当发生战争时，攻击对方的预警机是一种常见的战术手段。通过摧毁对方的预警机，可以削弱对方的情报收集和指挥控制能力，从而为己方的作战行动创造有利条件。然而，攻击对方预警机也是一项高风险的任务，因为预警机通常具有较强的防御能力和反制手段，攻击者很容易暴露自己的位置和意图，从而遭受对方的反击。

当今世界上的预警机主要分为两种，一种是雷达预警机，另一种是电子侦察预警机。雷达预警机主要通过雷达技术探测空中目标，实现对空中目标的实时监视和跟踪，从而提供战场情报和指挥决策支持。电子侦察预警机则主要通过电子侦察技术，对敌方通信、雷达等电磁信号进行监听和识别，从而提供对敌方战术和战略意图的分析和预测。

目前，世界上顶尖的预警机主要包括美国的E-3 AWACS预警机、俄罗斯的A-50预警机和中国的KJ-500预警机。E-3 AWACS预警机是美国空军的标志性装备，拥有全球最大的雷达天线，能够探测到超过400公里外的目标，并实现对多个目标的同时跟踪和指挥。A-50预警机是俄罗斯空军的主力预警机，采用了最新的飞行控制和雷达技术，能够在300公里外探测到目标，并实现对多个目标的同时跟踪和指挥。KJ-500预警机是中国自主研发的新一代雷达预警机，采用了全新的机体设计和雷达技术，能够在400公里外探测到目标，并实现对多个目标的同时跟踪和指挥。

提供战场情报。预警机能够实时监视和跟踪空中目标，对目标的性质、数量和行动进行分析和预测，从而提供战场情报和指挥决策支持。

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当发生战争时，攻击对方的预警机是一种常见的战术手段。通过摧毁对方的预警机，可以削弱对方的情报收集和指挥控制能力，从而为己方的作战行动创造有利条件。然而，攻击对方预警机也是一项高风险的任务，因为预警机通常具有较强的防御能力和反制手段，攻击者很容易暴露自己的位置和意图，从而遭受对方的反击。

当今世界上的预警机主要分为两种，一种是雷达预警机，另一种是电子侦察预警机。雷达预警机主要通过雷达技术探测空中目标，实现对空中目标的实时监视和跟踪，从而提供战场情报和指挥决策支持。电子侦察预警机则主要通过电子侦察技术，对敌方通信、雷达等电磁信号进行监听和识别，从而提供对敌方战术和战略意图的分析和预测。

目前，世界上顶尖的预警机主要包括美国的E-3 AWACS预警机、俄罗斯的A-50预警机和中国的KJ-500预警机。E-3 AWACS预警机是美国空军的标志性装备，拥有全球最大的雷达天线，能够探测到超过400公里外的目标，并实现对多个目标的同时跟踪和指挥。A-50预警机是俄罗斯空军的主力预警机，采用了最新的飞行控制和雷达技术，能够在300公里外探测到目标，并实现对多个目标的同时跟踪和指挥。KJ-500预警机是中国自主研发的新一代雷达预警机，采用了全新的机体设计和雷达技术，能够在400公里外探测到目标，并实现对多个目标的同时跟踪和指挥。

预警机在现代战争中扮演着重要的角色，其主要功能和作用包括：

提供战场情报。预警机能够实时监视和跟踪空中目标，对目标的性质、数量和行动进行分析和预测，从而提供战场情报和指挥决策支持。

支援指挥控制。预警机能够实现对多个目标的同时跟踪和指挥，从而支援指挥控制，实现作战行动的协调和统一。

提高作战效能。预警机能够提供对敌方战术和战略意图的分析和预测，从而帮助己方制定更加科学和有效的作战计划和战术。

总之，预警机在现代战争中扮演着重要的角色，在战时对敌方预警机的攻击甚至是一个优先的选项，因为其对战场情报和指挥控制的支援能力会发挥很大作用。

这件事啊，大伙都这么琢磨呢！

如果能一举摧毁敌人在一个战区内的所有预警机，那么绝对是可以瘫痪这个战区内敌方的指挥的。能做到这件事已经是可以扭转战争的走向了。

不过这件事也就想想就完了，并没有一个国家现在有能力可以摧毁对方的预警机。

这就得从预警机的工作环境来说明了。

通常我们会看到的预警机是一个近景。但如果在战场上，预警机并不是这样可以近距离看到的。

预警机往往会在己方雷达基地的后方高空飞行，由于预警机的飞行高度相当的高，即便是像这样远离战场也可以侦测到前线的飞机动态。如果是靠飞机去攻击预警机，往往得先突破地面雷达和防空火力所组成的防御网。而且来袭的飞机在预警机看来也是一清二楚的，预警机可以迅速地调用空中力量来进行防御。

简单地说就是你的视野比预警机要小得多。看具体事例：

这是一架战斗机的雷达屏幕，在战斗机雷达上有一个标记了40的圆圈，这是距离战机本身40海里的半径圈。一般的战斗机机载雷达的探测距离大约是100-140海里。通过缩放可以看得更远或更近一些。

