人开始抵触这种拜金现象，可物极必反，越反感什么，这东西就越闹心。好比你在等公交车，你的车半天不来，但某一路反感的线路来了好几趟，你就会觉得这个车很多。

原因2、BBA入驻国内时间早，这是先天优势！

奔驰、宝马和奥迪入驻国内的时间比其它豪车早，加上那个年代汽车比较稀缺，老百姓看到车标就认识它们，觉得豪车就是特指BBA，因此印象深刻，这是其它豪车先天的短板。

原因3、农村的BBA集中效应！

农村平时很少见BBA，可一到逢年过节，买BBA的人一定会回农村炫一把，因此在短时间内会聚集大量的BBA，给人一个错觉，农村人都买得起这豪车，看来大城市保有量更多。

原因4、小县城物以稀为贵！

小县城尽管只有几辆BBA，但物以稀为贵，因为出现频率高，在相对稳定的环境，大家关注的重心自然在它们身上，天天跑就以为车多。

原因5、大城市的BBA相对较多，加上短时间内集中出行，阵势可观！

大城市的BBA保有量多，在核心路段、打卡点总会遇到不同车主在开，如果是上下班堵车高峰期，短时间内高频出现，不管是坐公交还是开代步车，总能看到它们，所以会觉得很多。

原因6、大家都是用放大镜在看BBA的一切！

说起BBA，会像条件反射一样，如果出现负面新闻瞬间上热搜，豪车自带流量，大家喜欢用放大镜关注它们，一有风吹草动就成热点，有人喜欢看，就有人炒作，看看如今的特斯拉是不是有异曲同工之处。

以上6点原因比较客观，但开BBA不等同于一定有钱，有些人可能是贷款买的，有些人可能是买的二手车，真不是酸！

那买BBA怎么看有没有钱？养一台豪车要花多少费用？

全款买奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L的人，是真有钱，但这种比例少之又少。

贷款买奔驰A级、宝马1系、奥迪A3的人，是真没钱，而且智商堪忧，这种比例还不少。

反倒是买奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L的人，让人捉摸不透，有的人“真有钱”，到处喊穷；有的人“假有钱”，到处摆阔。

那么养一台BBA到底要花多少钱？

以宝马320Li M 运动套装，指导价313900元，车企说受芯片短缺的波及，只优惠5000元，裸车价308900元。

汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=27336元

保险费：全险8430元（交强险950元，车船税480元，商业险7000），第一年全险必须在4S店买，4S店要拿回扣

上牌费：1000元，如果自己去车管所办300元左右，不过4S店会强制代办

配件加装费：看个人喜好，加装无上限，就好比装修房子一样，有的人会花3万装个钻石环绕音响、1万装Nappa座椅、3千装高级香氛系统等

车刚拿到钥匙，落地价345666元没了（含保险，不含加装费用），再算下养车费用：

油费：宝马320Li M 运动套装，搭载2.0T涡轮增压发动机，综合油耗在9L/百公里（工信部6.2个L），一年开10000公里，加95号汽油，油价8.23元/L，油费7407元，相当于0.74元/公里

保养费：首保免费，1万公里第一次基础保养，机油➕机滤➕工时费，4S店需要1199元；2万公里第二次保养，机油➕机滤➕空调滤芯➕工时费要1972元。3万公里大保养，机油➕三滤➕刹车油➕火花塞➕工时费要3348元，平均每年2173元保养费

小区停车费：还建小区1000元，高档小区3000~6000元不等，如果是农村、自家别墅停车免费

外出停车费：在城里开，除非单位有免费停车场，否则一天最少30元停车费，如果周末去购物中心逛，停车费一个小时5元，一年保底3000元

违章费：胆大心细技术好的老司机，可能一辈子没扣过分，但有些人三本驾照都不够扣，在城里开车最怕的还是停车难，搞不好违停一次200元

高速路桥费：不跑高速可以省下来，经常跑的话，高速0.5元/公里，1万公里中高速跑2000公里，1000元就没了

洗车费：开宝马总不能自己去洗车，1次/周，一年也得2000元，如果勤快且不在乎面子，可以自己洗车，或者指望下雨，再或者等路上水管爆裂“洗免费澡”，这样都可以省钱

年审费：6年免检，6~10年检测2次，10~15年每年一次，15年以上一年2次，一次260元

一年养车费用（含保险）26500元，月均2208元，当然宝马最大的问题是维修贵，宝马的汽车零整比达到500%，一辆新车拆散当零件卖可以再买5辆新车，如果不报保险自己修肉真会疼。

