什么牌子的家轿最省油？

2023年了，不得不告诉你一个伤心的事实。

不要管什么样的轿车省油。

为什么？

因为没有任何意义。

你车再省油，又能怎样。

百公里六个油，或者五个。哪怕就是百公里三个油的混动车型。

又怎样。

看看今时今日的油价。

再省油的车型，都会变得毫无意义。

能省油，但你再也不能省钱了。

哈哈，是不是感觉特别不趣呢。

再过几天，油价又要涨个四毛钱。油价又可以回归八元时代。

这算是意料中的吧。

就算涨到十块，以如今的定价机制，指日可待。

你加不加油，油价就在那里。

稳步上涨。

你唯一的选择只有，开或者不开。

如今唯一省钱的车型，就是放在家里，不开的车型。

不开，才能省。

据1月17日，美国环境保护署（EPA）公布的数据显示，马自达已经连续五年获评最省油汽车品牌。EPA的报告，公信度还是比较大的，这次调研样本是2016年市面车型。

除了马自达外，再数五名其他品牌依次是：现代、本田、斯巴鲁和日产、大众。

当然，在这样一份报告中，并没有针对某一具体车型，而是对品牌内车型油耗做了平均计算。

我们下面具体来分析一下各家的优劣：

1.马自达——创驰蓝天

试驾过阿特兹的一定发现了，再这样长轴距的车里，后面空间却十分有限，

这主要是为了照顾其独特的发动机所致，创驰蓝天的发动机，排气管较长，

占用了更多空间，最终导致压缩了驾驶舱，舱内空间较小。

但是马自达又根据这样的特点，设计了“魂动”设计理念，使整车显得反而很帅起了。

2.本田——地球梦

地球梦发动机最近爆出“机油增多”问题，建议持观望态度。

3.日产——VC-T

这VC-T技术最让人惊叹的还是可变压缩比，通过加设一套偏心轮与曲柄连杆机构，使得它的发动机压缩比可以再14:1到8:1之间调节，当车辆高速、匀速行驶时，采用较大压缩比，当车辆需要短期强进动力时，又可以降低压缩比。目前该技术主要用于英菲尼迪车型。

4.大众——TSI+DSG

这套系统非常省油，迈腾、CC等装备的湿式双离合稳定性也好，要说缺点主要是两点：

后期保养费用高，且必须烧高标号汽油。

如果有不同意见或想法，欢迎在评论区留言讨论。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

大部分朋友买车最注重的就是车辆的油耗，毕竟油耗和钱息息相关，那么什么车才是最省油的?小编在网上搜集到了一张轿车油耗排行表，让我们一起来了解一下:

前三名雷凌双擎，卡罗拉双擎和荣威e550都是油电混动车型，油耗低是很正常的，排除这三款混动车型，我们来看一下纯汽油车型，1.2T的高尔夫最省油，百公里为6.73L。

要说品牌，从表格里可以看出是大众车系比较省油，油耗排名前20里就有8款车是大众的，除去前三辆混动车型，大众基本占据了前20的半臂江山。这可能和我们平常的认知不太一样，平常的认知是日系车最省油。其实油耗这个东西，小编也说过很多次，不同的人开同一款车油耗根据驾驶习惯和日常行驶路况不同是会有差异的。

以上表格仅供参考，肯定有高手开出比他们还低的油耗，看看就行了。希望我的回答可以帮助到您!

这个问题可以通过三个方面来回答：

第一：别克英朗、日系车、本田锋范还有斯柯达昕锐等。别克英朗的外观还是比较不错的，在油耗方面1.3T车型为百公里5.8L，动力方面也是可以的，1.0T车型油耗为百公里5.1L，这个油耗已经相当的低了，它的数据甚至低于一些混合车型的油耗数据，可以说是经济适用，很适合大众家庭用车。

第二：日系轿车也是比较省油的，最起码比欧美的轿车省油多了，在市里开车，一般稍微多点，质量还是可以的，动力也是够用的，唯一的缺点看起来有些小气，不大方 ，轿车的尾部不好看，特别的丑，虽然有这些缺点，大家更看重的还是它的油耗。

第三：大众桑塔纳这款车也是不错的，首先这车比较耐用，跑了十几年的车子，跑起来还是杠杠的。油耗比较经济，性价比高，空间看起来也挺好的，整车线条流畅，当然，也有它的缺点，动力有时不足，车皮比较薄，发动机有时噪音比较大， 在当时，这款车也是在当时比较畅销的。

根据美国环保署“燃油经济趋势”报告数据显示，数据显示新车队的平均燃油经济性上升到24.1 mpg，比过去一年上升了5 mpg。报告中包括了EPA对过于的年的制造商估计。其中多项数据表面，最省油的十大汽车品牌分别是：

1.Mazda: 28.8mpg

2.Honda: 27.6mpg

3.Subaru: 27.5 mpg

4.Nissan: 26.8 mpg

5.Volkswagen: 25.7 mpg

6.Toyota: 25.1 mpg

7.BMW: 24.5 mpg

8.Daimler: 22.4 mpg

9.Ford: 22.2 mpg

10.General Motors: 22.0 mpg