因为没有更好的

1969年，轰6服役人民空军，2021年，轰-6J还是我国最强的轰炸机。我国反复升级轰-6轰炸机群，这既是一种无奈的选择，也是一种绝佳的选择。

轰-6是苏联时期研发的图-16轰炸机的中国型号，图-16轰炸机是苏联在上世纪50年代服役的一种老旧的轰炸机，他最大的特点就是在中型轰炸机中，算是航程比较远的，但是载弹量不大。图-16最大航程达到了7200公里，但是最大载弹量只有3吨，在载弹3吨时，飞行半径3000公里。

图为挂载6枚CJ-10的轰-6K轰炸机。

我国进口图-16后，于1969年仿制出轰-6系列轰炸机，经过不断的改进发展出轰-6K、轰-6N、轰-6J等为代表的战略轰炸机，似乎就打算用轰-6系列轰炸机，从上世纪60年代末一直用到本世纪中叶，不用100年是不动摇了。这是为何呢？其实，轰-6这个平台，经过不断的改进，早已经发生了巨大的改变，而且由于现代导弹武器的技术发展，轰-6这样的轰炸机，作为导弹发射平台就可以了，因此也还有他的用武之地。

图为图-95熊式战略轰炸机。

其实，莫说是轰-6了，美国和俄罗斯的老旧轰炸机也都还在使用。美国的B-52战略轰炸机，研发于上世纪50年代，还比图-16更早，是1952年，到现在也还大规模在美军服役，是美军战略轰炸机部队的骨干力量；俄罗斯的图-95熊式轰炸机，也是1952年研发，迄今也在使用。其实说到底，轰-6这种一直延续使用的轰炸机并非个例，也证明了导弹技术的巨大进步，取代了轰炸机技术进步的需求。

图为B-52轰炸机，已经服役了大半个世纪。

轰-6系列，从轰-6K开始就进入了战略轰炸机门槛，轰-6K使用2台D-30KP-2发动机，扩大了载油量，同时换装了新的火控雷达、导弹打击指挥系统，增加了卫星导航和地形匹配系统，具备了作为巡航导弹载机的能力，他可以挂载6枚CJ-10巡航导弹，该导弹射程超过2500公里，核常兼备，加上飞机本身具备的4000公里最大作战半径，他可以对距离机场6000公里外的目标直接进行打击，不空中加油的打击距离和B-1B轰炸机接近，当然，轰-6K也不能空中加油。

图为轰-6N轰炸机，飞行距离很远。

为了进一步提高轰-6K的航程，并且使其具备向海方向远程突击的能力，我国为这款轰炸机增加了受油管，具备了空中加油的能力，并且增加了对海搜索雷达和火控雷达，具备了反舰作战能力，可以携带6枚射程400公里、飞行速度超过4马赫的YJ-12重型超音速反舰导弹作战，此时，他经过一次空中加油之后，具备了飞行半径6000公里以上的能力，算上YJ-12反舰导弹400公里射程，可以打击6000多公里外的海上目标，如果是CJ-10巡航导弹，则可以打击8000公里外的目标，初步达到了打击北美西海岸的能力，成为真正意义上的战略轰炸机。

图为图-95轰炸机，俄罗斯轰炸机的主力。

轰-6J就更厉害了。他可以挂载一种弹体长度超过7米的空射高超音速导弹，使用滑翔式弹头，短促弹体，有些像是东风-17导弹的空射型号。该导弹预计射程可以超过2000公里，滑翔式的高超音速弹头具备在大气层边缘快速滑行的能力，突防时，大气层内飞行速度可以达到15马赫以上，这样的高超音速导弹是无法拦截的。而轰-6J本身具备加油后6000公里的飞行半径，因此具备对8000公里外的目标，进行无法拦截式打击的能力，成为了真正具备强大核威慑力的战略轰炸机。

