七八万买省油省心的家庭代步车，如果对配置、空间没要求，第一选择肯定是合资，国产车质量没有问题，燃油经济性和合资比还是有一定的差距。

第一推荐丰田威驰！搭载1.5L发动机，匹配CVT变速箱，最大马力112P，峰值扭矩139N.m，综合油耗5.03L。车身尺寸4435/1700/1490，轴距2550，定位小型车。2022款1.5LCVT20周年纪念版指导价8.98万，优惠1.1万左右，符合你的购车预算。20周年纪念版配置了胎压监测、上坡辅助、多功能方向盘、无钥匙启动、9寸中控屏、语音识别等，在这个价位的合资车配置还算可以。威驰最大的卖点就是省油！丰田也有很高的质量稳定性，非常符合你的购车需求！

第二推荐本田飞度，搭载本田1.5L地球梦发动机，匹配CVT变速箱，最大马力131Ps，峰值扭矩155N.m，综合油耗5.3L。车身尺寸4109/1694/1537，轴距2530。裸车8万能买到1.5L潮享天窗版，配置了4个安全气囊、胎压报警、上坡辅助、天窗、7寸全液晶仪表盘、无钥匙启动等。飞度外号平民超跑，动力强劲且油耗非常低，后排座椅带魔术座椅功能，无论是载人还是载物，都是小型轿车天花板级别的存在！

第三款别克英朗,1.3T+48V轻混，匹配6AT变速箱，最大马力163Ps，峰值扭矩230N.m，综合油耗5.3L。车身尺寸4609/1798/1486，轴距2640，定位紧凑型轿车。8万预算可以买到精英型，配置4个安全气囊、胎压监测、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、天窗、仿皮座椅、导航、车联网、连续性语音识别、LED自动大灯后视镜电动调节、加热、PM265过滤装置等，配置非常丰富！英朗的动力是同级合资车最猛的！而且油耗不高，别克的地盘质感和隔音都是同级最棒的！

以上三款车油耗都非常低，英朗是唯一的紧凑型轿车，无论是空间、动力还是配置，明显好于威驰和飞度，优先推荐英朗！推荐3缸车可能会被喷子骂，但宝马的三缸为什么没人喷呢？！8万买163马力的合资轿车，我们还有什么可挑剔的？！再说了，同价位的车哪辆车发动机不抖？！

七八万的家用代步车，最值得买的，应该就是下面这几款了：

先说原则：这个价位选车，并没有一个唯一解，说句实话，都差不多。不过有一些建议值得考虑一下：第一，要在紧凑级车里选，别买小微型车。第二，要考虑车辆的安全性。

中大型车，未必要“买大不买小”，但是在小型和紧凑型中间选，那买大不买小可是金玉良言。本来紧凑级也就是勉强够用的水平，小型车空间是真的有点局促了。同样价位，尽量选择紧凑级。而安全性，不管是什么车都要考虑。我们买车是为了提高生活品质的，而不能因为这个增加安全风险，所以那些已经明确知道不安全的车就不要考虑了。

至于说省油——这个价位，排量大不了，都是小排量的小车，油耗真差不了多少，最省油和最费油的车型也就是百公里1L左右的差距，说省油其实不看车，更看人。

而说省心，一线品牌，没有曝出什么通病，那省下就是赌运气了。你以为一说省油省心就是日系车吗？老黄历了！除了点背，买到了瑕疵品以外，现在车并不是那么爱坏的。下面推荐的，算是这个价位相对比较超值的。

一、别克英朗

是不是吓一跳？这车不是12万起步吗？草率了不是？官降四万五，到店还有的谈！低配7万，8万能落地了！高配磨磨嘴皮子，估计9万也能落地！

1.5L自吸+6AT版本算是中规中矩，发动机和变速箱都贼稳，十年前的老凯越就是这套玩意，说实话，动力的确是有点弱，夏天满载爬坡，你得把空调关了的那种。不过价格在这了，肯定不能十全十美不是？说省油，这车不算省，也不算费油，平均七八个油吧。

如果想追求动力，1.3T的三缸机也不是不能选——三缸机是一定会抖的，不用怀疑，一年两年不抖，以后也要抖，就看你能不能忍了。另外，怠速感觉有点抖的时候赶紧去修，别小毛病抖成大毛病。不过你说要省心的话，那还是别买三缸了，不省心。

