南通是江苏省的一个地级市，位于江苏东南部，长江三角洲北翼，陆地面积约8544平方千米，常住人口730万左右。南通的发展还是相当不错的，其2018年GDP为8427亿元，位居全国第19，除去直辖市、计划单列市、省会城市，在我国地级市当中，南通的GDP仅次于苏州、佛山、无锡和泉州四座城市。与它经济规模处于同等级的城市应该是泉州、西安以及东莞，它们的GDP都在8000～9000亿之间。那么南通的综合实力情况如何？

首先我们来看看南通是几线城市。根据第一财经·新一线城市研究院公布的2019年《城市商业魅力排行榜》显示，南通被评为二线城市，经济规模与它同等级的泉州也为二线城市，而西安、东莞则被评为新一线城市。

我们再来看看南通的综合实力如何。根据华顿经济研究院公布的2018年中国百强城市排行榜显示，南通的综合实力位居全国第22，相对来说比较靠前，除去直辖市、计划单列市、省会城市，在我国地级市当中，南通的综合实力仅次于苏州、无锡和佛山四座城市。而经济规模与它同等级的西安则排名第14，东莞第28，泉州则排名第37。

总体来看，南通经济实力较强，也是我国综合实力最强的地级市之一。作为长三角的北翼经济中心，随着长三角一体化的深入实施，南通未来仍有很大的发展潜力。

城市综合实力从来都没有一个明确的官方榜单，但我们可以从国内社会调研最权威的中国社科院发布的各项榜单中看出端倪。

2017年中国社会科学院财经战略研究院与联合国人居署共同研究并发布了《全球城市竞争力报告》。其中中国方面（包括大陆与港澳台地区），深圳、香港、上海位列前三甲。表格中，南通排名世界第126位，国内第25名，江苏省内第5名。

另外，社科院在2017年还发布了另外两项关于城市排行的权威榜单，它们分别是《中国城市可持续竞争力》和《中国城市宜居竞争力》排行。

在可持续竞争力排行中，南通未入榜单前40位。而宜居竞争力排行榜中，南通高居全国第五！

因此，保守估计，南通的综合实力应该处于全国25到30位之间，普通地级市可以排进前十位。

谈下我个人的看法，不喜勿喷，不带任何攻击色彩的！

南通最近20年的发展，有目共睹的，经济发展也很快，现在的城市分为超一线城市，一线城市，二线城市等等！我个人觉得（实际上也是）南通目前处于二线城市的水平！距离一线城市，南通缺少一个发酵的过程，这个过程可能需要一代或者两代人的文化来沉淀！其实目前南通的基础建设已经很接近一线城市了，所缺少的就是一个文化艺术的沉淀，当发酵到一定程度的时候，就是真正的一线城市了！

南通在普通地级市当中，综合实力排名是很靠前的，说具体点是有能力位居十强的。

普通地级市（非省会）十强，我认为是苏州、无锡、东莞、佛山、徐州、泉州、烟台、南通、常州、扬州。所以南通在地级市当中的水平还是出类拔萃的。

如果在二线城市当中横向比较，南通比绍兴、嘉兴、中山这些城市的整体实力还是要高出一筹的，但毕竟二线范畴有很多省会城市，以及大连、厦门这样的计划单列市，所以即使南通经济规模胜出，在其他实力方面也并无优势。在高一级城市当中的排名还是相对靠后一些。

南通的风格和苏南诸强一样，低调务实不浮夸，脚踏实地步步为营。作为普通地级市，其实没必要太过看重综合实力，毕竟本身定位就不是综合型城市。所以只要生活水平够高就足以。

我是外嫁过来的新南通人，南通还是不错的交通逐渐完善，发展前景很好，经济发达，百姓善良朴实！现在好多外地人学会南通话骗人毁了南通的诚信！不过南通的人去世后的风俗太繁琐，三天两头吹吹打打劳民伤财，冥纸鞭炮满到处，尤其是市区之外的人们太迷信！

什么是综合实力，我认为光是房价高，靠鼓吹学区房来抬高房价，不算是实力，实力就是老百姓买得房，孩子有好学校上，看病看得起，养老机构服务好价格实惠，贫富差距小，百姓安居乐业就是是实力！