图为挂载高超音速导弹的轰-6J轰炸机。

其实，美俄不退役老式的轰炸机，也是因为导弹技术在不断的进步。比如说，B-52轰炸机就可以挂载美国新研发的高超音速弹药，他也试射过X-51A乘波者高超音速飞行器，即便是平时也能够携带战斧式空射巡航导弹和B-61系列核炸弹，加上B-52本身航程巨大，因此完全可以在全球进行洲际远程精确打击，既然如此，又何必把他早早退役，浪费掉呢？

图为轰-6N轰炸机。

俄罗斯的图-95熊式轰炸机，可以挂载KH-101隐身巡航导弹，一次能挂12枚，就这个打击力度，比图-22M3都强。包括轰-6在内的这些老式轰炸机，最大的劣势就是突防能力不足，因为他们都是亚音速轰炸机，而且不能隐身，面对如今的战斗机是毫无生存力的。因此，他们只能进行防区外的远程打击，只有在夺取到制空权后，才能执行距离较近的打击任务。

可是中美俄又恰恰是空军力量强大的国家，拿下制空权，起码是局部的制空权，还是有能力的。再者，中俄两国也在积极研发新一代的高突防能力轰炸机，比如俄罗斯的PAK-DA轰炸机和我国的轰-20轰炸机，都是新一代的隐身轰炸机，突防能力要比如今的轰-6高出多个档次。当然，这些新型轰炸机也不会制造很多，在可以预见的10年内，还需要这些老式的轰炸机担当先锋，毕竟，轰炸机也不便宜呀，美国的B-2都已经达到了24亿美元的单价，实在是无法大量制造，因此，轰-6们还需要继续努力，发挥出最后的余热。