现在通用承诺，别克、凯迪拉克还有雪佛兰，所有车型都保8年16万公里了，降价这么多，我觉得还是很超值的。现在别克比雪佛兰都狠，明明品牌上比雪佛兰高一个级别，英朗却毫不留情地杀入了科鲁泽的价位区间。和科鲁泽相比，两款车三大件是一样的，就是没有1.0T+双离合版本的。不过英朗外观明显比科鲁泽更好看，所以这两款车我推荐了英朗。

二、名爵5、荣威I5手动挡

名爵5有手动、双离合和CVT三个版本，我个人其实是比较推荐湿式双离合+1.5T的，动力油耗基本上都没什么可调的了，只是超预算了。最低也要8万5起步，落地要小10万了，那就不值得买它了。

所以，能接受手动，又喜欢名爵的运动风格的话，买这车还是不错的——最起码看起来不像是七八万的车。

1.5L自吸+5MT，动力上乏善可陈。就是空间表现还可以。前面也说了，这个价位，车都差不多，那不如买个颜值高的。

荣威I5一样推荐手动，CVT版本不是不能买（因为便宜），不过想要省心，那还是手动挡更省心。这车目前优惠一万多，整体下来比名爵5还要便宜，落地都用不了7万，颜值不低，空间不小。1.5L+手动挡就是家用代步用。裸车五六万，我觉得可以了。

其余，逸动DT，秦、帝豪也是如此，手动肯定更省心，但是开着累。CVT这个价位就别挑剔什么了，至少是自动挡对吧？只是逸动DT和帝豪要注意，一定要买有ESP的！别在这上省钱。

三、欧尚X5

目前这个价位的SUV，算是产品力最强的，1.6L+5档手动，7万起步，如果可以加点预算的话，买1.5T+双离合的版本，裸车8万2，落地要9万左右，还是可以接受的。

严格来说，1.5T发动机，我觉得才叫车，动力才算够用。1.5L，哪怕是2.0L你开车都憋着一口气的感觉。长安、吉利和比亚迪湿式双离合的故障率现在已经可以媲美AT了，传动效率也高，只是低速会有轻微顿挫，还是可以接受的。

欧尚X5，不管是外在还是内在，都对得起这个价位。像是宋、哈弗M6、1.5T+双离合的版本也都值得考虑。还是那句话，大家水平都差不多，你选的话，就挑个颜值吧。

四、秦Plus DM-i

前面说了，七八万价位，大家都差不多，没有说能碾压其他的。无非是你动力强点，我油耗低点，他配置高点，它空间大点。买谁都对！不过如果价位超过10万元，那最起码轿车，是有唯一解的，现在就是秦Plus DM-i。

这车我推荐都快推荐吐了，但是没办法，同价位无敌的存在。7.9S的动力，基本上达到了2.0T的水平。油耗，百公里3.8L，甚至最低要低至3L。一箱油能跑1245Km，行驶品质无限接近于纯电车，几乎听不到发动机噪音。

你说想买七八万的代步车——我劝你，加两万，10.38万，买秦Plus DM-i。一来是这车开个几年，油费也能把车的差价2万块钱省出来，二来是——真不是一个级别的。这是插电式混动，对比燃油车就是技术上的迭代。这车唯一的缺点就是没有现车，得等——你就踏踏实实等着，好饭不怕晚。不用我多说，这些车都试驾一下，你就知道我为什么不厌其烦地推荐了。

家用车的价位，七八万正好是一个坎儿。网上再迈一小步，够得着秦Plus DM-i，那就算完美选择了。而七八万元的价位，你不可能买到完美的车型，不是动力差就是三缸，否则就只能是手动挡。个人建议，既然买车，真就不差那个一两万。

七八万同样可以买到很多的车子，包括合资车和国产车。就市面上销量和口碑比较的好车子给大家推荐几款。

日系推荐本田飞度和日系，动力和空间做的非常好。丰田致炫和威驰，整车质量比较好，各方面表现比较的均衡中庸。铃木启悦，性价比不错。日产阳光等。日系车的优点质量稳定可靠，省油省心。缺点有车漆薄，配置低，行车质感差一些等。