最后！

随着奔驰、宝马和奥迪入门级的价格不断下探，国人也接受买车标送车的现实，以后大街上见到BBA的几率可能会越来越高！

不过开得起BBA不等于真有钱，有些人可能还不如十八线城市骑电驴的人过得舒坦，除非全款买奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L不眨眼的人，这才是“土豪金”!

弱弱地问一句：你们小区BBA，多吗？说真话哟！

我兄弟的朋友是河南驻马店人，曾在广东新会打工，当年从新会回河南连车票钱就没有，是我兄弟给的钱他才回了家，这应该是二十多年前的事了。

今年"五一"他开了一辆崭新的奥迪A6带着一家人到我兄弟家来玩，说是此车落地60多万，后备箱里装满了他家乡特产带给我兄弟。交谈中他说，当初的滴水之恩，理当涌泉相报;当初的贫困激发了奋斗的勇气，他回到家后就从做小生意入手，到现在在当地已经是小有名气的私营企业家了。

而我兄弟呢，从打工地回到家后就以种田为主，闲时就做些临工，他也算个能人，水电工，泥水工都能拿得上手，尽管种了近四十亩地，加上临工钱，也只能混个肚儿圆。尽管也开着车，却只是在二手车市场上买的个面包。

两相对比，可见正确的决策是人发展的重要性，准确的选择是金钱多寡的决定性，最重要的是奋斗的勇气和目标的追求才是财富来源的关键因素。

很多宝马奔驰车主都在装有钱，尤其是在三四线城市，更为普遍。

看完这篇，你就明白为什么了。

一，

你先明白一件事：有没有钱和开什么没直接关系。

我曾经在汽车城上了十年班，给各位朋友说说里面的门道，看完之后，你看到那些开豪车的，就不会觉得他们有钱了。

国产街车，进口豪车４Ｓ店，笔者都呆过，给几百位车主交过新车。

以我十年经验，可以告诉你：起码有一半的车主，只是拿了首付１０％－３０％，３－５年分期付款买了入门级车型。

胆子再大点，步子迈的更大，“零首付，零利息，零存款”，都敢从４Ｓ店开走３４C，这些ＢＢＡ的入门款。

也就是豪车品牌中的走量车型，宝马３系，奥迪Ａ４Ｌ，奔驰Ｃ级。

稍微对汽车有点了解的人，都知道，奔驰Ｓ４００以上（现在得迈巴赫系列），宝马７４０Ｌｉ（２.０Ｔ的７３０不算），奥迪Ａ８Ｌ　（４.０Ｔ以上），入门级的烂大街，只能从排量上二次细分。

分辨的标准很简单：年份越新，轮胎越宽，轮毂越大，尾标上数字越大，说明车子越贵。

以上，仅限于轿车，要是ＳＵＶ的话，就得宝马Ｘ５，Ｘ６，Ｘ７，奥迪Ｑ７，Ｑ８，奔驰ＧＬＥ，ＧＬＳ，Ｇ５５，Ｇ６３。

漏了最重拉风的了：奥迪的Ｓ，ＲＳ系列，奔驰的ＡＭＧ系列，宝马的Ｍ系列，都属于性能车型，车尾带这些字母的，且轮胎宽，轮毂大的，基本都是扮猪吃老虎的西装暴徒。

这些车都是原汁原味的德国范，价值不菲。开这些车的人，是真正的有钱人。比如我前老板，１０年前买了一辆奔驰ＡＭＧ　Ｓ６５，落地３００多Ｗ，和隔壁老板的宾利飞驰不相上下。