因为受科研水平和制造能力局限，研制新型轰炸机时机不成熟，升级是最佳选择。

众所周知，轰六轰炸机是以苏联的图－4为蓝本制造的。

五十年代是中苏关系的蜜月期，苏联于1953年3月，向中国赠送12架图－4飞机。

我军如获至宝，将这些飞机全部装备到空军轰炸机独立4团，中国终于拥有了具有威慑力的轰炸机。

1969年，我国自行研制的轰六轰炸机横空出世，迄今为止，已经有半个多世纪。

从那之后，轰六轰炸机成为我军唯一的轰炸机型，之后进行多次升级，先后研制了轰－6甲、乙，轰六F、H、K等机型。

我们知道，美国的轰炸机从B52到B21，已经研制生产了三种类型的轰炸机，我国为什么没有研制新型轰炸机，老是围着轰六打转？

技术局限

中国的航空制造业底子薄，起步晚，科技基础薄弱，研发能力不强，一直以来没有创新能力，基本以仿造，大飞机（100座以上发指干线客机）我们无法独立制造。

而且研制新型轰炸机是个系统工程，许多攻克很多技术难关，经过漫长历程，需要很长时间。

紧迫性不大

众所周知，由于洲际导弹问世，路基、海基平台的健全，现代战争中轰炸机的作用已经没有二战时那么重要，我们可以把有限的科研资金用在战斗机研发。

既然如此，为什么要对轰六进行反复升级？主要原因就是为了适应新形势下的作战需要。

轰六是六十年代末问世的，原有的性能显得有点落后，无法实行新形势下作战要求。

概括地说，轰六老型号轰炸机航程短、发动机寿命短，仪表、导航系统、雷达系统、制导系统等都比较落后，所以需要升级。

众所周知，轰炸机航程决定了轰炸机作战能力和威慑能力。

轰六K航程8000多公里，作战半径3000公里，无论是航程还是作战半径，都比美国五十年代的老爷轰炸机B52少了两倍，显然太不给力，所以必须进行升级。

我军最新研制的轰6N是一个魔改版本，这款战机是在轰6k基础中研发升级的。

那么轰六N都做了哪些改进，哪方面的性能提高了？

取消中间弹仓

机体中间的弹仓，在现代战争中成为摆设，拿掉它可以将原来的地方利用起来，改装成整体式油箱。

这样一来，轰六的最大载油量从40000公斤提升到约50000公斤。

油量增加了，轰炸机航程就增加了。

改进加油系统

改进后的轰－6N，在机鼻的顶部增加了一个受油探管，也就是　空中受油管。

收油管的尺寸很大，能够让运－20加油机或伊尔－78加油机，在安全距离内，对轰六进行加油。

改进后的轰六具备空中加油能力，极大提升了轰炸机航程。

由于完成上述升级改造，使得轰六的航程进行一次空中加油，航程就能达到约12000多公里，作战半径也提升到5000公里以上。

达到这个作战距离之后，轰六声名大噪，一跃成为一款名副其实的战略轰炸机。

更换了发动机。

D30-KP-2涡扇发动机比原来的WP-8涡喷发动机小，不仅降低飞机整体重量，效率也大大提高。新的发动机也更省油，可以增加轰6K的航程。

也就是说，改进后的轰六，整个亚洲都在其作战半径内；这种突破是划时代的，对实现我国的“三位一体”核打击战略来说，具有非常重要的意义。

升级火控等软件系统、挂载导弹威力提高

升级后的轰六，加装了先进的火控雷达，能完成种类繁多的弹药，如对地激光引导炸弹，反舰导弹，对地导弹的发射。

轰6K武器搭载的最大的亮点，就是能搭载射程达1500公里的巡航导弹；也就是说，升级后轰六变成了一个导弹发射平台，可以在其安全距离之外进行攻击。

除此之外，轰－6N还装上了最先进的火控系统、北斗卫星定位系统、电子干扰系统攻防能力大大提高。

尽管轰六进行了多次升级，依旧无法完全满足现代化作战要求，轰六综合性能和作战能力，跟美国的老爷机B52相距甚远，更不具备B21的隐身性。

所以说我军不会满足于轰六K的进步，研制新型战略轰炸机势在必行。

空军权威专家傅前哨就曾经表示，轰6k已经无法完全满足作战需求，中国已经在夜以继日研制其他的各种功能的轰炸机；空军高层也对媒体表示，我国正在研发新一代的战略轰炸机。

相信不久将来，我军一定会有新型轰炸机问世。

中国不断反复“折腾”轰6既是无奈之举，也是目前军费有限情况下最合理的选择。轰6自服役以来已经过去了半个世纪，从最初的中程战术轰炸机进化成目前的准战略轰炸机，可谓是发生了翻天覆地的变化，诞生的至少十几种改进型号更是眼花缭乱，网友感叹∶留给轰6的字母已经不多了！我们之所以在轰6身上不断挖掘潜力，其主要原因当然是因为轰20迟迟无法定型生产，因此轰6只能继续担当大任。除此之外，轰6虽然性能比不上美俄同行，作为一款制造使用成本都较低的廉价轰炸机，也足以满足我国现阶段的战略需求，本着物尽其用的原则，不断改进也并非不能理解。

轰6的苏联原型图16只具备3吨的载弹量，但是中国在引进图16之初是将其定位为核航弹空中搭载平台的，因此我们在仿制之初就开始了各种改进。轰6在图16的基础上加装了防护系统，并且改进了挂投弹系统，使其可以投掷我国的第一代核武器，这就是早期的轰6甲。在1967年，轰6甲执行了我国第一次空投氢弹任务，在当时东风系列导弹还没有成熟的情况下，轰6甲直接挂载核弹头进行临空轰炸是我们唯一的核打击手段。

随着后来东风导弹的逐渐成熟，轰6甲直接投核弹的风险太高，很容易被防空系统击落，所以逐渐朝着常规打击轰炸机的方向改进，这就是装备数量最多的轰6D和轰6H。这两款机型都加装了搜索雷达、电子导航系统、无线通信设备，并且可以发射鹰击6、鹰击63等反舰和对地攻击导弹，是我国第一种能够实现远程对地攻击的空中机型，也是八九十年代我军执行超视距打击任务的主力机型。

轰6系列最脱胎换骨的进化发生在轰6K身上，轰6K更换了更为节能的D-30KP-2涡扇发动机，在推力增加30%的同时，油耗却减少了20%，这使得轰6K的最大起飞重量提升到95吨。为了搭载更多的武器，轰6K在机体制造时运用了大量复合材料，实现了极大的减重，最大载弹量提高到约12吨，并且还将轰6K的最大航程延伸到8000公里，初步迈进了战略轰炸机的门槛。