美系车推荐雪佛兰科沃兹，福特福睿斯。美系车车重，底盘扎实，操控性不错。但是油耗略大一些，做工一般。

德系车推荐大众polo、捷达、桑塔纳，斯柯达昕锐等。德系车做工精细，底盘扎实，行车质感非常好。缺点有内饰外观中规中矩没什么亮点，后排凸起占用空间，配置低等。

国产车也有很多不错的选择，推荐奇瑞艾瑞泽，吉利帝豪，长安逸动等车子。国产车配置比较的丰富，质量也有了很大提升。缺点有油耗略高，存在一些小毛病。

推荐这么多吧，希望本文能够对大家有所帮助。大家还有什么车子推荐呢？欢迎留言发表您的观点。更多用车问题知识记得点击关注哦。

看见很多人推荐日系车，让我内心五味杂陈，奉劝想买车的人要三思，其实国产车更值得选择！

我不怪大家不认可国产车，以前确实是我们做得不够好，出现了一些质量问题，伤害了一些车主的心，也让国产车留下了“质量差、故障多、保值率低”的标签。

可那都是过去了，以前我们是制造业大国，现在我们早已经是制造业强国了，我们应该用发展的眼光看待如今的国产车。

以前有人说看见了行驶百万公里还没有故障的日系车，羡慕日系车质量好、耐用、故障率低。

但是现在能够轻松行驶百万公里的国产车不在少数，我就亲眼看见过行驶百万公里的比亚迪F3。

大家看见“省油省心”，就直接推荐购买日系车。

首先我认可日系车省油省心的特点，如果说是12万左右的价格，大家推荐购买卡罗拉和轩逸，我肯定没有任何意见！

但是七八万左右的价格，日系车并不是最好的选择，国产车企有太多好车可以选择了，不仅省油、省心，而且还空间大、配置丰富、安全性高。

接下来我将具体分析不推荐日系车的原因，以及哪些国产车值得选择，希望给想买代步车的人一些有价值的信息。

为什么不推荐购买七八万左右的日系车？

很多人推荐购买本田飞度，推荐理由是“平民跑车、动力强、空间大、油耗低、故障少。”

飞度的这些特点我认可，飞度的确是一款适合代步的家用车，可那是以前我们选择少，大家只看飞度的优点，直接忽视了飞度的缺点。

现在我们可以选择的车太多了，飞度还值得购买吗？

以前的飞度我就不评价了，我们看看全新一代飞度就有答案了。

第四代飞度搭载了L15B系列的1.5L发动机，动力参数和上一代没有变化，但是取消了手动挡，全系匹配CVT变速箱，起售指导价上涨至8.18万元，落地价直接在9万左右了。

