在30万左右的家用SUV市场中，车型比较丰富。以下是几款值得推荐的车型，具有良好的口碑和一定的市场竞争力：

1. 福特翼虎：福特翼虎在外观和内饰上都有着丰富的配置和卓越的品质表现，同时在动力和操控上也有着非常优异的表现。该车型的售价在28万左右。

2. 别克昂科威：该车型拥有稳定的性能和较高的市场认可度，同时也有着较高的安全性能是一款非常值得购买的家用SUV。售价在26万至32万之间不等。

3. 大众途观L：大众途观L外观时尚大气，品质上乘动力和操控表现也非常不错同时空间和舒适度也很出色是一款非常优秀的家用SUV。售价在28万至33万之间。

以上三款车型都是市场上口碑较好的家用SUV，希望能对您有所帮助。同时，还建议您在购车前根据自己的需求和预算做充分的比较和考虑选择适合自己的款式

我是唐DM车主，我为唐DM带盐。

30万，家用的话推荐唐DM。

这个车是你不用不知道，一开就入坑。首先实话实说我是被忽悠入坑的，前期想买车预算30左右，父辈们各种主意，从二手的宝马五系，别克gl8，Volvos90，到本田雅阁，crv都看了。总觉的差点什么？买性能车吧，买不到新的，买日本车吧，感觉对不起祖宗。后来看了博瑞hepv，纯电续航小点。再多了解新能源，看到了唐DM ，当时国五上牌马上到期就没有试驾裸买了。结果一入此坑深似海，从此油车是路人。

1、先说性能，简直是同价位bug级的存在，加速不是推背感能形容的 ，而是失重感。女生容易晕，一定要小心。刹车，中等偏上。底盘稍硬，同价位不太出重，操控没有轿车好，但是SUV里面不算差。感觉同重量情况下比奔驰房车要灵活 。越野没去过，但是烂路基本拦不住。全时四驱，敢挑战45度的坡。

2、经济性，满电是带了红蓝buff，基本无敌。亏电状态下，低速eco油耗偏高11—13，高速eco9—11，当然过程中会反向充电，相当于储存了部分动力。综合油耗6毛/公里以下。运动模式下14—16，用油耗换性能你懂的。其实eco状态下已经很暴力了。不飙车就用不到运动模式。

3、空间和安全

空间同级别差不多，不多啰嗦。安全号称“公路坦克”相信西安的女士的五连撞已经证明了一切。

4、缺点

品牌力差，但是家用不是商务。面子成分小，里子成分大，省不省钱，省不省心，舒不舒服，都是自己体会。

保值率，确实差点，不过这是认知和态度的问题。买车来是开的。用来发财或者保值，不如去买黄金好了。

总之，这个车是开她的，就爱死她。没开过的总是各种质疑。仁者见仁智者见智。

各位看官，请动动发财的小手点个关注吧。

买不买，比亚迪唐DM一定要先去看看，千万不要因为你不了解而错过。

30万这个价位选择SUV其实比较尴尬，要是20万以下，基本上就是自主品牌了，要是想买豪华品牌，这价格还不太够。这区间大多都是合资品牌，估计给您推荐啥的都有，什么途观、CRV、荣放、汉兰达、昂科威、冠道……除了途观（碰撞测试不过关）以外，别的车你买了也就买了，看三五年除了感情，也觉得不错，可是您可能已经错过了更好的选择。

比亚迪唐DM，我就是一代唐车主，开了三年半了，对新款唐馋得流口水，忍不住要推荐一下。

注意到了吗？说唐DM牛的，都是开过的。买不买，你去看看，去试试，最终没有选择也不后悔。

首先是动力：

百公里加速5秒以内，在SUV中，百万以下独孤求败，没有对手。实话实说，这是我们普通收入阶层够得着的，性能最强的一款车了。一脚油门下去，推背感十足，当初我试车的时候，就是销售这一脚油征服了我。别听什么家用不需要动力，咱也不飙车之类的话，动力是汽车性能的最关键指标之一，要不为啥要追求V6、V8那种大排量发动机？为啥加速性能越好的车越贵？动力我可以不用，但你作为车不能没有。超车的时候，这脚油踩下去，能干净利落的完成超车，这也意味着安全。

