用过固特异、普利司通、米其林和马牌，换胎都是因为时间到了五年左右，感觉马牌比米其林静音一些；现在多数汽车换胎都不是因为磨损的原因，而是时间长了，所以如果我来选，首先就是要求静音拿舒适性，所以我认为选马牌比较好。

想买家用舒适胎，米其林和马牌怎么选？对比一下这两个型号就知道了！

米其林和马牌的轮胎，都是静音舒适胎的代表，那么具体到这两个品牌，该怎么选呢？我们不妨拿这两个品牌的代表产品做一个对比，那就是米其林的浩悦4和马牌的CC6，以下所有内容，均为我个人的实际用车感受，如有不同意见请轻喷。

米其林的浩悦4：科科都能拿良好

米其林的浩悦系列，可以说是米其林的代表产品，也是我最推荐你购买的米其林轮胎产品。米其林的浩悦3st系列，在轮胎市场上就有着不错的市场口碑，舒适性和静音性都很出色，但是这一款轮胎有两个问题，那就是湿地抓地力表现一般，还有就是不太耐磨，使用寿命较短。

而米其林的浩悦4系列，可以说是很好地改善了这两个问题。

首先是在湿地抓地力方面，浩悦4通过Evergrip技术四条主排污沟都完成了加重扩宽设计方案，为此来提高50%的引流工作能力，让排水空间增大，提升了湿地的抓地力，在湿滑路面情况下，制动力明显提升。

其次是在耐磨性方面，米其林浩悦4采用了全新的橡胶配方，胎冠硬度有所提升，抗衰老性提高。米其林浩悦4耐磨指数为340，这在轿车舒适胎中属于中等偏上的水平，在驾驶过程中明显感到，浩悦4相比浩悦3ST，显得更有韧性了。

但是这样做也带来了问题，将管沟开展扩宽加深处理，再加上更硬的胎面，胎噪相应地有所提升，特别是在像碎石子路、粗糙沥青路面，胎噪明显增大。但是在静音舒适胎之中，它的胎噪表现依然是不错的水准，相比其他品牌的普通轮胎，还是要静音多了。

因此，浩悦4更像是一个没有什么短板，但是也没有哪一项特别突出的轮胎产品，它的静音性和舒适性，都比不上马牌CC6，但是耐磨性和湿地抓地力明显强于CC6，是一款以静音舒适为主打，但是总体比较均衡的轮胎。

马牌CC6：完全偏向舒适静音

而马牌的CC6，相比来说更偏科一点，它就是一个纯粹的静音舒适胎，定位极致的静音和超舒适的驾乘感受。在这方面，马牌可以说是下了不少功夫。

马牌CC6最招牌的就是消音舱技术，也就是基于亥姆霍兹共振器的原理，在胎肩位置设计了小十字的空腔，这种设计可以明显降低噪音的频率，让胎噪更小，此外，CC6还在轮胎的凹槽内，设计了凸起的橡胶块，官方称之为“变频降噪器”，可以将大的声波破碎成几个较小的声波，降低噪音的分贝值。

在轮胎的柔软度上，CC6特意在橡胶之中加入了柔顺剂，让胎面更柔软，在碾压过路面的时候，可以填充，填充路面不平整的部分，减少震动，也能降低胎噪。

实际驾驶感受方面，可以明显感觉到CC6的胎噪表现出色，过小沟坎的时候，振动也更小，特别是在良好的铺装路面，它的噪音和振动和其他品牌的轮胎可谓是天壤之别，相比米其林浩悦4它更不挑路面，不过需要注意的是，要及时清理CC6的消音舱里卡上的石子，不然胎噪就会显著增大。

但是，马牌CC6也有一些短板，过分地偏向静音舒适性，导致耐磨性较差，使用寿命偏短，过弯的抓地力和湿地的抓地力表现都一般。如果你希望更兼顾抓地力和操控性，不妨看看它的同门师兄弟，UC6。

最后就是我们的购买建议了，两款轮胎，其实都是不错的静音舒适胎产品，选哪款都能给你不错的驾乘质感，千万不要低估轮胎的重要性，一副好的轮胎对于驾乘质感的提升是非常明显的。

但是如果你希望买一款静音舒适胎，但是你日常行驶的路况比较复杂，对驾驶性和操控性有一定追求，还是建议你选择浩悦4，它的表现更均衡一点。而如果你的行驶路况基本都是铺装路面，日常开车就是城市代代步，很少激烈驾驶，或许马牌CC6更适合你，它的舒适性静音性表现绝对会让你印象深刻。