你认为江苏南通的综合实力，放在全国同等水平甚至高一级城市里是个什么水平？

江苏南通，是江苏的后起之秀，其近年来发展速度非常之快，在2019年已经实现9383.39亿元的GDP总量，位于江苏省第四，全国第二十三，不但如此，南通在交通、医疗、旅游、教育等各个方面都有不俗的表现。

首先，我们应该都知道南通是属于普通地级市，在同等城市中，南通的综合实力，是首屈一指的，像苏州、无锡、徐州、常州、佛山、东莞、泉州、烟台等都是普通地级市行列中的佼佼者。

南通这些城市中，论综合实力应该和徐州、常州、烟台差不多，不如苏州、无锡、佛山、东莞、泉州，大概处于第六的样子。当然这只是我的个人观点。有人对南通不如东莞持怀疑态度，在这里我想强调的是，南通与东莞在经济方面都有一定的差距。

以最能反映经济发展情况的财政收入看，在2019年南通的财政收入为619.26亿元，而东莞已经有673.18亿元之多。其实，单凭东莞2465平方公里的土地，创造与南通差不多的经济总量，南通就已经输了，如果在高一级的城市里，也就是副省级城市或者省会城市中，论综合实力，南通并不占有，大概和昆明差不多一个水平。

除了北上广深，再加一个苏州，别的说句实话，还真没放在眼里，包括他自己省会南京！！！

新机场，北沿江，外加后面的八龙过江，背靠上海，未来还是很有看头的！

问题说的是综合能力。

首先明确一点，一个城市发展，一般而言，首先是经济上去，然后才是其他的思维，服务，品味等跟上去。

所以，要说综合能力，虽然南通在全国经济排名第18位，但是，论综合能力，达不到18位。

这是符合城市发展规律的，也是符合人们基本认知的。

南通的综合能力，在同等级别地级市当中，应该是在常州之后。

虽然论经济能力，是地级市（除省会）前四。但是综合能力，应该掉几个名次，到前六到前八差不多。

因为其他城市都是富了而衰的城市，虽然经济增长数据不高，但是综合能力的惯性还在。

南通是后来居上，没到富裕呢时候，因此经济数据高，而综合能力还要差一点。

南通历史上就是中国近代工业发祥地之一，毛主席就曾说，提起中国的近代工业不要忘记南通的张謇。南通在80年代还与苏州、无锡并驾齐驱，在全国同属于最强的地级市，南通当时在全国所有城市位居18名。这与中国上海近代发展有千丝万缕的联系。南通和苏南都同时受到上海的辐射和带动，而且当时都有发达的水运条件，且是最主要的人、物、信息、资金的流动方式。赫赫有名的上海十六铺码头就是张謇投资建设。80年代中后期，中国改革开发，经济节奏加快，快捷方便的陆路运输逐步替代水路运输，而南通受制于长江天堑，其资源、要素的流动速度慢，成本高，与苏南以及全国其它城市的发展差距渐行渐远，到了20年代初期，南通城市排序掉落到34名，而苏州、无锡、常州皆因上海的辐射带动，以及对上海的拾遗补缺、本身的低成本、灵活机制而异军突起。2000年代前后，南通与苏州的差距拉大到1：2.8，与无锡的差距拉大到1：1.7。南通停滞了差不多20年。直到南通苏通大桥的建设开通才初步扭转，并奋起直追，也用了差不多20年的时间，2019年南通与苏州的差距缩小到1：2；与无锡的差距缩小到1：1.2；而与常州的距离由1.13扩大到1.4。南通在全国城市(含直辖市、省会城市)的位次2018年重新回到18名。所有这些变化都是与交通密不可分，交通才是南通一度滞后的最根本、最关键的因素。就目前南通与苏南的交通差距仍然十分巨大，公路的密度、铁路的层级与经济的差距基本吻合。幸亏南通交通建设驶入快车道，可以预期将在五年后与苏南处于同等甚至更优的条件，再加之南通的土地、海港、人口、成本、环境承载、政策推动等综合因素的叠加，南通必定厚积薄发，有更快的发展速度，其实从最近几年看已经显现，最关键的是苏南属于结构调整，产品优化、环保升级阶段。而沿海属于规模扩张、产业发展，基础突破阶段，各自有进有退，符合国家发展导向，这就是南通争先进位的底气和自信。