30万的价位，唐DM的动力秒杀全场，所以才说让你买不买也去看看。

其次是油耗：

30万这个价位，而且是SUV，其实已经不太注重油耗了。百公里9个油和10个油，无非差6块钱而已，一万公里才600，十万公里才6000，这点差距其实已经不足以影响咱选车了。不过话说回来，当然越低越好。

那么唐几个油？这么说，我一代唐，开了4万公里，平均百公里是3.8升油+14.5度电。这是四万公里的平均油耗，油算6块一升，电五毛一度，平均三毛钱一公里。这是最直观的，和百公里10个油的车相比，每公里省3毛钱，十万公里是3万。

其实插混车，我经常一箱油用半年，要不是为了让发动机转转，不出市根本不用加油。家里有充电桩，实际在市内用纯电开足够了，一公里一毛二，有时候比坐公交车都便宜。当然，话说回来，您要是没有充电条件，倒不是不能买，不过油耗就不能这么算了，按照我数据，等效为百公里8.6个油。这是不充电的平均油耗。

第三是安全：

比亚迪公路坦克的外号不知道你听没听过。随便搜索一下，战绩彪炳。最夸张的是在高速上，迎面撞大货，车报废，人没事。有人质疑高速上怎么迎面撞的？解释一下，夜间行车，高速修路，要借用对向车道，车主没开远光，看见时候打轮晚了，蹭在隔离带上失控迎面撞上大货。车上三人，最严重的是骨裂，好在都系了安全带。这事网上能查到，有视频，而且当事人也看头条。

安全性不用我多说，比亚迪唐是有口皆碑，驾驶员事故死亡率为0。哪怕不买唐，买车也要关注一下碰撞测试，像是大众途观，到了国内就偷工减料，买啥也别买它。

第四说空间：

中型SUV，肯定要比CRV、荣放、奇骏这些紧凑级要强，具体表现，我说参数没用，不直观，您最好实地看看，进去坐坐。包括外观内饰，其实就是个眼缘。

第五说配置：

这个价位，不用说也知道，国产车的配置肯定要比合资车强。而比亚迪的配置，在国产车里也是同价位数一数二的丰富。L2级别的自动驾驶，全景影像和倒车雷达，远程启动、车联网、15.6寸中控大屏，座椅通风加热，后视镜自动折叠——总之该有的基本全都有，而且别人家没有的，像是遥控驾驶，外放220V电源也都有。

第六说实用性：

正常家用，市区内当纯电开，出远门当油车开，没有续航焦虑问题。

想要进藏，比大部分燃油车都强，因为高原上空气稀薄，汽油车不可避免的动力下降。唐DM有电四驱，上坡有动力，下坡动能回收，给电池反充电，还不会刹车片过热。

想要拖拽房车：不少这么玩的，动力不但足够，而且还能通过外放电的功能，给房车供电。

遥控钥匙：看似没用，我曾经在五楼帮别人挪车，自己不用下去。拉房车连接的时候这个功能更方便了。

再有，出门自驾游，有220V电源，你嚣张一点，可以在野外吃火锅，烧开水。

这些，都是其他车没有的功能。

唐DM最好要有充电条件。充电条件是指有固定车位，哪怕长租一年的也可以，都能向国家电网申请接线。然后4S店给安装。物业要是不让的话，大多数时候一条烟能搞定，不行的话你物业费就不用交了。或者是农村平房，那就更简单了。当然，你要是就停路边，那就没办法了。

最后，有充电条件强烈推荐，没有的话，自己斟酌——依旧比燃油车好，但没办法享受纯电的经济便利了。另外，开两年就打算卖的话不推荐，唐DM的保值率并不高。

当初看过汉兰达，但是这车加价，还要等，各方面表现我看下来也就那么回事。途观L的话，动力方面起步特别肉，双离合变速箱的表现并不怎么好，低速换挡有轻微顿挫。

锐界的话还是不错的，外观和内饰运动感挺强的，但是作为家用的话，我推荐你看下同样是美系车的昂科旗。从家用的角度来看，空间宽敞和舒适性是非常重要的，这点上昂科旗要比锐界好的多。