这是一架预警机上的雷达屏幕。现在显示的是整个地中海。和战斗机上的雷达来比较两者的尺度是完全不一样的。通过战斗机去找到预警机而不被预警机发现几乎是不可能的事情。就更别提攻击了。

如果打个比方就是一个高度近视的人和一个视力极好的人打架的感觉了，你都看不清就没法打了吧？

能不能依靠远程导弹去打呢？

世界上射程最远的空对空导弹是美国已经退役的AGM-54不死鸟导弹，它的射程是190公里，也就是100海里。

对于战斗机来说这种导弹用于攻击远距离的轰炸机是足够的了。但对于预警机800公里的视野来说还是远远不够的。

有没有可能制造更远程的导弹来攻击预警机呢？射程上千公里的空对地导弹是有的，但问题得回到远点，你怎么去探测到敌方的预警机呢？你得在载机上安装一个大雷达，尺寸不会比预警机小。

这时候你就有一个带着导弹的预警机——有这东西还要什么其他的空军战斗机呢？高效的全战区打击平台……但问题是这东西现在出现了吗？并没有吧？原因是导弹飞行1000公里，变数太大。太容易被敌方反制了。因此我们可以看到有射程2000公里的空对地导弹，但很难看到射程超过200公里的空对空导弹。原因就是，地面上的目标不能移动，而空中的目标是在高速移动中。

这不是能不能的问题，实际上大家一直都是这么干的。

在导弹空战的时代，空战的战场跨度可以达到数百千米甚至更大。而战斗机的雷达放到这种环境中，其实是不太够用的，无论是探测距离，还是探测角度都不够。

你别听那些专家动不动跟你说什么某某战机雷达探测距离300km，400km。这种话跟雷神公司吹他们的麻雀导弹命中率90%没什么区别。

即使在今天，如果一架战斗机的雷达，可以保持高效率地探测100km内的目标，那就已经很厉害了，因为，在这个距离上，往往需要几分钟的时间才能探测干净。可以不夸张地说，没有预警机提供支持的战斗机编队，甚至不具备完整的空战能力。

这是F-15C的雷达显示屏在超视距模式下的显示图，右上角的40代表当前显示的屏幕顶端的最远距离是40海里，中间的2条竖杠代表类似于鼠标的选定点，而左边的35-14，代表当前选定点位置上，雷达会探测该坐标高度14000英尺-35000英尺之间的范围。

F-15C的雷达显示模式非常方便于在有己方预警机提供目标方位以及高度的情况下捕获目标，只需要将雷达探测高度套上就很容易发现目标了。但是没有预警机呢？不好意思，对于100km距离上的目标，可能需要1分钟左右才能发现目标。而1分钟时间，足够一架巡航速度下的战斗机飞上15km远的距离。

更头疼的问题在于，如果没有预警机，100km距离外的敌机在打开电子干扰的情况下，雷达几乎无法确定目标的距离，这个时候即使掌握敌机的大致方位也没有任何意义。

所以如果我们把一个有预警机支援的战斗机比作视力没问的正常人，那么F-15C在脱离预警机的情况下，差不多是一个瞎了一只眼睛另一只眼睛还近视的人。

（这副图中左下角的10和下面的杠，代表的比例尺，即雷达屏上这么一段距离是10km）

而Su-27S的雷达显示模式与雷达扫描模式，则更多地侧重于在缺乏目标信息的情况下进行扫描，所以它只给出雷达扫描范围，角度这两个信息。

但是即使如此，对于100km外的目标，也基本不具备扫描发现的能力，因为太大的范围雷达探测太慢。

为什么说预警机很重要？因为预警机可以通过数据链，把敌机的方位坐标直接显示在战斗机的雷达显示屏上，战斗机飞行员只需要在掌握目标位置航向速度这些参数之后操控机载雷达锁定目标。

图中的虚线，就表示当前雷达被敌方干扰，无法得知这个方向上敌机的距离。实际上电子对抗并不是什么很高端的玩意，基本的电子对抗设备在所有军用飞机上都有，就是发射电磁波干扰敌机雷达测距。一般来说，早中期四代机使用的雷达对同样战斗机级别功率的电子对抗设备的烧穿距离不超过50km，只有在这个距离内，雷达才能做到火控级别的准确定位。

除去预警和探测层面，预警机也是空中的指挥所，一般而言预警机上的指挥官多为上校/大校/准将级别的高级指挥官。（不要怀疑，这个级别基本上是战场上能见到的最高级别的军官了，更高级别的基本都在开会和视察工作）如果没有预警机的支持，除了装备F-35的部队以外，很难有效组织起大规模的空中编队。