也就是说，以前8万元就能落地的飞度，现在已经买不到了。

不仅如此，第四代飞度的配置简直让人大跌眼镜！

全系都没有配备倒车雷达和倒车影像，如果你觉得自己倒车技术好，依靠后视镜就可以倒车入库。

那么低配车型连扬声器、蓝牙通讯、化妆镜、USB接口、后雨刷器这些最基本的配置都没有了，你还能接受吗？

如果对配置有需求，想要最基本的配置，那么飞度的价格就超过10万了。

入门版飞度没有扬声器

要知道，10万元的价格都可以购买1.5T的瑞虎7了，空间更大、动力更强、配置更高，那么飞度就不具备任何优势了。

所以说，七八万左右的日系车并不是最好的选择，省油省心并不只有日系车，我们可以把视野放得更宽一些。

日系车没有优势，那么德系车、美系车、法系车、韩系车值得选择吗？

看见有人推荐朗逸和Polo的，首先朗逸作为符合国人需求的特供车，在各方面表现得都十分均衡，有颜值、有空间、有动力、省油省心。

2019款手动挡目前优惠2万多，落地大概8.78万左右，符合七八万元左右的要求。

但是将近9万元的价格购买一辆手动挡的车，的确是省油了，但是性价比就低了，而且作为家用车，手动挡并不符合省心的标准。

毕竟男车主们开手动挡可能毫无压力，但是对于家庭中的女成员们，开手动挡的车就有些为难了。

polo是这样的，自动挡全款落地大概在9万左右，价格是差不多了，但是这车不符合家用车的标准呀！

polo的定位更像是一辆买菜车，可以上下班代步，但是后排空间太小，无法承载一家人出行的需求。

如果家里只有一辆家用车，我不建议购买手动挡的车，也不建议购买空间太小的车，家用车应该具备实用性。

美系车雪佛兰科鲁泽怎么样？

有人看见七八万左右的售价，就推荐了科鲁泽。

科鲁泽自动挡8万左右就可以落地，外观挺好看，后排空间和雷凌差不大，用来当做家用车确实没有什么问题。

可是科鲁泽却不符合省油、省心这两个标准。

科鲁泽作为一款紧凑型轿车，百公里平均油耗在7L左右，这油耗已经偏高了。

而且科鲁泽的故障率也不算低，怠速抖动、发动机异响、方向盘抖动、发动机舱漏水。

很多车主都在反应这些问题，说明这车品控存在一定的问题，而且从修车工那里了解到，科鲁泽内部排线复杂，一旦出现问题，维修难度较大。

法系车有值得选择的吗？

法系车虽然相对比较小众，但是在品质和油耗方面表现得都非常不错。

只是近些年来法系车销量严重下滑，导致产品矩阵不足，想要买一辆七八万左右适合家用的车比较困难。

像大家熟知的标志408，这是一款严重被低估的好车，只可惜落地在12万元左右了，完全超过8万元预算了。

雪铁龙C3L自动挡落地在8万左右，空间可以接受，1.2T发动机油耗控制得很低，如果不追求配置，作为家用车可以接受。

但是并不建议大家购买，主要这款车太小众了，以后遇到一些故障，需要更换零配件只能去4S店，维修成本相对较高。

韩系车性价比高，值得选择吗？

韩系车在进入国内市场时，把自身的定位介于合资车与国产车之间，主打性价比优势。

韩系车刚进入国内时，因为价格相对价低、配置相对较高、车型相对较先进，所以一开始取得了不错的销量。

但是这些年国产车的崛起，以及日系车和德系车价格向下延伸，导致韩系车失去了性价比优势，销量连年下滑。

现代瑞纳、悦纳、悦动，还有起亚焕驰、福瑞迪，这5款车都在9万元以内，外观都比较好看，油耗都比较低，有的空间还比较大。

可要问我这些车值得选择吗？

我只说一句，韩系车性价比已经没有任何优势了，仅从销量上来说，都快成冷门车了。

想要省心、省油的家用车，国产车该怎么选择？

在我看来，想要买一辆家用车，首先安全性才是前提，其次才是实用性、省油和省心。

因此在这4个要求下，我将推荐2款裸车价在七八万元左右适合作为家用的国产车，其中一辆为轿车，一辆为SUV。

第一款车，蓝鲸1.4T涡轮增压发动机

长安逸动经过9年迭代更新，现在月销依然保持在一万辆以上，说明车身质量和实用性得到了市场的检验和认可。

大的故障基本没有，小的故障早已经被优化了，目前主要存在的问题是变速箱插头轻微渗油。

好在长安售后已经在积极处理了，新款车型很快就能把这个问题解决了。

像逸动这种热销车都是具有体量优势的，主副厂配件多，即使出现一些小的故障，路边的修车店就能够维修，维修和配件价格也十分便宜。

我比较推荐2021款 PLUS 蓝鲸 NE1.4T GDI DCT旗舰款

这款车型裸车价在8万元左右，购车总价在10万左右。

很多人看见了10万落地价，可能觉得已经超过8万左右的预算了。

其实你们要是看完这款车型的配置，你们就完全可以接受加价2万元了。

动力方面：搭载了蓝鲸1.4T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合，起步时动力稍显不足，涡轮介入稍微有些迟滞，动力输出不如同样1.4T+双离合的朗逸。

但好在逸动PLUS动力输出具有持续性，中高速下超车并线有足够的动力储备，作为家用车，动力足够用了。

油耗表现：这套动力系统在油耗上表现得不尽人意，百公里平均油耗在7L左右，但是想到逸动PLUS的空间和车重，油耗也就显然接受了。

配置方面：配备10.25英寸平面显示屏，显示信息丰富，车机系统设计合理且反应灵敏。

内置的360度全景影像、行车记录仪和全速域的ACC自适应巡航，辅助驾驶功能丰富，即使是驾驶经验不够丰富的女车主，也可以轻松驾驶。

而且这个价格还配备全景天窗，虽然实用性不强，但是却显得十分有格调。

空间表现：2700mm的轴距，超越同级别的存在，身高180cm坐进前排，头部有一拳2指余量，不会感觉到压抑。

后排头部空间为一拳，腿部空间有一拳四指，乘坐空间充裕，足以应对一家五口出行。

前车门板储物槽容积非常大，可以放很多随手拿的生活用品，车门拉手采用了封底式设计，可以当做储物槽使用。

后备厢比较平整，容积为500L，后排座椅支持4/6比例放倒，扩展了后备厢空间非常大，开回家放点土特产完全够用。

安全方面：逸动PLUS在中保研以时速50km/h的碰撞测试中，A柱和B柱没有发生形变，安全气囊正常弹出且没有跑偏，准确的接住了假人头部，可以有效保护驾驶员和乘客安全。