但两辆车放在一起，宾利就是优雅的英伦绅士，坐在后座上，可谈笑风生中运筹帷幄，奔驰就是沉默的黑袍将军，能长途奔袭间决胜千里。

如今，那辆宾利开始跑婚庆，那辆Ｓ６５，依然拉着老板到处跑。

顺便说一句：这位老板比我穷多了，他欠银行十几亿，我欠银行十几万。

好了，简单介绍完豪车之后，再聊有钱。

上文说了，开宝马奔驰，和有钱没钱关系不大，就看你有没有胆子。

下面说个胆子大的例子。

我发小他哥哥，在我们这个５线城市开铸造厂的，一辆宝马ｘ７，一辆奔驰Ｓ４００Ｌ，俩车加起来小３００万，抽的是华子，喝的是飞天。

在我们这个小地方，算是一号人物，谈笑无D丝，往来皆上流。

然而，他经常三千五千的找我发小借钱。发小说了，他哥要是这会停工，非但一无所有，还欠几百万外债。

他哥天天赶场的应酬，就两件事：搞钱，活命。

搞钱就是想办法融资，借钱，尽可能的供应商货款，保持资金链不断。

活命，就是找各种门路，摘掉高耗能高污染的帽子，寻求各种扶持，摘掉旧动能的帽子，让厂子活下来。

要不是他们每年创汇八百万美元，估计三年前就被关停了。

他老婆和小舅子是中学教师，每个人帮他贷款７０万，我发小帮他贷了１００万。

去年金属大涨价，疫情停了４５天，他哥买了一套旧房子，靠着那９０万，勉强支撑了过来。

幸运的是，那些干了多年的老员工，年底只拿了一个月工资，才让他哥过了个安稳年。

用我发小的话说：“我哥就是在走钢丝，要是哪天他一个踩空，我们全家人，都跟着坠入深渊。”

他说这话时，似乎忘了：前些年经济形势好的时候，每年几十万的分红拿到手软啊。

发小倒没开宝马奔驰，他开的是奥迪Ａ６的旅行款，内行人称之为ＲＳ６－allroad，ＲＳ，和兰博基尼同款的Ｖ１０发动机，当年落地加改装，１７０万。

只是，他没了当年的意气风发，有了和他哥一样的忡忡忧心。

至于那些开入门级宝马奔驰的年轻人，基本分为三类：

①、分期购车打肿脸充胖子的，通常是Ｎ手车，零首付分期，信用卡花呗白条欠了一堆，油钱没准都是找人借的。款式不会太旧，车况不会太好，事故车，水泡车，抵押车，甚至黑车，都有可能。

除了一身光鲜和手里的苹果手机，奔驰车钥匙，就是一屁股债。

跟着这个大哥攀交情，跟那个大姐聊情怀，饭局上不是谈项目，就是说格局，正能量满满，腰包里空空。

却总想搞一票大的。

②、刚结婚的９５后小年轻，靠着父母的帮衬，或者老婆的彩礼钱，按揭了入门级奔驰，因为没有几个女孩能抵得住奔驰车标的诱惑！

车标越做越大，销量越来越大。这两年奔驰节操有点丧失：随着价格下探，连穷人也坑了。

③、家里有点闲钱的小城中产子女，人家有这个条件，就是在享受生活，要是考进体制，就会换成大众或丰田。

以上这三种人，在同龄人心目中，在长辈眼里，因为座驾，会形成一种“这孩子有本事，有能力，敢闯敢干”的错觉：年纪轻轻，开着几十万的豪车，一年费用就三五万，他们一年不得赚二三十万。这个收入，在网上算不了什么。

现实中，在北上广深之外，任何一个城市，都是中高收入群体了。

看完上文，你了解了豪车的产品线，价位，豪车车主的收入水平，消费能力，行为模式，以及车辆用途之后，是不是会产生我也可以开宝马奔驰的错觉。

如果有，建议你趁早打消这个念头！

除非你接下来５年里，每年有５０万以上的稳定收入。

不然，就是养个大爷！

毕竟，你们本地的豪车４Ｓ店，德系豪车精修厂，收割的就是这些宝马奔驰车主。

动辄几千的保养费，高昂的配件价格，低到让你怀疑人生的保值率，都会让你欲哭无泪。

不说了，直接上数据！

图片来源：谈车工坊

看完这篇之后，你是不是明白一件事：开宝马奔驰的，也许没有你想象的那么有钱。

希望能缓解你的豪车焦虑。

各位觉得我分析怎样，觉得不错，给个赞，有不同看法，欢迎留言讨论。

（本文所有配图来自网络，侵删）

我一个朋友，做贷款的，按揭买了一辆宝马X5，每个月月供1万5左右，买了市郊的别墅还没交房，房贷每个月8000多，又租了个别墅住，每个月租金1万2左右，光是这3项硬性开支，一个月就要3万多，还不说生活费等等。去年生了小孩后，开销大增，叫苦不迭，都说想把车给卖了。