所以从20世纪80年代开始，美苏空军就强调以预警机为主要目标的空战战术。

我举个例子，美军的F-22在设计之初，就要求搭载ALR-94无源电子战系统，在YF-22进行航电系统简化的过程中，ALR-94始终以全状态保留在航电系统内。

这个电子战系统最主要的特点，就是它可以通过被动的接收敌方预警机发射的雷达波进行准确定位，定位范围达460km远，并且是360度全方位探测。

F-22通过ALR-94与AN/APG-77雷达相配合，在200km的距离上，首先ALR-94确定雷达发射源位置，然后AN/APG-77雷达开机，以2度的针状探测波束捕获目标。这套系统不仅探测效率高，而且波束强度弱，不会触发敌机的雷达告警系统，这让F-22成为了真正的预警机杀手。

可以攻击而且预警机是首要攻击目标！预警机对于整个空战作用十分重要，如果可以一般都会毫不犹豫的攻击预警机。不过话也说回来，预警机既然如此重要，它肯定也守卫森严。目前在实战中也没见有预警机被击落的事例，所以即使你想击落，也得有这个实力才行！

预警机的作用

顾名思义预警机的作用就是预警指挥，它通过远程警戒雷达系统，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务。

预警机本身的战斗力并不强，但它可以指挥战斗力强的战机作战。而且对于现代空战来说，大规模机群作战基本离不开预警机的指挥，没有它的引导指挥，战机作战能力会大打折扣。所以对于大国空军来说，发展预警机是其首要选项！

世界预警机概况

世界第一架预警机是美国海军在1944年用格鲁曼TBM“复仇者”鱼雷机，在机腹装上AN/APS-20雷达改装而成。自预警机问世以来，各国都竞相研制和装备。目前已有近20个国家研制和装备了预警机，种类多达十几种，在役数量有300多架，其中美国就占有173架。可见预警机在各国心目中还是比较受欢迎的。

不过装备归装备，要想真正研发出来，还要靠本事。就目前有能力自主研发预警机的国家还真没几个，数来数去也就只有美国、俄罗斯、瑞典和中国四个国家。以色列虽然也出口预警机，但只能算半个。

目前市面上80%的预警机都来自美国，主要的使用国也都是他的盟友。而在这些使用国中，英、法两国也都曾自研过预警机，但最后都失败了，转而求购美国预警机。巴西的预警机是在自己生产的EMB-145客机上加装瑞典的“爱立眼”机载预警雷达系统做出来的，所以该预警机关键核心技术并未掌握。印度也自己建造过预警机，而且采用的都是国产机体和雷达，不过后来坠毁了，只能求购以色列产品。而以色列很多人都觉得他能自己生产预警机，但需要指出的是他的载机自己并不能生产，虽然电子装备没问题，但也就只能算半个。至于日本、韩国、新加坡等国的预警机都是直接买来的，所以也不算能自主建造。

而瑞典就比较特别点，瑞典的军工比较独立，像他们的鹰狮战机就是其独立军工体系的产物，这款战机还是不错的。瑞典是以萨伯340为基础加装载爱立信雷达的预警机，使用国主要是些中小国家。

中国预警机水平

我国预警机起步于上世纪60年代，目前大概有4架空警-2000、20多架空警500和12架空警200，数量上仅次于美国，也算是个预警机强国吧。其中需要指出的是我们的空警-2000，空警-2000采用伊尔-76为载机，但固态有源相控阵雷达、软件、砷化镓微波单片集成电路、高速数据处理电脑、数据总线和接口装置等皆为中国自主设计和生产。另外由于我国自行研制的有源相控阵雷达只需以电子扫描进行俯仰和方位探测，所以不需要再采用较落后的机械扫描旋转天线，这一性能比美俄要领先许多。

空警-2000还创造了世界预警机发展史上的9个第一，突破100余项关键技术，累计获得重大专利近30项。它是世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备。可以说我国的空警-2000是目前综合性能最强的预警机，据说领先美俄等国的预警机一代。

除了以上预警机外，我国还率先研制成功了世界首款无人预警机。据报道我国的国产无人预警机“天哨”首飞很成功，未来将可能装备在航母上。而天哨是我国也是世界上唯一公布的无人预警机，其研制成本低，性能上面也很好，而且巡航时间长。它的加入会让我国的预警机实力更上一层楼！

综述

预警机就像一个大脑，支配着整个作战机群的运转，如果战斗中预警机被首先击落，那么对于整个战斗机群将会变得杂乱无章，所以预警机的作用还是至关重要的！问题中提到能不能攻击对方预警机，这显示是明知故问，能攻击就立刻马上攻击，不要犹豫，击落一架下来你就是英雄！

不能，空中预警机代表着空军战斗的司令部。

如果能够深入到达攻击敌人空军预警机的范围，说明对方的空军已经名存实亡了。

这时，你攻不攻击敌人的预警机都无所谓了，因为大部分预警机是由现在的客机改造而成的。没有任何的战斗力。

没有攻击对方的空军预警机是给对手留下最后一点颜面了。

另一种情况。就是在对方战斗机和空中预警机没有发现的情况下，你靠近对方的预警机。

攻击了预警机回来你是英雄。

没有攻击预警机回来你是狗熊。