谁说SUV没有轿车舒服？

如果是同级别的轿车和SUV，肯定还是SUV更舒服一些，空间高度更加宽敞，离地距离稍微高一些，通过性更好，座位高度也比轿车稍微高一些，这样乘坐显然就会更舒适一些了。

1、SUV乘坐空间更大一些

相对于轿车来说，SUV由于高度更高，车内空间会更大一些。一般来说，SUV车的高度普遍会达到1.7米左右，甚至不少会达到1.8米高，而一般轿车大概只有1.45米左右，这样一来，SUV就会比轿车的空间更大一些了。

SUV比轿车高了有25厘米左右，这么多的高度差除了SUV底盘更高一些用掉大概10公分左右，SUV内部空间也大概会比轿车多15厘米左右，这样一来，SUV作为高度就可以更高一些，坐姿就可以坐的更直一些，腿部空间也比较大，整体乘坐空间的舒适性就会比较好了。

而一般轿车由于只有1.45米高左右，这样一来，座位高度就会比较低一些，而顶棚空间高度也比较低，这就造成不少轿车乘坐时腿部只能是前伸，空间就没有SUV舒服了。

因此，SUV乘坐空间更大一些，坐姿更直一些，这些就会让乘坐SUV更舒适了。

2、SUV视野更好一些

一般SUV车体更大，高度更高一些，这样一来，SUV视野就会更好一些。家里有SUV的人都知道，如果平时开着SUV，由于高度比较高，视野就会更好。即使前后左右都有轿车的情况下，一般也可以看到轿车前面道路的情况，这样的情况下，显然SUV的视野就会更好一些，也会让乘坐更加舒适了。

而如果是轿车，视野跟SUV相比，就不会太好了，如果轿车身边来了一辆大型SUV，那么就会觉得自己的车辆比SUV要低不少了，基本上都几乎会有一定的压迫感。

因此，SUV车体更高，显然视野也会更好一些，这也会让乘坐更加的舒适了。

3、SUV后备箱容量更大

一般SUV都采用箱式车型，后备箱容量显然比轿车要大不少了。后备箱容量更大，意味着开SUV出行，后备箱就可以塞下更多的东西，基本上不用占用座位来放东西，这样一来，也会让乘坐更加舒适了。

而如果是轿车，如果坐满了四五个人以后，后备箱可能就不太够用了，有些东西可能还需要用手抱着，这样一来，乘坐可能就不太舒适了。

因此，SUV后备箱容量更大，可以放下更多的东西，这个显然也会让SUV乘坐更舒适了。

4、SUV的缺点

实际上，SUV的缺点，基本上也都是优点附带来的。SUV更高，更宽，离地距离高，乘坐空间大，这些都带来了SUV乘坐舒适，空间大的优点。但是这同时也带来了SUV空气阻力大，油耗高，高速过弯侧倾更大的缺点。

而对于轿车来说，虽然乘坐空间比SUV小一些，但是空气阻力小，油耗低一些，而且高速过弯侧倾也会稍微小一些了。

因此，SUV优点不少，但是缺点就是空气阻力大，油耗高，高速过弯侧倾更大。

5、结论

综上所述，SUV车体更高，更宽，内部空间更大，整体上还是比较轿车更舒适一些的。但是SUV相对于轿车来说，也有油耗高，高速过弯侧倾大的缺点。

真不知道是谁得出SUV没有轿车舒服的结论的，我是一个SUV的忠实车主，在我看来，相比于轿车，SUV有几方面的优点。

空间舒适性的感觉比轿车强太多了

作为多功能多用途的车辆，SUV的内部驾乘空间往往会大出不少，以我开的某款中大型SUV为例，后排的地板能够平躺下一个7、8岁的孩子，腿部空间非常的宽敞，我媳妇每次坐我的车出去旅行，经常会翘个二郎腿做葛优躺的姿势，怎么舒服怎么来，丝毫不用担心空间不够的问题，这种情况下，前排的司机和副驾也同样有很宽敞的腿部空间，根本不需要通过将座椅前移的方式来为后排乘客的空间做出牺牲。此外，SUV的头部空间更加宽敞，伸个懒腰也不用担心动作的舒展性，这样的空间感受，无论是司机还是乘客，舒适度会提高很多，尤其是在长途驾驶的过程中，乘坐时间长，后排座位有足够大空间的SUV会给你的身体和心理感受上更好的感觉。