现在很多人对BBA有误区，以为这些品牌的车都高高在上，其实早就不是这样了。

一：各大品牌都有入门级的车，都很便宜

今年4月份，我陪一个朋友看车。

她跟她老公都是车盲。她们这些年一直埋头做生意，而且是毫不起眼的小生意，收玻璃瓶，然后弄成玻璃渣，再卖给工厂。

家里有四台车：但都是生意上用的，两辆大卡车，一辆挖机，一辆面包车。还有两套全款房。

这次准备买车，也是被女儿嫌弃了没办法。

女儿上初中了，嫌弃她们开面包车去接送她上学没面子。她们就打算重新买台小汽车。

她们自己首选是沃尔沃XC60，因为有朋友开的这个车，感觉不错，而且这个牌子低调，适合她们低调的生活。但他们去买的时候因为价格谈不下来，就找我去帮忙谈。

我问她有没有看过其他它品牌的车，她说没有。

我说反正都在附近，我们就去看看奔驰宝马奥迪吧，毕竟都看看才知道自己真正喜欢什么车。

朋友有点虚，她说：啊，我没想过奔驰宝马啊，这些车我们买不起啊。

结果来到奔驰4S店，看了一辆GLB200，报价在29万多，销售说优惠下来大概25万左右。朋友瞪大了眼睛，不敢置信地说：啊，这么便宜啊。

她之前谈的沃尔沃CX60，优惠完大概31万的裸车价，相比这25万，差距是大哟，可这也是拿沃尔沃中档车来对比奔驰的入门车，完全没有可比性！

后来又去看了林肯，也是一低调奢华的品牌，车也很不错，外观对我这种外貌控来说很对胃口，SUV车型的价格也是从20多万就可以买到。

其实宝马奔驰奥迪，入门级车型都很便宜，最低配的挨边20万左右都能拿到。

二：贷款买车很优惠也方便

很多都是贷款买车，我们之前的奔驰E200，也是贷款买的，叫租赁贷，首付20%，月供5000左右，还有个尾款19万多四年后一次结清，就是为了开公司充门面。我们周围朋友不少是为了充门面买的豪车。

去年暑假，我带着儿子到家门口的奔驰4S店去玩，在大厅里，听到一个声音说：小姐，对不起，我们贷款部门没通过您的申请，说是您的网贷太多了。。。

我转过头去看，一对年轻男女，时髦靓丽，外表看来真的就是那种富二代或者是事业有成的人士。

4S店里面挂了很多广告条幅：0首付奔驰开回家。或者：一成首付开奔驰，低利率，低月供。。。

事实上也确实是这样，现在的汽车作为消耗品，在消费上面有很多品类繁多的贷款政策可做选择。

所以，那些开好车的，真不一定是有钱人，可能还欠了一屁股债！

三：最划算的，买二手车

我们现在开的车就是二手车，奥迪Q7，这车原价办下来应该在80万左右，14年生产的，9万多公里，我们买成28万5千，这价格差够大吧，所以，真正实惠还是二手车，新车买回来就掉价。

所以现在的BBA真的可以说是烂大街了。

四：真正有钱的，低调的，可能开的电动车或国产车

其实，现在很多国产品牌的车也有了不少升级的车型，都很不错，而且电动车流行后，不受限行管控，停车又有优惠，很多人都喜欢开电动车了。

满大街也是特斯拉，蔚来，小鹏等等，而且红旗也出来一款高端电动车，售价在50-70多万，外观也很霸气威武。

所以，现在买车可选项太多了，开什么车代表什么身份，已经没那么明显了。