为什么说贵阳是高铁规划中的大赢家？

贵阳是高铁规划中的大赢家，原因如下：

1. 交通位置优越：贵阳位于贵州省中心，连接了南北东西四个方向，是贵州省内及周边省份的交通枢纽城市。随着高铁建设的不断推进，贵阳将成为中心城市，连接多个经济发达的城市，形成更加完善的区域交通网络。

2. 高铁网密度高：贵州省正在大力发展高铁，并已有贵贵高速铁路、花贵铁路、成都贵阳铁路等高铁线路开通。此外，贵阳还是贵遵铁路、兰海高铁等在建项目的重要节点。

3. 促进经济发展：高铁的开通将使贵阳与周边城市之间旅游和商贸等流动更加便捷，这对贵阳的经济发展将会产生积极的影响。同时，高铁的开通也将大大提高贵阳的竞争力，使之在全国范围内更加具有吸引力。

4. 提高生活品质：高铁的开通也将带来社会福利等多个方面的提升。由于高铁将或已经将贵阳与更多城市链接起来，这将极大地方便人们的出行，促进城市化。高铁站周边的商业、文化等资源也将得到更好的利用，提高了人们的日常生活品质。

因此，贵阳作为高铁规划中的大赢家，将会迅速提高城市的地位和影响力，对于促进贵阳及周边地区的经济发展、提高人民生活水平等方面都具有重要意义。

贵阳，作为贵州的省会，一直以来在全国的存在感都不高，经济落后，人民的生活水平低下。贵州在外面一直有天无三日晴 ，地无三里平，人无三两银。深刻的描述了云贵高原上的生存环境之恶劣，人民生活条件之艰苦。

乘着国家在基础工程投资的东风，高铁规划进入了贵州，贵州第一条高铁贵广高铁在2014年开通，虽然开通时间晚，但是贵州的高铁发展速度绝对是杠杠的，2016年沪昆高铁开通，2018年1月渝贵铁路开通，2019年成贵高铁开通，2022年贵南铁路开通，到时，贵阳将成为西南地区真正意义上的铁路枢纽，贵阳能够打造到重庆，南宁，长沙，成都的两小时经济生活圈，4小时能覆盖到广州，深圳，武汉等城市，8小时能到大半个中国。

随着高铁的开通，贵阳能够作为西北，西南出海中转站;也能够拉近广州，深圳的距离，引进沿海的先进技术，贵州有资源，沿海有技术，合作共赢，带领3500万贵州人民致富奔小康。

另外随着生活水平的提高，人们旅游出行的需求有很大的提升。曾经贵州有好山好水，但是因为交通不便，很多时候很多人想来而不敢来，现在高铁拉近了我们彼此的距离，周末游成为了可能，周末周边省份的游客都可以来贵州看看山山水水，给你不一样的感受，玩的开心，让你流连忘返。

我先用一句话总结贵阳在高铁规划中的作用，那就是：以一条贵广高铁之力，撬动了整个西南高铁的格局。

在过去，贵阳身处西南地区，偏又地形复杂，因此很多城市建高铁都不爱带贵阳玩儿，直接绕开这里，使得贵阳的高铁成为了西南高铁的真空部分。

比如，从重庆和成都的高铁都借道渝怀高铁，南下广州、东去上海，而贵阳虽临川渝，却也只能干瞪眼。不过好在贵阳有远见，耗资400亿修建起了贵广高铁，比起南广高铁来得更加方便快捷。如此一来，西南地区的人才想要南下的，都会优先考虑起贵广高铁。而这种流量相当于变相夺取了南广高铁的流量，使得成都和重庆迫切拉拢贵阳，与其对接。

这样一来，贵阳就改变了过去高铁真空的格局，让整个西南地区的流量都向自己靠拢。其它铁路干线不用争取都有城市抢着来建，长此以往，贵阳势必会形成以自己为中心的交通网络，成为真正意义上的西南交通枢纽中心。而这一切，都源于贵阳修建贵广高铁的决策。

可以说贵阳这个赢家是名副其实的。

感谢当年林树森省长做出的长远规划，拉通了贵州到广州这条线。曾经有人在明朝时候说过，江南万重水，云贵万重山;五百年后看，云贵胜江南。贵州把道路这块软肋解决了，经济就开始高速增长。实现了县县通高速，市市通高铁，加上旅游发展，贵州会越来越好！

贵阳地处贵州的黔中地区，由于历史上贵州的交通等原因，导致贵阳的区位优势，没有很好的体现出来，如今，贵州县县通高速，高铁网络也四通八达，贵阳作为高铁枢纽，既是全省的枢纽，也可以被视为整个西南板块的高铁枢纽，甚至有人把如今的贵阳，称作“西南小郑州”。

省内的格局一目了然，贵阳位于贵州省中部，目前贵阳已经有了成贵、渝贵、贵广、沪昆等线路，未来还会有贵南等线路，可以说，贵阳的“米字型”高铁交通网络，指日可待，目前从省会到省内各市州、知名旅游景点，很多都可以乘坐高铁前往，有的甚至能够在一天之内往返，早上去，晚上回，所以，贵阳的交通枢纽区位优势一旦释放出来，激活的是整个贵州的交通脉络。

省外的，成渝方面，听人说过有一句话叫做“成都和重庆，得贵阳者得成渝”，也就是说，成渝之间的城市群发展，谁能够把贵阳这边融入进来，谁就能更有实力，城市群发展的连绵度也就更高，而如今的贵阳，已经是处在成渝贵高铁西南环线上的重要节点城市，全程绕一圈，仅需8个小时，未来，成都、重庆、贵阳之间，这三座城市的人口和资源交流，会更加频繁和紧密，高铁的连接，也为贵阳融入到成渝城市群中，提供了一种可能性。

贵阳的区位，可以说西控川滇，北连成渝，南下粤桂，东进湘楚，四通八达，西面，贵阳是昆明进入内地的必经之道，而南面，贵阳作为成渝南下出海口，到达广东、广西也需要穿过贵州，可以说，枢纽优势非常明显，而且，作为西部陆海新通道的重要节点城市，贵阳的区位也十分重要。

总的来说，高铁时代，贵阳堪称受益匪浅，可以被视为“陆权城市”的一次复兴，虽然不沿江，不沿海，但是却占据着得天独厚的地缘优势，所以，贵阳作为高铁时代的大赢家，未来还是有更大想象空间的。