轿车往往容易让人晕车

很多朋友都反馈说坐轿车容易晕车，尤其是家里有老人的，乘坐轿车和SUV的体验差别普遍非常明显，一方面因为轿车的空间较低，有明显的压抑感，另一方面是因为轿车的乘坐姿势，上身和大腿无法呈90度或更大度数舒展开，身体容易呈现窝着、憋屈的状态，对于后排乘客而言，长时间乘坐的感受不好。

SUV的坐姿调整空间更大

很多人认为，轿车的坐姿更舒服，后躺着开车，但实际上跟SUV比起来，因为车顶的高度限制，座椅调成90度之后，身材稍微高大一点的人的头就得顶到车顶了，此外，轿车的内部空间决定了座椅的离地高度较小，小腿无法自然垂直放在地板上，只能前伸，肌肉容易处于紧张的状态，这样的坐姿，在长途驾驶的过程中，很容易导致腿部酸痛、麻木。

而SUV因为空间足够大，能够满足你保持两个90度的坐姿（上身、大腿、小腿之前各90度）而不显得压迫，这样的扩展空间能够保证你将座椅调整成任何令你舒适的角度。

轿车？别想了。

SUV能够提供更宽阔的视野

SUV的运载能力更强

通过性的优势碾压轿车

常规交通事故中SUV安全性更高

以我的经验和观察来看，一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV。因为轿车的车体更低，轿车和SUV会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV能够给我们更好的保护。

有的人可能不这么认为，那我们看看数据，从美国IIHS的交通事故死亡率统计中可以看到，SUV的整体死亡率为21/100万，轿车整体死亡率为39/100万，差了将近一倍之多。种种数据对消费者来说，都足以证明SUV的安全性强于轿车。

别说豪华轿车有多舒服，一般家庭有几个买豪车的？

很多人都说，为什么国家元首都是坐轿车？为啥豪华车都是轿车居多，对这个问题，懒得争论。前提是，有几个人买得起C级以上的豪华轿车？大多数人还是A级车或拉长的B级车，绝大多数人的购车预算是在30万元以下的，那么，你就不得不面对上述问题。

毕竟，YY不能解决自己面对的现实问题。

关注油耗问题的，真的在乎那点油钱的差别吗？

不少人总是觉得SUV更耗油，经济型不好，那么抛开混动、纯电车型，燃油发动机的轿车和SUV对比，就算油耗水平通常相差2-3升/百公里吧，大多数人一个月的行驶里程在1000公里以内，20升的油也就100多元，一年也就1000多元，你买台车都至少10几20万了，一年的车险、保养、各种损耗至少上万，这个油耗差别，在你的支出里面能够占多大的比重？跟上面的优势比起来，哪个更值得？

所以，别乱下定论了，轿车真的不如SUV，你觉得呢？

我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！

下回换车我一定选择轿车不选SUV，这是我一个开了多年奥迪Q5的朋友说的话。用他的话说：“轿车就是个偏科生，城市SUV虽然不偏科，但是德智体美劳全面发展的结果就是各方面都行但是都不优秀！”

他开的奥迪Q5是2015买的，当时落地40多万，5年多开了13万多公里。买的时候想的挺好，日常代步，视野宽敞，周末去郊外玩一玩。有一年他单车带着女朋友开车去野外走一个越野路况，却因为底盘太低托底被扔到路上，直到半夜才被救援回来，他彻底想明白了，一般的城市SUV还是没办法去越野的。后来他跟我说这件事的时候，我说：“孤男寡女一辆车，谁知道你丫是不是故意的？”