谢谢你的邀请，很多人在选择品牌轮胎时都不知道如何选择好的轮胎，那我们要怎样选择一款适合我们的轮胎呢？

关于该选择马牌轮胎还是选择米其林轮胎？这个问题我建议还是先来了解一下这两个品牌轮胎它们的性能，还有它们各自有哪些优点和哪些缺点！

首先我们来了解一下米其林吧！

米其林

作为世界第一个轮胎的制造者和世界轮胎业的领跑者，米其林有着多项领先的技术，比如PAX防爆技术，还有省油轮胎和超高性能的轮胎等产品。但是这些领先技术在一般的轮胎上是不会使用的。一般用于高档型轮胎，所以不是买的高档轮胎，也不会有太大差别。

但是米其林的质量还是很不错的，而且米其林在退出F1之前轮胎性能在F1也是远远高于竞争对手普利司通，米其林还是空领域的老大（米其林的自行车轮胎价格不菲，航空轮胎更是被空客A380采用。）并且美国的登月车使用的轮胎也是米其林！

　米其林EnergyXM2韧悦轮胎专为中国路况特别设计。它能有效缩短刹车距离，减少碰撞刮蹭事故的发生；它结实坚固，减少了突然损坏的可能。它能带给您更好的掌控和安全性，使您享受轻松驾驶

米其林轮胎 属于软胎 ，软胎的缺点就是耐磨性能稍微差点， 价格相对偏高，但是软胎的噪音很小， 一般都用在较贵的车子上，比如：奥迪、第八代本田雅阁、保时捷卡宴、奔驰C级、等品牌豪华车，米其林用在国产车 目测就比亚迪了

马牌轮胎

德国大陆集团（又名德国马牌，德语：Continental AG，简称：Conti）是一间德国运输行业制造商。主要产品为轮胎、制动系统、车身稳定控制系统、发动机喷射系统、转速表以及其它汽车和运输零件。该公司总部设在德国汉诺威，是世界第四大轮胎制造商，排在普利司通、米其林和固特异之后

马牌除了主打舒适静音，并融入较为出色的操控和制动性能的舒适型系列以外，同样也有高性能运动型胎，但有可能德系很难抛弃自己的优雅和高贵特质

马牌轮胎以全天候的安全性和可靠性著称，低噪音、自洁性强，拥有诸多的优点，是轮胎中的佼佼者，受到广大车主的称赞。其具有的优点主要体现在以下方面

可靠的高速性能，极其精确的操控性和转弯稳定性，极好的制动性能，优秀的防滑能力和湿地抓地能力

马牌轮胎的胎面中部宽幅环沟槽的最佳设计和内肩突出的支槽设计，确保了极佳的排水性能，具有完全新型的3D沟槽提供了潮湿路面和干燥路面上最优的制动性能由于采用新型3D沟槽，轮胎排水更佳高效，提供了卓越的防滑水性能

马牌轮胎优点是舒适性好，胎燥小，缺点就是耐磨性能较低！

从总体上说米其林和马牌轮胎都属于品牌高端的轮胎，两者之间大致相同，看你喜欢哪一款胎型了！

如果你有什么不通的意见和建议请在评论区发表出来，好让大家探讨和交流一下

米其林好，实际使用米其林安静平稳一些。有人说它不耐磨，仅仅是因为感觉上它比较软，感觉上不耐磨，实际效果其实很有韧性，很耐磨的。越硬的东西越是很难做到耐磨。近来本人使用的很多马牌的轮胎，也很好的，或许车身重一些的车辆，例如别克商务车更适合马牌。马牌对路况的反馈更明显一些，这要看各人的喜好，我比较懒，开车没啥激情和斗志，更适合使用米其林。如果在驾驶时更想要路感的，可以选择马牌。至于耐磨什么的不需要去计较的，都很耐磨但是六年后哪怕没啥磨损也都需要更换的，橡胶制品是有寿命的。

两款轮胎都是品牌轮胎，口啤都挺好，主要区别在于：

米其林轮胎软，舒适度好，静音，但不耐磨，适合城市道路及高速，价格贵，更换周期短

马牌轮胎属运动轮胎，舒适度好，静音效果略差，耐磨，价格适中，更换周期长

我的车是k5，一直使用马牌MC5，感觉舒适度和运动性能，抓地力都很好，价格也能接受。