车身方面来说，昂科旗车身尺寸除了高度外，长、宽和轴距都要比锐界更出色一些。内部空间来说也是昂科旗的布局更不错，而且车内的储物空间也多。第二、第三排是电动翻折座椅，这在同级车中也是比较罕见的配置。内饰用料上昂科旗更加豪华，锐界的话太年轻化了，用料一般。

还有在舒适性方面，昂科旗有两点很适合家用，第一是这车用的后五连杆独立悬架，这个在同级别中是很少见的，这让车子的操控和驾驶都更加舒适平稳。第二是昂科旗出色的静音降噪配置，坐在车里基本听不到什么噪音，很高级的享受。配置上昂科旗入门版本就相当于其他品牌的中配车型了，比如空调全系均为三区自动，并且除了入门车型外都配有负离子发生器，锐界则是除入门车型外才是三区自动空调。总的来说，昂科旗的驾乘体验是很不错的，非常人性化。

动力方面这两个美系品牌的表现都不错，肯定要比日系和德系来的好，家用完全没有问题。所以家用的话我还是推荐你昂科旗，当然这个你还是自己去试驾体验下最好，毕竟每个人的感觉都不一样，同样的你想加价等汉兰达也是可以的，只是说实话汉兰达真没那么神。

三十万左右落地能买什么SUV，选择很多，但是三十万对大部分家庭来说，也是个不小的开支，所以选择三十万左右落地的车，首先要考虑故障率、保值率、以及家用性。下面我来与大家分享几款三十万左右落地的车。关注我，每天给你带来最专业的汽车知识解答。

1. 本田冠道

外观：新款冠道依旧走着狂野的风格，车身尺寸：4858/1942/1675mm，遛背式的车身，在测面看起来给人一种很与众不同的感觉，豪华运动的双边四出的排气管给人的感觉更加运动、时尚。

空间和内饰方面相对于老款，差别不大

配置：新冠道的科技配置和老款相比显得丰富许多，搭载常规ACC主动巡航系统、车道保持辅助系统、盲点显示等等。

动力：延续使用1.5T和2.0T两款发动机，最大功率193马力、扭距243牛.米、最大功率272马力、扭距370牛.米

2. 丰田汉兰达

丰田汉兰达是一款很经典、国内知名度很高的车型。也有人说铁打的汉兰达、流水的竞争者，很多车企都扬言过吊打汉兰达。在众多竞争对手中，依然保持很好的销量，足以证明汉兰达。

外观：十分大气、稳重、硬朗，比较适合家用

内饰：略有变化，中控屏采用皮质包裹加以缝线设计，整体造型简洁、大方。

动力：搭载2.0T发动机，匹配6挡手自一体变数箱，最大功率220马力、扭距350牛.米

3. 英菲尼迪QX50

全新的英菲尼迪QX50，档次感不输BBA，作为日产豪华品牌，其可靠性和性价比是相当出色的。

外观：整车的线条流畅有力，贴合最新的家族设计，显得格外精致有辨识度，豪华及经典依旧

内饰：同样是熟悉的风格，中控台的设计布局偏向于驾驶员，几乎全覆盖的真皮包裹，用料高级，豪华感、科技感很强烈。

动力：英菲尼迪QX50搭载代号“VC-TURBO”的可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率272马力、扭距380牛.米，它的工作模式以及运用的黑科技都非常神奇！车辆在需要迅速爆发强劲动力的时候，发动机会采用8:1的低压缩比的工作模式，以保证车辆在短时间内最大限度获得充沛的动力输出；而在城市通勤等中低速行驶路况下，这台发动机又能够切换至14:1的高压缩比模式，尽可能榨干每一滴燃油的能量，优化燃油经济性。