去年他想换车，我问他想买啥车型，他坚定不移的选择轿车，问他为啥，他就跟我说了开头的那句话，城市SUV虽然能走烂路，但是，舒适性比不上同级别轿车，他在城市和高速行驶的需求较多，为了豪华舒适，他宁可选择偏科生，于是他最后选择了宝马530li。

从舒适性角度来看，城市SUV和同级别轿车哪个更舒服，是一个见仁见智的事情，实际上，舒服这个词，本身就是一个主观判断，就像有些人喜欢坐沙发，喜欢葛优瘫，他觉得这种姿势觉得舒适，可是有些人就是喜欢坐硬板凳，喜欢直直板板的坐着。所以到底怎么选，完全取决于自己的坐姿和习惯。不过对于高个、体胖的人来说，选择城市SUV可能更合适一些，因为轿车的半躺坐姿，他们可能会感觉窝肚子。

从先天硬件条件来看，同级别城市SUV的优点有很多，这也是更多人选择城市SUV的原因，这就是一个多面手，优点非常明显：

• 1、底盘离地间隙高，通过性好

城市SUV由于有脱困走烂路的需求，底盘的离地间隙相对要比轿车更高一些，高离地间隙带来的优点就是通过性会更好，对于一般的道路来说，适应能力更优。

• 2、坐姿正，视野开阔

城市SUV的坐姿要比轿车相对要更挣一些，也要更高一些，从视野角度来看，更开阔，给人的感觉特别敞亮和宽敞。

• 3、空间灵活，座椅可以4/6放倒，实用性比较强

虽然同级别的城市SUV的装载能力并不见得比轿车大多少，但是相对来说，城市SUV的空间方案更灵活，后排座椅可以放倒，可以形成一个比较庞大的整体空间，这对于一些日常或偶尔拉东西的需求来说是比较实用的。

• 4、外观更高大，比较虎实，这一点，国人很喜欢

这也是国人喜欢城市SUV的主要原因之一，国人买车更喜欢大的，空间宽敞的，霸气威武，气场十足，这显然是轿车所无法媲美的。

当然，城市SUV的缺点也很明显：

• 1、重心高，高速稳定性差

城市SUV的重心高，意味着高速行驶的时候，底盘会通过更多的气流，会产生更多的承托力，会导致车身抓地力降低，高速稳定性相对更差一些。

• 2、风阻大、油耗高

当汽车的时速超过100公里时，发动机60%以上的功率都需要克服空气阻力做功，因此，城市SUV更多的使用环境，还是建议在中低速行驶，高速行驶时油耗上涨是必然的。

• 3、避震相对较硬，车身晃动明显

由于城市SUV的车身离地间隙较高，重心偏高，就必须采用较硬的避震，这种设计是基于安全考虑的，否则在高速行驶或者过弯的时候，避震的承托力不足，会有侧倾翻车的风险，由于避震相对较硬，底盘过滤就无法过滤掉细小的震动，车身的晃动也就更加明显，舒适性也就相对较差。

• 4、高速再加速能力相对较差

城市SUV有中低速脱困的需求，发动机和变速箱的优化，往往会倾向于低扭，但是由于发动机的功率是有限的，变速箱的速比也是有限的，在高速行驶时，发动机的功率往往会出现不足的症状，再加速能力就相对要差一些。

• 5、车内噪音相对较大

较为高大的车身，产生的风阻势必更加明显，后备箱和驾驶室一体化设计，共鸣腔更大，噪音共振会更加明显，发动机舱与驾驶室之间结合的面积更大，给隔音带来了更高的难度，因此总体上来说，城市SUV的车内噪音明显要比轿车更大一些。

至于说为什么还有人愿意买轿车，当然在舒适性方面，同级别轿车和城市SUV相比，优点还是比较明显的：

• 1、低重心、避震软

相对来说，轿车对于舒适性的调校还是更为倾向的，轿车的重心低，为了提升舒适性，避震相对更软一些，可以过滤掉更多细碎的震动，这对于降低车身晃动和减少噪音方面有着比较明显的优势。