当然了，光有载弹量和航程还成不了战神，还必须跟上现代战争的脚步。为此轰6K把玻璃领航舱换成了全新的封闭式整流罩，内部安装了新型的搜索和火控雷达，能够对多种弹药实现精确引导，即便是投掷普通的自由落体航弹，也能够将误差减到最小。在俄罗斯举行的“航空飞镖”军事比武中，轰6K在投弹精准度上实现了对图22M的单方面碾压，这充分说明轰6K的电子信息化水平和最初的图16已经完全不在一个层面。

▲轰6K几乎能够携带目前国产所有空载弹药

为了让轰6K获得更远的打击能力，我们还专门量身定做了长剑20空对地巡航导弹，其射程高达2500公里，并且还可以携带核弹头，以轰6K约3500公里的作战半径计算，最大可以打击6000公里之外的目标，整个西太平洋包括阿拉斯加州都在轰6K的火力覆盖之下。现在轰6K已经加装了空中加油装置（轰6N），最大航程可以达到一万公里以上，作战半径拓展到5000公里左右，配合长剑20使用，可以打击包括夏威夷、澳大利亚等地的海军基地，足以对美军基地和周边主要对手战略威慑。轰6K的诞生让我国国防力量又上了一个新台阶，所以说轰6的改进意义非同小可。

随着轰6K/N/J的相继出现，轰6平台的潜力基本上已经被挖掘殆尽，未来再继续升级的概率和作用已经不大，最多只能通过挂载空射弹道导弹和高超音速武器来提高打击能力，但是不管怎么升级，轰6系列想要实现类似图160和B2的跨洲际打击能力还是不太可能的。如果要真正打击到美国本土，还是得要下一代的全新战轰亲自上阵，不过轰20要跨越太平洋并且返航，并且还得具备超音速和隐身能力，就要求其必须具备2万公里航程，超强大推力发动机和飞翼布局等种种优势集于一身，其难度可想而知，而超高的技术参数导致轰20迟迟无法正式定型，这也成为轰6系列不断改进的主要原因。

▲轰20想象图

如果未来轰20正式服役了，轰6K及其改进型号实际上仍然会有自己的一席之地，凭借超过200架的巨大产量和并不算弱的性能，依旧能够担当中远程打击的主力，对付澳大利亚、日本这样的菜鸡是完全够用了。不过轰6K存在载弹量不足，航程有限，整体设计过于老化的缺点，即便对比美俄的B52和图95也存在不小差距。我们也应该提早做好准备，在研制轰20的同时，也应该再研发一款价格低廉，但是技术水平比轰6K更高的低端战略轰炸机，平时负责去敌对国家抖动翅膀，战时则能够充当防区外打击炸弹卡车，何乐而不为呢？

▲轰6K空射弹道导弹想象图

为什么我国一直反复升级轰六轰炸机群呢？大家应该都知道一个比较出名的梗——留给轰六的字母已经不多了。

根据不完全统计，自上个世纪60年代末期轰-六服役以后，轰六系列先后出现了甲、乙、丙、丁（D）、C、E、F、G、H、I、J、K、M、N等十多个的改进型号。

另外我们还可以看到最近的一个报道：我军东部战区这几天持续在台岛周边进行演习。我军出动了苏-30、歼-10、歼-11、歼-15、歼-16、轰六M和轰-6K等各型战机。

由此我们可以发现两个问题：

一是，轰六系列轰炸机，一直到现在为止依然是我军的绝对主力轰炸机；

二是，轰六轰炸机已经改进了很多次了、升级了很多回了，可是“底板”依然没有进行彻底的改变。

按照目前网上披露的消息来看的话，最新的改进型号也出来了——轰六N。最新型号的轰六N与此前的轰六K的最大区别就是：具备了二次加油能力了。这样在航程上面、挂载武器量上面都会有一个较大的提升了。