综合以上表现，我认为长安逸动PLUS非常适合作为家用轿车。

第二款车，奇瑞瑞虎7

奇瑞的车怎么样？

实话实说，产品力表现一般，但是有自己的追求和执念，大家一直诟病奇瑞车的外观不好看，产品价格互相打架，打败奇瑞的不是别人，而是自己。

但是奇瑞作为第一家通过自主创新掌握了发动机、CVT变速箱、发动机管理系统以及平台技术的自主车企。

奇瑞的脚步虽然慢一点，但是它的鲲鹏动力系统一经推出就是精品，而且奇瑞的三大件非常耐用，故障率很低且维修便宜，发动机更是终身质保。

推荐大家购买1.5T CVT 神行2号

这款车型裸车价在8万左右，落地价在10万左右，同样超出了8万元预算，但是真的值得选择！

动力表现：搭载1.5T的发动机+CVT变速箱，有点像小马拉大车的感觉，起步时需要踩点油门才能有明显的提速，但是当车跑起来以后，动力反应及时，输出比较线性，非常适合城市道路行驶。

油耗表现：百公里平均油耗在8L左右，油耗表现不尽人意，和同样搭载CVT变速箱的日系车相比，还是存在一些差距的。

配置方面：10.25寸液晶触控屏显示效果清晰，系统操作反应流畅，支持语音控制，识别比较准确。

配备全景天窗并采用外滑式开启，实现头部空间最大化，并支持语音控制开启。

前排两侧车门都支持无钥匙进入功能，比较遗憾的是，没有自动空调、自动大灯，想要更多配置，只能购买1.6T车型，可这样性价比就不高了。

空间表现：身高180cm坐进前排，头部空间有一拳三指的距离，后排头部空间为一拳指，腿部空间为2拳左右。

前排扶手箱有分层储物格，用时带有空调出风口，夏天把水放在里面可以直接喝冷饮了。

中控台下方有着一个很大的储物空间，内部设有防滑以及限位设计，放几瓶矿泉水没有任何问题。

后备厢内部比较平整，地板下设有双层储物空间，后排座椅还支持4/6放倒，最大容积1500升，实用性很强，完全可以满足日常出行需求。

安全方面：瑞虎7 以68km/h 40%偏置碰撞，气囊正常打开，A柱和B柱没有变形，且在前后追尾测试中，车身结构完整性就好，前后安全气囊正常打开，安全性没有任何问题。

综合以上表现，我认为奇瑞瑞虎7非常适合作为家用SUV。

写作最后

七八万左右的价格，奇瑞、长安、吉利、长城、比亚迪等国产车企完全有能力造出一辆优秀的家用车。

如果我们都不买国产车，国产车就越得不到资金的周全，就越没有钱研发，技术就越得不到提升，那我们国产车就越没有能力和合资车竞争。

我们应该用实际行动支持国产车，而且现在10万元以内的价格，国产车在各方面都不次于合资车，反而国产车表现得更加优秀。

最后说一下，每个人的驾驶习惯和行驶路况都不相同，所以油耗仅供参考。

八万元左右的，空间大的三厢车，首推大众的朗逸，作为为中国消费者度身打造的一款新车，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统审美，这款车型市场保有量特别大，在同级车型中保值率很靠前，而且配置和安全性都比较好，而且省油，驾乘空间大，舒适性好，皮实耐用。

也可以考虑日产的轩逸，这款车型的最大优势就是比较省油、车况稳定、故障率低，同时在空间方面也是不错的，保值率位居紧凑型车前列。七八万元能买到两种不同外观的轩逸，以老外观的为主，这款被称为轩逸经典，车龄近的准新车较多，能买到2016年上牌的。新款能轩逸相比经典轩逸外观要更简洁时尚些，价格方面也略高点，如果想8万内拿下，估计需要好好看一下。