• 2、隔音好，静逸性更佳

轿车的隔音相对会更好些，就像前面所说的，风阻小，轿车的公路轮胎噪音也会更小一些，总体上来说，和同级别的城市SUV相比，静逸性会更好。

• 3、高速巡航，油耗更低

轿车从造型上来看，更适合于中高速行驶，风阻低低油耗，高速巡航，油耗非常小。

总体上来看，车无完车，任何车的设计都有其倾向性，城市SUV兼顾了多用性，那么就必须要牺牲舒适性，轿车偏向于中高速舒适行驶，那么其通过性和实用性就会降低，因此，综合考虑轿车和城市SUV的优缺点，国外的很多车主有了一个更新的选择，那就是跨界旅行车，也就是俗称的瓦罐，比如奥迪A6、沃尔沃V60、斯巴鲁，傲虎等，在国外一直是备受青睐的。

作为工薪阶级，我买车前慎之又慎。试驾了轿车，也开过SUV，最后多方衡量后，最终买了一台SUV。诚然，SUV在某些方面确实没有轿车舒服，但是除了舒服，SUV相比轿车有更多的优点。这也是更多人买SUV的原因。

轿车哪些地方比SUV舒服？

我开过轿车，又开过SUV发现，轿车在某些地方确实比SUV舒服很多。

第一，轿车悬挂比suv软，走烂路，过减速带，走起伏路的时候，滤震效果更好，坐起来更舒服。而SUV的滤震普遍偏硬，走烂路的时候，滤震差，人坐在车里会有弹跳感，舒适性较差。

究其原因，是因为轿车底盘高度低，行驶稳定性好，受高速气流影响较小。再加上轿车的悬挂行程短，轿车普遍是家用向，悬挂较软，遇到颠簸路段，较软的悬挂就能有效化解路面颠簸，坐起来更舒服。

第二，轿车开起来更舒服。众所周知，追求性能，追求操控的车都是轿车外型。这是因为轿车底盘低，重心低，无论是直路还是弯道，操控表现都比底盘高，重心高的SUV更好。开过轿车跟suv会发现，同样一条弯道，轿车过弯速度比suv更快，坐在车里感受到的侧倾力度更小，开起来更舒服，信心更足。

同时，同级别的轿车跟suv相比，轿车长宽高略小，遇到狭窄路段，拥堵路况更加灵活。suv则不然，轿车能过的，suv未必能过。停车的时候，轿车也好停一些，suv需要花更多时间，才能把车规矩的停进车位内。

第三，轿车长途行驶时，坐姿接近于躺，更适合跑高速。众所周知，躺着要比坐着舒服。跑长途的时候，轿车的座椅靠背角度更低，躺着开车比suv坐着开车更舒服。

总的来说，轿车比suv舒服的点有四个：滤震软，不颠簸，舒服；底盘低，风阻小，开起来舒服；座椅靠背角度大，跑长途不累，舒服；车身较小，好开好停，舒服。

不过，相比轿车舒服得点，SUV舒服得地方更多，优点也更多。

相比轿车，suv有哪些优点？

众所周知，国产车能发展起来，靠的就是suv。现在路面上的国产suv随处可见。而国产suv能发展起来，就是因为suv相比轿车优点更多，才能让消费者摒弃品牌偏见，选择国产SUV。

那么，suv相比轿车有哪些优点呢？

第一，suv的外型内饰相比轿车更大气，耐看。

口说无凭，拿同价位的紧凑级SUV跟轿车对比，对比车型为家轿之王日产轩逸，跟曾经的SUV霸主哈弗H6。二车价位都在9-14万之间，但是外型内饰受车型类别影响，却截然不同。

以上二台车咋一看，就会发现哈弗H6凭借着更大的车身尺寸，看起来更加大气沉稳。对于以大为美的国人来说，suv的气场更强，更值得选择。

如果说外型对比不够明显，那么内饰对比就足够明显了。SUV由于级别定位比轿车高，内饰做的更加精良，质感更强。内饰是朝夕相对的东西，只要去看看就会发现suv的内饰比轿车高一个级别。