不过我还是要实话实说一点就是：不管是轰六K，还是最新型的轰六N，总体上跟俄、美的主流战略轰炸机的差距依然是比较大的。

举个简单的例子：目前被称为地表最强战略轰炸机的B2隐形轰炸机，其性能就有点让人无语了。B2隐形轰炸机的载弹量有22吨左右；B2轰炸机在不进行二次加油的情况下，可以飞奔12000公里以上。如果算上二次加油的话，B2完全可以实现全球到达了。

另外B2隐形轰炸机最大的杀手锏就是：隐形二字了。B2在隐身上面，因为使用了最先进的磁性吸收涂料，在雷达上的反射面积只有0.1平方米的大小。

说白了就是：B2隐形轰炸机不光载弹量大、航程远，还完全可以做到来无影、去无踪的打击对手，而且你还发现不了它。

当然了，估计要不了多久，地表最强战略轰炸机的称号将会被B21隐形轰炸机获得了。

可是反观我们的轰六K或者轰六N，虽然号称是战略轰炸机、虽然总体性能也不错。可是其综合其实力和各项指标来看的话，轰六K/N也只能算是一款不错的远程轰炸机而已。

我们先来看看：目前我军使用的主力轰炸机轰六K的各项指标性能怎么样呢？

轰-6K经过改进升级以后，现在的航程达到了8000公里，最大作战半径超过了3500公里，已经够着了战略轰炸机的门槛了。

轰六K换装了新的发动机，也就是D-30KP-2发动机。这款推力为14吨的发动机还用在了伊尔76、运20等大型的战略运输机上面。这款发动机也是一款非常成熟的发动机。

目前轰六K的最大载弹量达到了12吨左右，主要的挂载武器为6枚重型巡航导弹，比如：KD-20和CJ-10、KD-63等，

KD-63为一种大装药量的重型空对面、空对舰导弹，射程为500公里左右，但是威力巨大，一发就能重创目标；

CJ-10则是一种远程对地精确攻击导弹，射程达到了2500公里，命中精度在10米以内。除此之外，轰-6K还能够挂载20枚500磅的精确制导炸弹等等。

轰六k的打击范围就是：自己的作战半径3500公里外加上外挂的对地导弹射程的2500公里——6000公里左右的打击范围。

如果按照轰六K6000公里的打击范围来看的话，覆盖第二岛链以内的所有目标也就没有任何问题了。

但是轰六K也有两个短板：

一是，轰六K不具备二次加油能力，航程和作战半径上受到了限制，载弹量上面也略显不足.不过好像最新型号的轰六N已经解决了二次加油的问题了。

另外一个问题就是：轰六K缺乏突破对手严密防空系统的杀手锏本领，那就是隐形能力了。

前面已经说过了，美国人的B2隐形轰炸机最厉害的杀手锏就是隐形能力了。

另外俄罗斯比较厉害的轰炸机图-160的杀手锏应该是其速度比较快，好像可以达到2马赫以上的时速。

如果这样一比较的话，我们会发现一个无情的事实：轰六K也好、轰六N也好，都缺少自己杀手锏本领——速度也不是很快、载弹量也不是很高、还不具备隐形打击能力。

介绍完了轰六最新改进型战机的问题以后，我们再来研究一下：为什么我国要反复升级轰六轰炸机群呢？

大家应该都知道一个事实：轰六系列轰炸机的原型是前苏联的图16轰炸机。可是苏联人早在60年代以后，就已经把图-16轰炸机给整体的淘汰掉了。

我们大概于1957年从苏联接收了图16的图纸和全部资料。1968年，我们仿制的图16轰炸机，也就是我们的轰六最早期版本开始服役。

早期轰-6的主要性能和图-16轰炸机基本一致，最大起飞重量75.8吨，最大飞行速度1014千米/时，最大升限13100米，正常载弹量3吨，最大载弹量9吨等等。

可是此后我们面临着一个非常复杂的外部局面，简单点说就是：中苏之间闹掰了，虽然后来跟美国的关系进行了改善，可是轰炸机技术是一个国家的核心技术，所以我们也没有办法获得关键性的核心技术。