第二，suv的乘坐空间，后备箱空间更大，实用性更强。

按照统计数据，我国人均汽车保有量是1/7，也就是说七个人一台车。很多家庭都只有一台车，大家一起用。这就对乘坐空间，后备箱空间有要求，一般是越大越好。毕竟空间越大，满载的时间坐起来更舒服。后备箱越大，能放的东西就越多，不至于放不下挑挑拣拣。

跟轿车比起来，SUV长宽高更大，尺寸带来的空间优势是非常明显的。任何同级别的轿车跟suv对比空间，SUV都更大一些。

同时，后排空间对比，轿车也不如SUV。很多轿车的后排，中间位置凸起明显。坐在这个位置的人，要么跨开腿坐，要么蹲着坐，怎么都不舒服。而SUV的后排绝大多数都是纯平的，坐后排中间位置的任，怎么坐都比轿车舒服。由于很多人一家一台车，后排坐的都是父母孩子，对于后排的舒适性有要求，更愿意选择后排坐起来舒服的SUV。

后备箱对比，轿车也不如SUV。suv的后备箱得益于更高的车身，虽然长，宽跟轿车相差不大，但是高度却比轿车强太多。轿车放不下地东西，SUV能放进去。而且几乎所有的SUV都支持后排座椅等比例放倒，可以把后排扩展成后备箱空间。轿车绝大多数不支持后排放倒，只有可怜巴巴的后备箱空间。

这样一来，SUV更大的空间，乘客坐的更舒服，东西拉的更多，还能拿来搬家拉货，自驾游做床车。这些都是轿车很难做到的。

第三，suv的安全性比轿车更高。

根据统计数据，轿车跟SUV相撞，轿车里地乘员受到的伤害更加严重，事故中的车损也是轿车更重。这说明，suv的安全性比轿车高。为什么suv的安全性比轿车高呢？

第一，SUV定位高，普遍更重。二二相撞的时候，SUV更重质量越大，重力势能更大，吃亏的就是轿车。

第二，SUV级别更高，车身更大更重，会使用更多的高强度钢材。这就好比二个对撞，身体更结实的人会占便宜。

第三，SUV的车身更高大，轿车的车身更低，一旦发生碰撞，就会出现用鸡蛋碰石头地情况。比如轿车跟suv正面对撞，轿车拿引擎盖去撞SUV的防撞梁。轿车追尾SUV，也是拿引擎盖去撞SUV的防撞梁，无论怎么都是吃亏的。

第四，SUV坐姿更高，坐的高看得远，面对路面突发情况有更多的反应时间，能降低事故几率，提高安全性。

在一个家庭一台车地大环境下，车里坐的都是亲朋好友，不想有事。选择安全性更好的suv，是更多人的选择。

第四，SUV的通过性比轿车更好。

很多人在城里开车开多了，就以为所有的路都是平坦的，坏了就有人修。其实真实的情况是我国还有大量的国道，省道，县道，乡道。这些路有的好有的坏。有的路被拉沙子的大车压的坑坑洼洼。有的被拉花岗岩的大车压的都是炮弹坑。或者年久失修，被山洪冲击等各种原因导致路面损坏。

遇到烂路，轿车底盘低，开起来提心吊胆。SUV凭借高底盘，可以坐到轿车能过的路SUV能过，轿车不能过的SUV也能过，通过性更好。我去农村，看到绝大多数都是SUV，轿车少见。就是因为SUV更适应农村的路况，面对烂路比轿车更从容。

第五，SUV开出去更有面子。

当初我买了SUV后，一个舅爷说我这车是不是要十几万，因为看起来很大气，实际我的车十万出头。这就折射出一个很有意思的东西：绝大多数人不懂车，看车贵不贵，就看车大不大，够不够霸气。

相比轿车，SUV外型更加大气，会给人更贵的感觉。开着这样的车出门，明显更有面子。

第六，SUV级别更高，动力跟足。

同级别的SUV对比轿车，会发现SUV配备的发动机马力更大。比如轩逸用1.6L 136马力自吸发动机，同级别的哈弗H6却用1.5T 169马力/2.0T 211马力涡轮增压发动机。

不同的动力，会带来不同的使用体验。SUV开起来提速快，起步快，超车快，动力储备更足，开起来更有信心。

为什么轿车比SUV舒服，却有更多的人选择SUV。

据我观察，绝大多数买车对车的要求是颜值高，空间大，动力足，油耗低，空间大，配置高，安全性好，保养费用低，保值率高。

至于所谓滤震软，操控更好，好开好停绝大多数人并不是特别看重。而且轿车相比SUV，上述轿车的优点只是比SUV强一些，并没有出现非常明显的差距。比如轿车滤震好，suv就颠簸的没法坐？实际SUV也只是比轿车颠簸一些，在平路几乎没差别，只有在烂路才有感觉。再比如轿车好开好停，也只是好一点点，也没有明显差距。

总之，轿车的开起来舒服的优点，并不是必须的，相比SUV优势也不明显。而SUV的优点，诸如外观大气有面子，空间大坐起来更舒服，安全性更高，通过性更好，动力更足等，却可以实际感受到，并且对于用车来说提升明显，实用性更好。而这，就是轿车比SUV开起来舒服，却有更多人买suv的原因。相比开起来舒服，实用性才是更重要的。毕竟，车是代步工具，是拿来用的。

我开了哈弗H6，再开日产轩逸，发现了轿车的6大缺点，奉劝想买轿车的人要三思，只有明白优缺点，才能买车之后不后悔！

轿车和SUV谁更舒服？永远是一个争论不休的话题，因为每个人开的SUV和轿车都是不同的，你拿30万的轿车去和10万的SUV比空间和舒适度，显然是不公平、不合理的。

不过，你要是说SUV比轿车卖得好，这句话空口无凭，还是得拿数据说话。我们可以看看2020年SUV和轿车全年的销量。

• 2020年SUV全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%。
• 2020年轿车全年累计销量925.0万辆，同比下降8.8%。

2020年轿车的全年销量呈现下降趋势，但依然比SUV多卖出30.2万辆，数据证明轿车比SUV卖得好，但是SUV和轿车的差距正在缩小，且有超越的趋势。

SUV卖得火热是有多方面原因的，其中轿车6大缺点制约了销量，换句话说，SUV有6大优势。

为了公平起见，我准备拿紧凑型轿车日产轩逸和紧凑型SUV哈弗H6做对比，通过这两辆车来告诉大家为什么越来越多的消费者开始选择SUV，希望给即将买车的朋友一些有价值的信息。

缺点一，轿车不如SUV安全性高，为了自己和家人，更要注重安全性

我要是直接说轿车安全性不如SUV，肯定会有很多人不服，我们可以看一组数据，这是美国公路安全保险协会，简称IIHS，从1989年以来分析每款车型具体死亡率数据。

IIHS每年都会统计平均每100万注册车辆中驾驶员的死亡数据，记住仅是统计驾驶员死亡数据，因为每辆车内乘客数不一样，无法做到精确统计，但驾驶员只有一个，所以可以得到准确的数据。

根据IIHS数据统计：SUV的死亡率比轿车低50%，这是SUV比轿车卖得好最重要的原因之一。

从IIHS 2017年推出的死亡率报告可以看出，在各类事故中， SUV车型整体死亡率为21/100万，而轿车整体死亡率为39/100万。 其中，在单车事故中，SUV死亡率为8/100万，轿车为15/100万； 在多车事故中 ， SUV 死亡率为 12/100万 ，而轿车为24/100万。

从这个数据来看，SUV要比轿车更加安全，对于我们个人来说，生命安全是第一位的，既然SUV更加安全，那么SUV就值得被消费者选择。

在这里要稍微科普一个知识，就SUV而言，不同级别SUV的死亡率也是不同的，四驱SUV比两驱SUV安全，尺寸较大的SUV要比尺寸较小的SUV安全，豪华品牌SUV要比非豪华品牌SUV安全。