在这样的一种局面之下，我们自己就开始根据自己的作战任务需要，从而不断的对轰六进行改进升级、不断的进行打造了，例如：甲、乙、丙、丁（D）、C、E、F、G、H、I、J、K、M、N……

轰六N

从目前来看的话，在轰20还没有服役之前，我个人估计：轰六K、轰六N，甚至是往后的轰六某某，应该依然还是我军空军的主力轰炸机。

我们再来实事求是的分析一下：为啥我们就非要跟轰六硬刚、非要不断的改进轰六系列呢？乃至于很多人都在说：留给轰六的字母已经不多了呢？其实核心原因有四点。

第一点原因就是：发展新一代的战略轰炸机在技术上存在着巨大的瓶颈问题。

这一点我就不仔细的分析了。很多人不太知道的是：在2000年之前，虽然我们引进了SU27这样的三代机。可是我国空军仍是一支以二代机为主的空中力量，一直到最近这十几年我们的航空工业才取得了大发展的。

大型轰炸机和战略轰炸机在世界范围来看的话，都是一个关键技术、核心技术，考验的是一个国家的综合国力。目前世界上厉害的战略轰炸机也主要集中在美、俄两国，例如：B52、B1B、B2、图95、图160等等。

说白了就是一句话：谁不希望自己装备上隐形战略轰炸机，可是这玩意无论是研发、实验、还是服役难度都有点大。

早期的轰六版本

第二点原因就是：为了适应我国不断转变的作战任务，轰六系列显然是需要不断升级、不断改造、不断的换型号的。

我们最早版本的轰六轰炸机存在着：“腿短、载弹少、看不远、打不准”等等一系列的问题。简单点说就是：航程太短了、载弹量太少了、雷达航电系统也不行、携带的弹药也没有精确制导的功能等等。

在这样一种现状之下，随着我国军事工业的不断发展进步、随着我国电子系统的不断升级、随着我国军工实力的越来越强大、随着我国作战任务的转变，不断的升级轰六系列轰炸机也就是个必然的选择了。

举个例子：轰-6M就是轰-6D的进一步的改进型号。其主要的改进点就是：机翼外挂架由原来的2个增加至4个，还可发射鹰击83K空舰导弹，改进挂架后可发射鹰击-12超音速反舰导弹。

轰六-N也就是最新型号的轰六系列战机，这款轰六就具备了二次加油能力了。

说白了就是：随着外部环境和内部科技的变化，轰六系列作为我国的绝对主力轰炸机，当然也要不断的升级和改造了。

第三点原因就是：以前我国对发展新一代的主力轰炸机甚至是隐形轰炸机，其实并没有那么的迫切。

前面已经分析过了：其实现在世界上强悍的战略轰炸机基本上都是在美苏争霸时期研制和服役的，例如：图-160、B2等等。当时美、苏两国追求的是：全球到达、全球打击、快速突破对方的防空火力网等任务。

可是反观我国来看的话，我们一直以来追求的都是建设一支：国土防空型的空军力量。当然了，最近十几年情况发生了变化，所以我们也开始积极的研制轰-20、积极的打造轰六N了。

但是在以前来看的话，我国对战略轰炸机的需求确实不是很紧迫、很紧急。毕竟这款武器主要是用来进攻别国的、用来打击别国的，我们以前并没有如此迫切的作战任务。

这样一来的话，轰六系列的改进型也基本能够满足我国对于轰炸机的需求、对于轰炸机的打击任务要求了。

可是从如今的现实来看的话，我们未来要想进行域外打击、要想进行远洋作战、要想变成一支攻防兼备的空军力量。不管是轰六-K，还是轰六N都是无法满足我们的作战需要的。

毕竟这款轰六战机说到底：还是上个世纪50—60年代设计定型的产品。何况现在对于轰炸机的要求不光是载弹量要大、航程要远以及具备精确打击能力了，更加重要的还是自我的隐形能力，例如：美军的B2、B21就具备这样的能力。

最后我想说，轰六不管如何改造、如何升级，我还是坚定的认为：我们需要的是下一代的隐形战略轰炸机的到来。那就让我们一起期待我们的新一代隐形战略轰炸机——轰-20的到来吧！