但是那些全尺寸的SUV安全性反而不高，因为自身尺寸过于庞大，在发生紧急事故时车身稳定性较差，导致规避事故的能力较低。

不过，SUV安全性比轿车高，并不意味着开SUV就可以放松警惕，这个世界上没有绝对安全的车型，只有谨慎驾驶的车主，只有遵守交规，谨慎驾驶，才能最大程度上保证自身安全。

缺点二，同级别的轿车在空间上不如SUV，为了乘坐舒适性，怎么能容受低矮空间？

同级别的SUV属于高车身，短轴距；轿车则是矮车身，长轴距，所以SUV看着比较高大，轿车看着比较修长。

但是车企为了让SUV更好卖，获得更多的利润，往往会给SUV更大的空间，特别是国产车企为了增加竞争力，已经比同级别轿车的轴距还要长了。

哈弗H6 指导价：9.98万-15.49万

长宽高（mm）：4653x1886x1730

最大轴距（mm）：2738

日常轩逸 指导价：9.98万-14.30万

长宽高（mm）：4641x1815x1450

最大轴距（mm）：2712

大家可以看一下同级别的SUV和轿车的对比，指导价基本相同，H6作为SUV在空间上比轩逸大比较正常，作为轿车轴距应该是有优势的，但是轩逸的轴距竟然比H6还要短26mm。

同样的价格，消费者选择SUV可以获得更大的空间，空间大的好处就是驾驶员和乘客可以获得更舒服的坐姿，以及更加自由的腿部和头部活动空间。

这样来做对比，是不是SUV要比轿车更加舒服呢？

不仅如此，H6后排乘坐3个人，中间的乘客腿部可以有较大的活动空间；轩逸后排乘坐三人就有些拥挤了，而且中间的乘客腿部没有足够的活动空间，双腿要么蜷缩着选择自己难受，要么伸向双腿两侧挤压两边乘客的腿部空间，这样后排三人一起难受。

由于SUV头部空间相对比较充足，即使后排乘客拥挤，但是充足的头部空间不会像轿车显得那么压抑，在身体和心理的乘坐感受上，同级别的SUV都要比轿车更有优势，这就是大家选择SUV的原因之一。

缺点三，轿车装载能力不如SUV，过年回家，你的后备箱空间够大吗？

买车就是用来方便生活的，汽车除了平时代步，还要具备一定的装载能力，比如我经常开车从城里回老家，我父母总是会在后背上塞进很多土特产，这时SUV就要比轿车有更大的承载能力了。

我们拿H6和轩逸做对比

哈弗H6的后备箱容积有808L，后排座椅放倒之后，则可以扩充到最大2010L，如此之大的空间，加上SUV高度上的优势，装载能力自然不用多说，甚至可以满足日常搬家需求。

轩逸后备箱容积只有510L，而且后排的座椅不能放倒，虽然在同级别轿车中后备箱容积算是大的，但是相比H6，轩逸的后备箱容积就显得过于小了。

后备箱面积越大，对于生活的方便性就越便捷，对于没有买车的朋友可能无法体会，我在这里要告诉大家，汽车配置可以低点，但车内空间一定要选择同级别中最大的。

缺点四，轿车更容易让乘客晕车，你忍心让家人晕车吗？

晕车这个事情，其实是眼睛看到动态的预判和耳朵里面听见到噪音，以及身体的震动，大脑在综合的运算之后产生了一个失调，才会让人感觉到头晕难受。

为什么轿车要比SUV更容易让人晕车呢？

其实这和轿车的整体设计有关。首先是半躺的坐姿，汽车行驶中细微的震动和颠簸本来就容易让人引起不适，由于轿车是半躺的坐姿，后背完全贴附在椅背上，震动感通过椅背传递到身体上，从而导致胃部不适和胸闷。

由于SUV是坐立在座椅上，和生活中的坐姿接近，后背不会完全贴附在座椅上，震动感就没有像轿车那么明显，所以晕车感会有会下降。

其次是轿车更容易看见车顶，由于是半躺的姿势，视线容易看到车顶，压迫感较强，加上轿车静谧性比SUV好，眼睛的动态预判与视觉噪音产生较大的误差，所以导致了晕车。

最后是轿车的窗线较高，轿车的窗线比SUV高，加上轿车是半躺姿势，所以眼睛无法看见路面的动态信息，因此身体震动感和眼睛看见的动态预判产生了较大的差距，所以导致了晕车。

乘坐轿车容易导致晕车和坐姿有很大的关系，因为SUV是坐立的姿势，眼睛容易看见前方路面动态信息，加上SUV空间较大和静谧性不如轿车，所以晕车感就不容易发生在SUV上。

其实越好的汽车越容易产生晕车感，比如坐奔驰轿车就非常容易晕车，因为奔驰轿车的悬架调教的基本没有震动感，然后车内基本没有噪音，从而导致身体和耳朵得到的信息与眼睛看到的动态信息完全不一致，所以豪车更容易晕车。

缺点5，轿车通过性不如SUV，一个马路牙子就能阻挡轿车的去路

哈弗H6虽然是公路型SUV，并不具备任何硬派越野能力，但是底盘仍然要比轩逸高。

• 哈弗h6底盘高度在空载时为190mm左右，在满载时底盘最小离地间隙为150mm左右。
• 轩逸底盘离地高度是115mm左右，在满载时最小离地间隙为110mm左右。

由此对比可以得出，SUV在设计上比轿车的底盘更高，所以在通过性上要比轿车强很多，在日常驾驶中，像马路牙子、小台阶，包括一些坑洼路面，SUV都能够轻松的面对，而轿车则就望而兴叹了。

SUV底盘离地高，在城市积水路段时，SUV同样比轿车更有优势，我曾驾驶SUV路过一次积水路面，SUV轻松地驶过积水路面，而身后的轿车则因为积水过深在水中熄火了。

在关键时刻，通过性更强的SUV，不仅可以带你去远方，还可以涉水送你回家，这就是SUV比轿车卖得好的原因之一。

缺点6，轿车视野不如SUV，看不了远方，着急吗？

SUV车身比轿车高，再加上SUV是坐立姿势，所以SUV要比轿车看得更远，就拿H6和轩逸来比对比吧，H6的坐姿高度至少要比轩逸高一个头。

大家千万别小看这一个头的高度差距，在道路行驶中，高一个头的高度至少可以多看2至3辆车的动态信息。

特别是在高速路上，多看一辆车的动态信息，就可以提前几秒做出预判，这样就可以提前做出规避动作，可以有效降低事故发生的几率。

不过，这里要明确一下，轩逸虽然视野不如H6，不过轩逸底盘低，重心低，在极限变道时轩逸的稳定性要优于H6，所以车身高有利有弊，不能一味的认为视野高，安全性就高，只能说视野高可以看得更远。

说了轿车6个缺点，但是并不意味着我在全盘否定轿车，轿车也有SUV没有的优势。

1.同级别中，轿车比SUV更加省油，在城市代步中，小轿车才是最佳选择，每年省的油钱虽然改善不了生活，但至少可以减轻经济负担。

2.同级别中，轿车的动力比SUV强，由于SUV的车身大，风阻大，所以同样排量的发动机，SUV的动力不如轿车，操控体验感不如轿车。

3.同级别中，轿车的配置比SUV高，或者轿车比SUV便宜，对于普通消费者来说，同样的价钱，可以体验更高的配置和更好的操控感。

写在最后

在同级别中，轿车是否就比SUV舒服，这是一个很大的问号，每个人的感受不同，给到的答案也就不同。

但是对于为什么SUV现在卖得越来越好，我认为这和SUV比轿车有更多优势有关，

当然了，每个人的爱好不同，需求不同，想要的车型也不同，所以应该根据自身需求，买一辆最适合自己的车，这才是最重要的。